-
桑園站
(日本北海道的鐵路車站)
鎖定
- 中文名
- 桑園站
- 外文名
- 桑園駅/そうえんえき Sōen eki
- 所屬地區
- 日本北海道札幌市中央區
- 主要線路
- 函館本線、札沼線(學園都市線)
- 區域管理
- JR北海道本社(札幌總部)
桑園站簡介
1988年改建的桑園採高架車站結構,配置有兩座島式月台共四條乘車線。站內各種相關設施包括綠窗口、自動售票機、自動補票機與Kiosk便利商店皆一應俱全。桑園站是距離JR北海道本社大樓最近的車站,而除了JR北海道之外,JR貨物的北海道支設也將辦公室設於同一棟大樓之內。
本站的設置最早的起源,可以回溯到1907時在附近設立的札幌賽馬場。1908年為了配合競馬場的營業,因此在馬場附近設置了臨時車站北五條假乘降場(北五條仮乗降場)。1911年時,改成每年都會設置的臨時車站競馬場前假乘降場(競馬場前仮乗降場)。但直到1924年時才開始正式開辦客運專用、沒有貨運服務的桑園站(桑園駅)。
由於是競馬場的主要交通玄關,近年來車站周邊地區也陸續建造了許多住宅大樓,使得車站的旅運量逐年增加。其2010年的每日平均旅運量約為9,000人,名列JR北海道所有車站中的第六位。
桑園站車站結構
2面4線月台的高架車站。1、2號月台為函館本線;3、4號月台為札沼線。社員配置站,設有綠窗口(營業時間5時30分 - 24時00分)、自動售票機、自動閘機、詢問處。JR北海道本社最近的車站,亦是同社首次試驗引入自動閘機的車站。
1994年11月1日,當本車站至札幌站之間增設札沼線專用路軌時,路軌由過去按方向分配改為按路線分配。除此之外,雖然當時札沼線仍未電氣化,但仍於其3號線安裝架空電纜,而此電纜直至札沼線於2012年6月1日正式電氣化後投入使用。此外,由於鐵路訊號機的設置,函館本線的下行線列車能夠駛入札沼線專用單線,而相反情況亦可以進行。
桑園站月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 上行 | 手稻站、小樽站方向 | |
2 | 下行 | ||
3 | 札沼線(學園都市線) | 下行 | 愛之裏教育大站、石狩當別站方向 |
4 | 上行 | 札幌站方向 |