柳州白蓮機場

1992年10月，柳州白蓮機場舉行開工奠基儀式；11月，柳州白蓮機場正式動工 ^[3]  。

1994年12月，柳州白蓮機場竣工；12月28日，柳州白蓮機場首航成功 ^[2]  。

2013年6月2日，柳州白蓮機場擴建工程初步設計順利通過評審 ^[6]  ；10月27日，柳州白蓮機場將實施全場道蓋被工程，計劃停航5個月，部分航線平移至南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場 ^[7]  。

2014年5月21日，中國民航工程諮詢公司在柳州賓館組織召開柳州白蓮機場及航站樓及配套設施擴建工程初步設計評審會議 ^[8]  ；12月24日，柳州白蓮機場遷建工程項目選址工作正式開展 ^[9]  。

2015年3月26日，柳州白蓮機場遷建工程項目建設工作領導小組第一次會議在柳州市召開 ^[10]  ；4月25日，柳州白蓮機場新航站樓正式開工建設 ^[4]  ；7月15日至17日，柳州市鐵路建設和城市軌道交通建設辦公室同上海民航新時代機場設計研究院有關專家分別到柳江、鹿寨、柳城三縣組織開展柳州白蓮機場遷建工程初選場址調研工作 ^[11]  。

2016年12月7日，中國民用航空中南地區管理局開展柳州白蓮機場擴建工程民航專業工程行業驗收並原則通過 ^[12]  ；12月20日，柳州白蓮機場新航站樓正式啓用 ^[4]  。

2017年12月26日，柳州白蓮機場臨時開放通過廣西壯族自治區驗收組驗收 ^[13]  。

2018年6月6日，柳州白蓮機場完成並通過了助航燈光等設備設施的飛行校驗工作 ^[14]  ；8月6日，中華人民共和國國家口岸管理辦公室下發《國家口岸管理辦公室關於同意中外籍客運飛機從廣西柳州白蓮機場臨時出入境的函》，同意中外國籍客運包機臨時從廣西柳州白蓮機場出入境 ^[15]  。

2022年3月，柳州白蓮機場換髮運輸機場使用許可證，飛行區指標由4D變更為4C，最大可使用機型為波音B737-800 ^[29]  。

柳州白蓮機場初期建設工程於1992年開工建設，1994年12月28日首航。佔地約400公頃，飛行區等級為4D級，跑道長2540米，寬60米，能滿足除波音747外的所有客機的起降，在跑道主降方向設有1類精密進的儀表着陸系統（ILS），保障飛機能在低雲、低見度等複雜天氣條件下安全着陸，停機坪可同時停放5架中型客機，候機樓建築面積達7376平方米，高峯小時處理能力600人次 ^[1-2]  。

柳州白蓮機場一期擴建工程於2015年4月25日正式開工建設，2016年12月20日正式啓用。總投資7.4億元，為兩層鋼筋混凝土框架結構，一層為到達廳，二層為出發廳，總建築面積22840平方米，可滿足年旅客吞吐量180萬人次，高峯小時旅客人數為1004人，年飛機起降架次為1.67萬架次，高峯小時飛機起降為8架次；設國內值機櫃台12個，國內安檢通道6條，登機檢票口8個，停機位10個，並新增了6個登機廊橋和很多新的先進的設備設施和服務功能 ^{[4]  [16]}  。

截至2019年3月，柳州白蓮機場擁有基地航空1家，為中國東方航空 ^[17]  。2024年夏航季，柳州白蓮機場計劃在飛航線14條，通航國內18個主要城市。 ^[33] 

據2019年7月中國東方航空官網信息顯示，柳州白蓮機場航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 ^[18]  。

據2019年7月中國東方航空官網信息顯示，柳州白蓮機場網上值機開放時間航班起飛前48小時到航班起飛前45分鐘，網上打印登機牌後，先至T2航站樓值機櫃台辦理確認手續，再辦理安檢手續 ^[20]  。

自2018年12月12日起，柳州白蓮機場開通無紙化登機，現中國東方航空可在PC端和手機端開通了東航官網、東航APP、微信、手機M網站等多種給旅客自助值機、提供電子登機牌二維碼的渠道，旅客就可在安檢處憑有效證件和電子登機牌二維碼完成安檢驗證，並刷新二維碼頁面，獲取電子安檢章 ^[21]  。

柳州白蓮機場擴建工程項目的建設，對於提高柳州機場綜合保障能力和服務水平，提升柳州市對外開放水平和旅遊形象具有重要意義 ^[28]  。（柳州市鐵路建設和城市軌道交通建設辦公室 評）