柯尼賽格CCR

柯尼賽格CCR ^[1]  的發動機艙蓋上有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的標誌。柯尼賽格車廠就設在飛行中隊的舊址上，為了紀念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級跑車的徽章。柯尼塞格CCR於2004年在日內瓦首次亮相，並立即成為當時柯尼塞格CC系列中最強大的車型。該車搭載的雙增壓4.7升V8發動機可產生806馬力和679磅英尺t的扭矩，動力強大。此外，CCR還擁有升級的懸架、各種改進的空氣動力學設計、更大的剎車和更大尺寸的輪胎。

在2009年天津國際車展上亮相的這款車卻是吉尼斯世界紀錄裏速度最快的量產車——瑞典幽靈CCR。該款車國內售價約在1580萬，成為本次展會當之無愧的“車王” ^[2]  。

瑞典幽靈由科尼賽格(Koenigsegg)汽車公司打造，是Koenigsegg系列中的一員，最高時速可達395km/h，全世界年產量不超過30台，0到100公里的加速度只需3.2秒，曾以創造了388公里/小時的新紀錄而出名，這項記錄打破了邁凱倫在1993年創造的372公里/小時的時速。這款車的變速系統由為法拉利F1賽車作設計的CIMA公司專門設計並提供。而一般F1賽車的時速也不過300公里，被稱為世界上速度最快的車。

風洞試驗表明CCR的空氣動力學設計十分出色。未加裝尾翼的狀態下，當速度在200公里/小時的時候，車頭產生13公斤的下壓力，車尾產生11公斤的上升力。這可令CCR受到的空氣阻力最小，創造出395公里/小時的極速。

科尼賽格的汽車工廠就建在瑞典空軍的一箇舊機場上，這裏正是曾經名極一時的瑞典空軍第一中隊的基地，科尼賽格的創始人克里斯蒂安·馮·科尼賽克(Christian von Koenigsegg)將每輛跑車上都貼上幽靈標誌。即使對空軍戰鬥英雄的紀念和尊敬，亦是對科尼賽格跑車的期望“造陸地上的戰鬥機”。

CCR能夠達到的最大橫向加速度為1.35g，顯然這樣的數據需要駕駛者適應。但相比較而言，這輛由瑞典人制造的汽車顯得很温順。雖然中置發動機方案帶來的重量平衡不完全符合理想，60%的質量需要由後橋承擔，但在彎路中並沒有給我們留下負荷劇烈變化的印象。一旦駕駛者摸透了CCR的脾氣秉性，尋找極限的工作就變得簡單。即便關閉牽引力控制器，車尾產生擺動，也可從容地加以修正。

由於CCR在外觀上很像C組賽車，所以視野並不開闊。即便如此CCR也沒有忘記帶給它的主人以奢侈的享受：中控台的表面是手感細膩的真皮，空調、CD音響和電動車窗都是標準裝備。此外還有一個特權：由於車身的抗扭剛度很強，CCR允許將頂篷摘下，以敞篷的方式進行巡遊。此時消費者還發現，在舒適性方面CCR沒有像其他超級跑車那樣做出令人討厭的讓步。