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柯俊

（浙江理工大學教師）

鎖定
副教授，碩士生導師。浙江理工大學平陽研究院副院長，浙江理工大學機械工程學院低碳智能車輛研究所所長。吉林大學車輛工程專業工學博士，獲得吉林大學優秀畢業研究生榮譽稱號、博士研究生國家獎學金，奇瑞汽車研發總院博士後。中國汽車工程學會懸架技術分會委員，中國汽車工程學會青年工作委員會委員，高等工程教育車輛工程學科專業教學委員會委員，汽車輕量化技術創新戰略聯盟-浙江理工大學對接人。浙江省汽車工程學會專家，浙江省汽車行業協會專家，浙江省新材料產業智庫專家，浙江省科技特派團專家，浙江省“希望之光”組合式人才幫扶團專家。主持國家自然科學基金及浙江省自然科學基金項目各1項，主持企業技術開發項目近20項（合同總金額1000餘萬）。參與國家科技支撐計劃、國家重點研發計劃等國家級或省部級項目5項，發表SCI、EI期刊論文近30篇，授權發明專利9項，參與制定3項浙江省汽車工程學會團體標準。長期從事機械結構輕量化及可靠性設計、線控底盤、海工裝備的研究工作。
供職中車長客股份高速列車系統集成國家工程實驗室期間，主持完成世界首例軌道客車碳纖維複合材料車體靜強度試驗；《Composite Structures》、《Part D: Journal of Automobile Engineering》、《汽車工程》等知名SCI、EI期刊審稿專家；國際汽車輕量化大會演講嘉賓；China SAE複合材料板簧技術交流會特邀講師、China SAE汽車輕量化技術及應用案例專題培訓講師，2022年度浙江省汽車產業發展報告編委。 [1] 
中文名
柯俊
國    籍
中國
民    族
漢族
出生地
湖北省襄陽市
畢業院校
吉林大學汽車工程學院
學位/學歷
工學博士
專業方向
車輛工程
職    務
副院長，黨支部委員
職    稱
副教授

目錄

  1. 1 個人簡介
  2. 2 主要研究方向
  3. 3 獲獎及科研情況
  1. ▪ 獲獎情況
  2. ▪ 項目經歷
  3. ▪ 代表性論文
  1. ▪ 專利情況
  2. ▪ 聯繫方式

柯俊個人簡介

2007年9月~2011年6月 吉林大學材料成型及控制工程專業本科；
2011年9月~2016年6月 吉林大學車輛工程專業碩博連讀；
2016年7月~2018年5月 中國中車集團高速列車系統集成國家工程實驗室，工程師，A類拔尖人才；
2018年6月起任浙江理工大學機械工程學院機械電子工程系教師。 [1] 

柯俊主要研究方向

● 運載工具輕量化，包括複合材料板簧、複合材料螺旋彈簧、複合材料橫向穩定杆等底盤彈簧件及複合材料電機、複合材料人體外骨骼等輕量化裝備的設計理論及產業化應用。
● 橡膠結構設計及性能優化，包括空氣彈簧匹配設計、橡膠結構匹配設計及可靠性優化，相關研究覆蓋海洋風電系統等領域。
●線控底盤，包括空氣懸架、線控制動及線控轉向。 [1] 

柯俊獲獎及科研情況

柯俊獲獎情況

1. 浙江省科技特派團幫扶工作成績突出個人；
2. 第一屆“新工科”本科生畢業設計大賽優秀指導教師（指導本科畢設獲得全國一等獎）；
3. 作為關鍵技術骨幹參與攻關的“多材料融合輕量化技術”獲得奇瑞集團與蕪湖市聯合頒發的最佳技術創新獎。 [1] 

柯俊項目經歷

1. 國家自然科學基金項目，基於混編SMA驅動器的複合材料板簧變剛度調控機制及性能匹配方法研究，52102430，30萬，2022.1~2024.12，主持，在研。
2. 浙江省自然科學基金項目，變剛度複合材料板簧性能匹配理論及多目標優化方法研究，LQ20E050001，9萬，2020.01-2022.12，主持，在研。
3. 橫向項目，汽車懸架關鍵零部件系列正向設計技術開發，130萬，主持，在研。
4. 橫向項目，海上風電平台海纜保護系統關鍵裝置設計開發，260萬，主持，在研。
5. 橫向項目，高能性系列複合材料管道研製及配套試驗能力建設，280萬，主持，在研。
6. 橫向項目，軌道客車全系列車型複合材料板簧設計開發，192萬，主持，在研。
7. 橫向項目，商用車全系列車型複合材料板簧設計開發，224萬，主持，在研。
8. 橫向項目，海洋工程系列封隔器綜合性能評價及設計方法研究，10萬，主持，在研。
9. 橫向項目，傳祺車型複合材料螺旋彈簧開發與應用研究，40萬，主持，在研。
10. 浙江理工大學線下一流課程建設項目，智能網聯汽車概論，2萬，主持，在研。
11. 國家重點研發計劃項目“自動駕駛汽車集成與示範”（2018YFB0105200）子項，SAE3級自動駕駛電動汽車駕駛能力評估方法，主持，已結題。
12. 橫向項目，LMU橡膠體動態疲勞性能有限元計算及評估，主持，已結題。
13. 橫向項目，面向海洋深水環境的大尺寸碳纖維複合材料密封隔膜匹配設計，主持，已結題。
14. 橫向項目，面向海洋環境的柔性橡膠接頭總成匹配設計及多軸疲勞性能評估，主持，已結題。
15. 安徽省新能源汽車暨智能網聯汽車創新發展工程重大專項，多材料融合新能源汽車輕量化技術研發及產業化應用項目，9275.8萬，參與，已結題。
16. 科技部國家科技支撐計劃，下一代地鐵車輛技術研究及示範應用，2015BAG13B01，1.5億，參與，已結題。在項目中負責重要子項目碳纖維複合材料車體靜強度試驗（550萬）。

柯俊代表性論文

1. Ke Jun*, Liu Lijie, Wu Zhenyu, et al. Torsional mechanical properties and damage mechanism of glass fiber-ramie hybrid circular tube [J]. Composite Structures, 2024, 327:117680.
2. Ke Jun*, Zhang Yating, Wu Zhenyu, et al. Torsional actuation and vari-stiffness characteristics of SMA basalt hybrid braided composite tubes. Smart Materials and Structures, 2024, 33:035031.
3. Ke Jun*, He Jun, Wu Zhenyu, et al. Fatigue reliability design of composite helical spring with nonlinear stiffness based on ply scheme design [J]. Composite Structures, 2023, 319:117119.
4. Ke Jun*, Chen Lan, Gao Jin, et al. Improving the dynamic stiffness and vibration characteristics of 3D orthogonal woven by implanting SMA instead of a warp yarn [J]. Composite Structures, 2023, 307:116637.
5. Ke Jun*, Gao Jin, Wu Zhenyu, et al. Vari-stiffness characteristics of a 3D SMA hybrid basalt woven composite [J]. Composite Structures, 2022, 285:115192.
6. Ke Jun*, Wu Zhenyu*, Yi-sheng Liu, et al. Design method, performance investigation and manufacturing process of composite helical springs: A review [J]. Composite Structures, 2020, 252:112747.
7. Ke Jun, Wu Zhenyu*, Ying Zhiping, et al. A review on material selection, design method and performance investigation of composite leaf springs[J]. Composite Structures, 2019, 226:111277.
8. Pan Wencheng, Ke Jun*, Hu Yan, et al. Variable stiffness mechanism of flexible composite laminates implanted with modular SMAHC. Smart Materials and Structures, 2023, 32:105015.
9. Ke Jun*, Qian Chen, Wu Zhenyu, et al. A theoretical model used for determining the stiffness of composite leaf springs with a main spring and an auxiliary spring[J]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2020, 42(1):58.
10. Ke Jun*, Xu Jingen, Wu Zhenyu, et al. A theoretical model used for stiffness matching design and structure optimization of composite helical spring with nonlinear stiffness[J]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2022, 44:142.
11. 柯俊,史文庫*,袁可,周剛.複合材料板簧連接結構的匹配設計方法[J].汽車工程，2019，41(9):1096-1101.
12. 柯俊，史文庫*，袁可.基於整車性能的複合材料板簧阻尼特性研究[J].汽車工程，2019，41（12）：1424-1429.
13. 柯俊，吳震宇*，史文庫，等.複合材料板簧製造工藝的研究進展[J].汽車工程，2020，42（8）：1131-1138.
14. 柯俊，祖洪飛，史文庫*.基於有限元法及遺傳算法的推力杆球鉸多目標優化方法[J].汽車工程，2020，42（2）：178-183.
15. 柯俊，史文庫*，陳志勇，等.複合材料副簧剛度的匹配設計方法[J].複合材料學報，2016，33（5）：1119-1124.
16. 柯俊，史文庫*，錢琛，等.採用遺傳算法的複合材料板簧多目標優化研究[J].西安交通大學學報，2015，49（8）：102-108.
17. 柯俊，史文庫*，錢琛，等.複合材料板彈簧剛度的預測及匹配設計方法[J].浙江大學學報（工學版），2015, 49(11)：2103-2110.
18. 柯俊，陳志勇*，史文庫，等.基於振動控制的客車地板模態分析與結構優化[J].吉林大學學報（工學版），2015，45（3）：719-725.
19. 柯俊，史文庫*，滕騰，等. V型推力杆縱向剛度的預測和優化方法[J].振動.測試與診斷，2015，35（1）：50-55.

柯俊專利情況

1. 一種變剛度複合材料板彈簧及其剛度控制方法,授權公告日：2021.01.15,中國,授權公告號：CN109630579B.
2. 一種植入剛度驅動器的螺旋彈簧製備方法及其製得的彈簧,授權公告日：2021.06.25,中國,授權公告號：CN111350784B.
3. 一種編織用形狀記憶合金絲的訓練裝置及其訓練方法,授權公告日:2021.10.11,中國,授權公告號: CN112795855B
4. 一種可變剛度的複合車架製備方法及其製得的車架,授權公告日：2021.12.17,中國,授權公告號：CN111438969B.
5. 一種變剛度複合材料螺旋彈簧的製備方法,授權公告日：2022.05.17,中國,授權公告號：CN111331877B.
6. 一種雙質量飛輪用複合材料弧形彈簧製備方法，授權公告日：2022.08.26,中國,授權公告號：CN113427788B.
7. 一種變剛度複合材料對頂波簧的製備方法，授權公告日：2022.08.26,中國,授權公告號：CN113334802B.
8. 一種複合材料蛇形彈簧的製備方法，授權公告日：2023.04.25,中國,授權公告號：CN113619160B.
9. 一種推力杆球鉸的優化設計方法，授權公告日：2023.04.25,中國,授權公告號：CN111241636B.

柯俊聯繫方式

● 通訊地址：浙江省杭州市下沙高教園區2號大街928號浙江理工大學機械工程學院機械電子工程系 [1] 
參考資料
  • 1.    師資隊伍  ．浙江理工大學機械與自動控制學院[引用日期2024-04-08]