梅州梅县机场（Meizhou Meixian Airport，IATA：MXZ，ICAO：ZGMX），位于中国广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌空港路，北距梅州市中心约4千米，为4C级支线机场、国家对外开放的一类航空口岸 [1]。
1987年9月1日，梅县长岗岌机场建成通航；1989年3月，梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放 [1]；2019年6月13日，梅县长岗岌机场正式更名为梅州梅县机场 [2]。
据2020年8月综合信息显示，梅州梅县机场航站楼面积为8227平方米（含航管楼）；民航站坪设5个机位，其中2个C类机位、3个B类机位；跑道长2400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨、飞机起降4860架次的使用需求 [1] [3]。
2023年，梅州梅县机场共完成旅客吞吐量18.3592万人次，同比下降3.6%，全国排名第197位；货邮吞吐量131.8吨，同比下降48.9%，全国排名第180位；飞机起降2556架次，同比下降29.0%，全国排名第198位 [4]。
- 中文名
- 梅州梅县机场
- 外文名
- Meizhou Meixian Airport
- ICAO代码
- ZGMX
- IATA代码
- MXZ
- 通航日期
- 1987年9月1日
- 所属地区
- 中国广东省梅州市
- 飞行区等级
- 4C级
- 机场类型
- 民用运输机场
- 地区管理
- 中国民用航空中南地区管理局
- 航站楼面积
- 8227 m²
- 机位数量
- 5 个
- 跑道长度
- 2400 m
- 航线数量
- 9 条
- 通航城市
- 11座
- 旅客吞吐量
- 84769 人次（2024年）
- 货邮吞吐量
- 3.4 吨（2024年）
- 起降架次
- 1443架次（2024年）
- 运营机构
- 广东省机场管理集团有限公司梅州机场公司
历史沿革
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- 兴宁机场
1979年3月1日，兴宁机场建成通航，首条航线为广州航线 [2]。
1987年9月1日，兴宁机场正式关闭，整体转场至梅县长岗岌机场 [3]。
- 梅县长岗岌机场
1984年，国家批准建设梅县长岗岌机场。
1985年10月，梅县长岗岌机场正式开工建设。
1987年9月1日，梅县长岗岌机场建成通航，首条航线为广州航线 [3]。
1989年3月，梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放；11月28日，梅县长岗岌机场首条国际地区航线——梅州至香港直航包机航线正式通航 [1]。
2004年2月20日，梅县长岗岌机场实行属地化改革，广东省机场管理集团公司梅县机场公司成立 [2]。
2010年，梅县长岗岌机场与广东省、梅州市林业部门联合设立“广东梅州森林航空消防基地” [7]；10月，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程开工建设；12月18日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程正式动工，主要内容为扩建跑道规格至长2400米、宽45米。
2012年7月6日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程竣工验收；8月9日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程试飞成功，任务由中国南方航空B737-800型飞机执行 [8]；9月20日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程启用，飞行区等级由3C级升格为4C级 [5]；11月22日，梅县长岗岌机场开通首条中国台湾地区航线——高雄航线 [9]。
2014年，梅县长岗岌机场候机楼改造工程启用 [10]。
2017年，梅县长岗岌机场飞行区道面更新改造工程动工 [3]。
- 梅州梅县机场
2019年4月26日，中国民用航空局综合司对关于梅县长岗岌机场的更名批复同意，“梅县长岗岌机场”更名为“梅州梅县机场”，机场英文名称为“MEIZHOU MEIXIAN AIRPORT” [11]；6月13日，“梅县长岗岌机场”正式更名为“梅州梅县机场”，广东省机场管理集团公司梅县机场公司正式更名为“广东省机场管理集团公司梅州机场公司” [22]。
硬件设施
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航站区
据2020年8月综合信息显示，梅州梅县机场国内航站楼（含航管楼）面积为4300平方米，国际航站楼面积为2552平方米，商务（贵宾）航站楼面积为1375平方米，可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨使用需求 [1] [3]。
梅州梅县机场国内航站楼和国际航站楼由连接楼连为一体，航站楼内陈列富有客家特色的木雕，候机厅内开设有客家文化驿站 [2]。
中国南方航空飞机落地梅州梅县机场
中国南方航空飞机落地梅州梅县机场飞行区
- 民航站坪
据2020年8月中国口岸协会官网显示，梅州梅县机场民航站坪面积为20400平方米，设5个远机位，其中2个为C类机位、3个为B类机位 [1]。
- 跑滑系统
据2020年8月机场官网显示，梅州梅县机场消防等级为6级，拥有单向I类仪表着陆系统、进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统，可供波音B737-800及以下各型飞机起降，可满足年飞机起降4860架次的使用需求 [1] [3]。
跑道 | 编号 | 长度 | 宽度 | 道肩 | 道面 |
|---|---|---|---|---|---|
主跑道 | 04/22 | 2400米 | 45米 | 2.5米 | 沥青/混凝土 |
垂直联络道 | / | 125米 | 15米 | 5米 | 沥青 |
运营情况
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航线航点
2019年，梅州梅县机场运营的航线共11条，通航中国境内16个航点及国际/地区6个航点，合作运营航空公司6家，每周航班量达到162班次 [12]。
2020年夏秋航季，梅州梅县机场共有5家航司在此开通9条航线，共通航11座城市。（受新冠肺炎疫情影响，香港、台中等国际/地区航线恢复时间暂定） [13]
截止2022年1月22日，梅州机场开通了10条航线，可通航北京、上海、广州、深圳、重庆、西安、长沙、海口、贵阳、珠海、湛江、宜昌、菏泽等13个城市。 [20]
2024年7月1日起，梅州⇄湛江⇄贵阳的航线复航，该航班均由华夏航空执飞，每周一、三、五各1班，机型为CRJ-900型。 [24]
2024年10月27日，执行2024/25年冬春季航班计划。计划执行航线4条，通航城市6个。 [26]
2024年10月29日，重庆-遵义茅台-梅州航线开通，每周三班，逢周二、四、六执飞。 [25]
梅州梅县机场2020年夏秋航季航线示意图- 国内航点
- 国际/地区航点
人工值机
据2020年8月中国南方航空公司官网显示，梅州梅县机场人工值机柜台在航班起飞前45分钟截止办理乘机手续 [14]。
便民设施
据2020年8月综合消息显示，梅州梅县机场国内候机楼设有商贸区，可供简餐、休闲和购物；另有爱心妈妈小屋母婴室、医疗急诊室 [7]。梅州梅县机场连接楼主要提供商务接待服务，设有机场要客、商务旅客休息室 [14]。
生产数据
2014年、2015年、2016年旅客吞吐量分别突破10万、20万、30万人次，2017年接近40万人次。 [21]
2015年11月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破20万人次 [15]。
2018年12月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破50万人次，其中国际与地区旅客为6.6万人次 [16]。
2019年11月25日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破60万人次 [12]。
年份 | 旅客吞吐(人次) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 起降架次(架次) | 增速(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 84769 | -53.8 | 3.4 | -97.5 | 1443 | -43.5 |
2023 | 183592 | -3.6 | 131.8 | -48.9 | 2556 | -29.0 |
2022 | 190544 | -56.7 | 257.7 | 37.2 | 3598 | -41.4 |
2021 | 440283 | 3.7 | 187.8 | 30.5 | 6139 | 5.4 |
2020 | 424674 | -36.9 | 143.9 | -8.4 | 5,825 | -29.3 |
2019 | 672614 | 31.2 | 157.1 | -21.0 | 8243 | 27.1 |
2018 | 512504 | 28.8 | 198.8 | 56.7 | 6486 | 19.8 |
2017 | 397857 | 18.4 | 126.9 | -34.7 | 5414 | 6.2 |
2016 | 335974 | 47.9 | 194.2 | 303.6 | 5097 | 20.2 |
2015 | 227091 | 66.1 | 48.1 | -9.3 | 4240 | 37.1 |
2014 | 136685 | 62.4 | 53.1 | -15.9 | 3092 | 11.5 |
参考资料： [4] | ||||||
特色服务
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自助值机
梅州梅县机场航站楼设有自助值机区，从梅州梅县机场出发（春秋航空航班、国际航班除外），且不需要托运行李的旅客，可利用国内航站楼值机柜台对面的自助值机系统自助办理乘机手续。自助值机适用时间为航班起飞前8小时至40分钟期间 [17]。
机场广播
交通换乘
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机场巴士
- 梅州公交1路
- 梅州公交3路
- 梅州公交11路
- 梅州公交19路
出租车
梅州梅县机场出租车乘坐点位于航站楼一层到达厅门外 [14]。
自驾车
梅州梅县机场可在10分钟以内到达梅州市中心各地。距离铁路梅州站及高速公路口五分钟车程左右 [14]。
建设规划
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梅州梅县机场的发展定位和方向为“粤闽赣边区重要的支线机场和通用航空基地”，按照区域发展的特色，定位为粤闽赣边区重要的支线机场，积极开拓周边区域的市场，将周边城市，诸如福建的龙岩、漳州，广东河源等地的乘客吸引过来，根据粤闽赣边区的人文地域特色，将航线延伸至国内主要城市和国外华人华侨较多的地方，力争到2021年跻身“百万级”机场行列，到2025年成为同量级“一流支线机场” [7]。
价值意义
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梅州梅县机场是“广东梅州森林航空消防基地”，每年11月至次年2月由直升机驻场4个多月，执行粤东片区森林巡护和灭火作业，为保护绿色生态屏障发挥了重要作用。（南方新闻网 评） [7]
从“梅县机场”到“梅州机场”，看似不过是一字之差，其实是梅州民航乃至梅州发展变迁的缩影，标志着民航在深化改革、助推梅州苏区发展的道路上迈出了全新而重要的一步。梅州梅县机场，这既结合了梅州现状，又传承了历史，也契合了海内外华侨和乡贤的情感认同，让人们记住乡愁、留住乡愁。（《南方日报》评） [2]
