梅山紅橋

2013年3月25日，寧波市發展和改革委員會批覆《寧波春曉大橋工程項目建議書》 ^[4]  ，標誌着梅山春曉大橋項目正式啓動 ^[5]  。

2014年1月，梅山春曉大橋開工建設；3月，梅山春曉大橋北側棧橋開始施工；4月，梅山春曉大橋施工棧橋基本成型 ^[4]  。

2015年1月，梅山春曉大橋進行主橋墩承台鋼套箱吊裝；2月，梅山春曉大橋進入主墩承台鋼筋綁紮施工階段；4月6日，梅山春曉大橋進入主橋墩鋼結構安裝階段 ^[6]  ；9月27日，梅山春曉大橋開始進行鋼桁梁滑移 ^[4]  。

2016年1月，梅山春曉大橋完成纜索吊裝系統試吊；4月25日，梅山春曉大橋主拱合龍 ^[7]  ；5月18日，梅山春曉大橋進行吊杆安裝；7月，梅山春曉大橋進行主樑吊裝 ^[4]  。

2017年3月，梅山春曉大橋橋面系開始施工；3月20日，梅山春曉大橋南接線至港城路兩側綠化工程開工 ^[8]  ；5月，梅山春曉大橋進行路面瀝青鋪裝；5月27日，梅山春曉大橋上層橋試通車；7月，梅山春曉大橋進行開啓橋機電系統施工；8月，梅山春曉大橋進行下層彩色陶粒鋪裝 ^[4]  。

2017年9月27日，梅山春曉大橋通過交工驗收並更名為“梅山紅橋” ^[2]  ；9月29日，梅山紅橋通車運營 ^[3]  。

梅山紅橋位於中國浙江省寧波市北侖區梅山灣西南部，東北距梅山大橋3.5千米，線路北起春曉大道，上跨梅山灣水道，南至港灣路，北側與連島路相接，南側與鹽田大道相接。途經該橋的城市主幹道為鹽田大道 ^[9]  。

梅山紅橋自西北向東南由春曉側引橋、主橋、梅山側引橋、明月湖輔道橋組成，線路呈西北至東南向佈置 ^[9]  。

梅山紅橋為三跨連續中承式雙層桁架拱橋，其各部分設計特點為：

梅山紅橋全長1.971千米，主橋跨徑佈置為（80+336+80）米，其各部分組成參數為：

截至2021年2月，梅山紅橋主橋、春曉側引橋、梅山側引橋、明月湖輔道橋配備LK2D、PX2C、AP10、AP10A等照明設備及RTP-9808、RTP-X16D控制系統，夜間呈現均勻流暢的夜景亮化效果 ^[16]  。

2017年9月29日，梅山紅橋通車運營，大橋免費通行，不實施收費制度。

為防控新型冠狀病毒肺炎疫情，梅山紅橋自2020年1月29日16時起禁止通行 ^[17]  。

梅山紅橋建設過程中的主要難題有：

1、下部開啓結構需考慮活載和温度產生的水平推力；

2、無主樑承擔水平推力，主拱推力需大噸位水平拉索平衡水平系杆佈置難度較大；

3、施工過程需滿布扣索保證成橋線形，難度較大，且施工內力對成橋受力影響較大；

4、需對支座處牛腿及拱腳做特殊設計；

5、下層桁架縱向滑移時，主樑不連續縱向約束較差；

6、主樑與主拱結合段均為全焊接結構，其組裝結構幾何尺寸精度、焊接變形和焊接質量是控制難點、重點。

7、毗鄰颱風登陸點，風速大、抗風性能要求高 ^[10]  。

梅山紅橋的施工技術主要有：

1、BIM和數字化預拼裝技術；

2、引橋整體節段製作與拼裝技術；

3、拱梁結合段組焊技術；

4、高精度施工控制網技術等 ^{[9]  [18]}  。

2018年11月23日，梅山紅橋舉行音樂煙花秀表演。

2020年6月27日，寧波青年北侖·北侖區第八屆全民運動會迷你馬拉松比賽開跑，梅山紅橋為賽道組成部分 ^[23]  。

梅山紅橋建成後，使得梅山島和春曉濱海新城連為一體，從寧波市區到梅山島的車程也縮短至40分鐘 ^[24]  。（四川路橋華東建設有限公司 評）

梅山紅橋是促進寧波東部濱海新城建設（梅山灣國際遊艇中心及兩岸高檔休閒區建設）的重要交通配套工程 ^[10]  。（上海市政工程設計研究總院集團有限公司 評）