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柳南城際鐵路
鎖定
- 中文名
- 柳南城際鐵路
- 外文名
- Liuzhou-Nanning Intercity Railway
- 開通日期
- 2013年12月3日(試運行)
- 線路長度
- 225 km
- 設計速度
- 250 km/h
- 運營速度
- 250 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵I級
- 車站數量
- 7個
- 起止站點
- 柳州站-南寧站
- 途徑省市
- 桂
- 沿途城市
- 柳州市、來賓市、南寧市
柳南城際鐵路建設歷程
2013年2月27日,柳南城際鐵路柳州段開始鋪軌
[2]
。11月7日,柳南城際鐵路正式開始聯動調試
[3]
。11月18日,衡柳高速鐵路和柳南城際鐵路在廣西柳州站完成對接
[5]
。12月3日,柳南城際鐵路開始試運行。
[1]
柳南城際鐵路線路站點
柳南城際鐵路設計參數
正線數目 | 雙線 |
鐵路類型 | 有砟鐵路 |
設計速度 | 250千米/小時 |
5500米 | |
12‰ | |
到發線有效長度 | 650米 |
牽引種類 | 電力 |
列車運行方式 | 自動控制 |
行車指揮方式 | 綜合調度 |
柳南城際鐵路沿線車站
柳南城際鐵路辦理客運業務的站點共有5個。柳州市1個,來賓市1個,南寧市3個。
序號 | 鐵路車站 | 城市區域 | 地址 | 里程 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 柳州站 | 柳州市 | 柳南區 | 0 | 已有站 |
2 | 進德站 | 柳江區進德鎮 | — | 越行站 | |
3 | 來賓北站 | 來賓市 | 興賓區 | 66 | 已有站 |
4 | 賓陽站(黎塘西站) | 南寧市 | 賓陽縣 | 129 | 新建站 |
5 | 五塘站 | 興寧區 | — | 越行站 | |
6 | 南寧東站 | 青秀區 | 212 | 新建站 | |
7 | 南寧站 | 西鄉塘區 | 225 | 已有站 | |
柳南城際鐵路線路走向
柳南城際鐵路運營情況
柳南城際鐵路設備設施
柳南城際鐵路建設成果
柳南城際鐵路技術難題
柳南城際鐵路所經地段地質條件複雜,施工難度大,技術要求高,管理難度大。中鐵十八局湘桂指揮部面對困難,提出“有保、有緩、有壓”的工作思路,用好有限資金,保證重難點和卡脖子隧道、防洪涵洞工程正常施工。
[10]
柳南城際鐵路重點工程
- 車站
柳州站改建:為了滿足柳南城際鐵路的開通運營,4月初柳州站開始站改。站改工程包括站內線路及站台改建,新建4、5、6號站台,改造既有的1號、2號、3號舊站台。高鐵車站建成後,站台數量翻番,將由現有的3個增至6個,接發旅客列車的股道由5股增加到11股。
[11]
- 隧道
柳南城際鐵路(2張)
長田二號隧道:長度達1001米的長田二號隧道是“卡脖子”工程、瓶頸控制工程,地處柳南城際鐵路最末端,施工便道距鄉村道路12千米且大都在半山腰上,每遇雨天,進材料常常受堵。隧道地質條件差,小塌方不斷,中鐵十八局克服困難,提前22天把長田二號隧道打通並做好了襯砌,於2011年7月6日高質量完工。
[12]
橫寨特大橋:共有樁基4504根,總計82703延米,墩台708個。橫寨特大橋基岩為石灰岩,岩溶強烈發育。最大溶洞直徑達19米,深度達45米。最長樁基達60米。在樁基施工過程中,經常出現地面塌陷、串孔漏漿、斜巖偏孔、卡鑽埋鑽等問題
[13]
。
柳南城際鐵路價值意義
柳南城際鐵路開通運營後,南寧到來賓只需40分鐘,南寧到柳州也只需1小時左右。它的開通,一方面把廣西工業實力最強的柳州市融入北部灣1小時經濟圈,讓南寧、柳州兩個經濟發展總量最大的城市及新興來賓市率先在廣西實現同城效應,為中國東盟自由貿易區注入新的活力。另一方面,柳南客運專線建成後,柳州至南寧的鐵路由雙線變成四線,鐵路將實現客貨分線,釋放出更多的客貨運輸能力,既讓廣西南寧、來賓、柳州三座城市率先實現高速鐵路“公交化”,又能滿足北部灣經濟增長新一極的旺盛貨物運輸需求。(人民網 評)
[1]
柳南城際鐵路的建成,極大地提高湘桂鐵路客貨運輸能力和質量,對進一步促進西部大開發,加強和促進廣西、海南、廣東西部地區與內地的經濟聯繫、縮小東西部區域經濟差距,帶動沿線旅遊事業發展,加快加強國防建設等具有十分重要的意義和作用。(《柳南鐵路鳳凰至來賓段地面塌陷機理及防治措施研究》周關學、馮濤、張廣澤 評)
[14]
- 參考資料
-
- 1. 廣西柳南客運專線開始試運行 .人民網[引用日期2020-03-01]
- 2. 柳南鐵路客運專線柳州段開始鋪軌 預計年底通車 .廣西新聞網[引用日期2020-03-01]
- 3. 廣西柳南客專動車時速達275公里 .中國新聞網[引用日期2020-03-01]
- 4. 郭聲琨出席湘桂鐵路衡陽至南寧改造暨柳南城際鐵路啓動儀式 .中國共產黨新聞網[引用日期2020-03-01]
- 5. 廣西衡柳高鐵和柳南城際鐵路成功對接 .人民網[引用日期2020-03-01]
- 6. 柳南、黎欽鐵路電氣化開通運營 .廣西新聞網[引用日期2020-03-02]
- 7. 北京至南寧全程高鐵貫通 時間從26小時縮至10小時 .觀察者網[引用日期2020-03-01]
- 8. 客運營業站站點 .中國鐵道科學研究院 [引用日期2020-03-01]
- 9. 全國鐵路第二次調圖 柳南客專線路時速達250公里 .新浪網[引用日期2020-03-01]
- 10. 柳南和南黎鐵路施工進度穩步推進 .央視網[引用日期2020-03-01]
- 11. 3000餘名工人晝夜施工 衡柳高鐵“牽手”柳南客專 .廣西新聞網[引用日期2020-03-01]
- 12. 中鐵十八局湘桂鐵路柳南段IV標攻堅隧道記 .廣西新聞網[引用日期2020-03-01]
- 13. 柳南高鐵施工正順利進行 2012年底投入運營 .南海網[引用日期2020-03-02]
- 14. 周關學, 馮濤, 張廣澤. 柳南鐵路鳳凰至來賓段地面塌陷機理及防治措施研究[J]. 公路工程, 2019, 第44卷(4):232-238.
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