桑植站

2014年10月，黔常鐵路獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，其中在桑植縣設有桑植站 ^[1]  。

2018年10月9日至2018年10月15日，《桑植縣高鐵站規劃設計方案》進行批前公示 ^[4]  。

2019年2月，桑植站基礎配套設施動工建設 ^[2]  。

2019年12月26日，隨着黔常鐵路的開通運營，桑植站投入使用 ^[2]  。

桑植站站房造型以“植桑養蠶，破繭成蝶 ”為構思立意，結合當地白族建築屋脊、檐口的特點，站房以三維鋼結構曲面型屋面為主要構成方式，結構構型複雜。站房兩側屋面採用鋼樑，中間屋面採用鋁鎂錳屋面系統形成蝴蝶意向，結合玻璃及石材幕牆牆面的設置，形成穩重而騰飛的蝴蝶意向 ^[5]  。

截至2016年3月，桑植站站內所有房屋設計面積8790平方米，工區車間及接觸網工區設計面積2240平方米 ^[6]  。

截至2018年7月，桑植站站房建築面積約4979平方米，設8米寬進出站地道1處 ^[3]  。

截至2018年10月，桑植站站前廣場用地面積16523平方米，其中商業建築面積1272.80平方米 ^[4]  。

截至2019年10月，桑植站地下停車場兩層建築面積19570.96平方米 ^[7]  。

截至2019年12月，桑植站站場全長1960米 ^[8]  ，設（550x9x1.25）立方米基本站台一座，設（550x10.5x1.25）立方米島式站台一座，站房距基本站台12米，每座站台設置扶梯2部、無障礙電梯1部。雨棚設計使用年限為50年、安全等級為一級。

桑植站站房設於線路北側，為線側下式站房，站房主體為一層，設有電扶梯、旅客扶梯、候車室設有座椅、廁所等基礎設施 ^[9]  ，站台設有與站台等長的雨棚，旅客進出站流線採用地道下進下出，地道與站台設有自動扶梯和樓梯連接。

桑植站站前廣場為地上一層，地下二層，地上設有公交首末站房、的士站、遊客服務中心等配套設施，地下二層設有停車場 ^[7]  。

桑植站配套設有貨物倉庫及貨棚、貨運辦公室、工務車間、供電車間及接觸網工區、工務及接觸網工區軌道車庫、生產生活綜合樓、信號樓等建設內容 ^[3]  。

截至2018年7月，桑植站客運場站場規模為2台5線，設到發線（含正線）5條，設基本站台和島式中間站台各1座，途經該站的線路為黔常鐵路 ^[3]  。

截至2020年1月，桑植站設有自助售取票設備 ^[10]  。

截至2019年10月，桑植站地下兩層停車場共設有車位共275個，方便了旅客乘車 ^[7]  。

2020年1月23日至3月31日，桑植站共接待旅客約2萬人次 ^[11]  。

截至2019年1月，桑植站在站前廣場設有公交站台、的士站、遊客服務中心等配套設施，預計2020年完工並投入使用 ^[12]  。

黔張常高鐵桑植站的開通運營，標誌着桑植縣已經進入高鐵時代，將為桑植縣經濟社會發展創造更快的節奏、更高的效率，促進桑植縣與張家界市、常德地區深度融合，促使桑植縣實現全面振興、進入發達區縣行列 ^[13]  。（時任桑植縣委常委、宣傳部長谷忠濤 評）