-
架空線路
鎖定
- 中文名
- 架空線路
- 外文名
- overhead network
- 定 義
- 傳輸電能的輸電線路
- 優 點
- 維修比較方便,成本較低
- 缺 點
- 容易受到氣象和環境影響
- 所屬分類
- 電力術語
架空線路結構
架空線路導線
導線是用來傳導電流、輸送電能的元件。架空裸導線一般每相一根,220kV及以上線路由於輸送容量大,同時為了減少電暈損失和電暈干擾而採用相分裂導線,即每相採用兩根及以上的導線。採用分裂導線能輸送較大的電能,而且電能損耗少,有較好的防振性能。導線在運行中經常受各種自然條件的考驗,必須具有導電性能好、機械強度高、質量輕、價格低、耐腐蝕性強等特性。由於我國鋁的資源比銅豐富,加之鋁和銅的價格差別較大,故幾乎都採用鋼芯鋁絞線。每根導線在每一個檔距內只准有一個接頭,在跨越公路、河流、鐵路、重要建築、電力線和通信線等處,導線和避雷線均不得有接頭。
架空線路避雷線
避雷線一般也採用鋼芯鋁絞線,且不與杆塔絕緣而是直接架設在杆塔頂部,並通過杆塔或接地引下線與接地裝置連接。避雷線的作用是減少雷擊導線的機會,提高耐雷水平,減少雷擊跳閘次數,保證線路安全送電。
架空線路杆塔
杆塔是電杆和鐵塔的總稱。杆塔的用途是支持導線和避雷線,以使導線之間、導線與避雷線、導線與地面及交叉跨越物之間保持一定的安全距離。
架空線路絕緣子
絕緣子是一種隔電產品,一般是用電工陶瓷製成的,又叫瓷瓶。另外還有鋼化玻璃製作玻璃絕緣子和用硅橡膠製作的合成絕緣子。絕緣子的用途是使導線之間以及導線和大地之間絕緣,保證線路具有可靠的電氣絕緣強度,並用來固定導線,承受導線的垂直荷重和水平荷重。
架空線路金具
金具在架空電力線路中,主要用於支持、固定和接續導線及絕緣子連接成串,亦用於保護導線和絕緣子。按金具的主要性能和用途,可分以下幾類:
1、線夾類。線夾是用來握住導、地線的金具
2、聯結金具類。聯結金具主要用於將懸式絕緣子組裝成串,並將絕緣子串連接、懸掛在杆塔橫擔上。
3、接續金具類。接續金具用於接續各種導線、避雷線的端頭。
4、保護金具類。保護金具分為機械和電氣兩類。機械類保護金具是為防止導、地線因振動而造成斷股,電氣類保護金具是為防止絕緣子因電壓分佈嚴重不均勻而過早損壞。機械類有防振錘、預絞絲護線條、重錘等;電氣類金具有均壓環、屏蔽環等。
架空線路杆塔基礎
架空電力線路杆塔的地下裝置統稱為基礎。基礎用於穩定杆塔,使杆塔不致因承受垂直荷載、水平荷載、事故斷線張力和外力作用而上拔、下沉或傾倒。
架空線路拉線
拉線用來平衡作用於杆塔的橫向荷載和導線張力、可減少杆塔材料的消耗量,降低線路造價。
架空線路接地裝置
架空地線在導線的上方,它將通過每基杆塔的接地線或接地體與大地相連,當雷擊地線時可迅速地將雷電流向大地中擴散,因此,輸電線路的接地裝置主要是泄導雷電流,降低杆塔頂電位,保護線路絕緣不致擊穿閃絡。它與地線密切配合對導線起到了屏蔽作用。接地體和接地線總稱為接地裝置。
架空線路架空線路的一般要求
①架空線路應廣泛採用鋼芯鋁絞線或鋁絞線。高壓架空線的鋁絞線截面不得小於50平方毫米,芯鋁絞線截面不小於35平方毫米,空線截面不16平方毫米。
②導線截面應滿足最大負荷時的需要。
架空線路架空線路的敷設原則
①在施工和竣工驗收中必須遵循有關的規程,保證施工質量和線路的安全。
②合理選擇路徑,要求路徑短、轉角少、交通運輸方便,與建築物應保持一定的安全距離。
架空線路架空線路的故障分析
架空線路接地故障
1、接地故障現象
線路的接地可分為:單相接地、兩相接地和三相接地。接地故障有永久性接地和瞬時性接地兩種。前者通常是絕緣擊穿導線落地等,後者通常為雷電閃絡和導線上落有異物等。其中最常見的是架空線路單相接地。
2、接地故障的判斷
通過檢測線路的電壓,並判明接地故障。
3、接地線路的查找
確定接地線路一般採用試拉各線路的方法。應按下列步驟處理單相接地故障:
(1)判明是否真正發生單相接地;
(2)判明是哪一相接地;
(3)尋找哪一條線路接地;
操作時按線路負荷的輕、重和線路的長、短或線路的故障率等實際情況確定拉開線路的順序,若拉開某一線路時,接地信號消失,説明接地就在該線路上。
4、尋找接地點
對於較短的架空輸電線路尋找接地點時,可安排人員沿線進行全面檢查,但是對於較長的架空輸電線路尋找接地點時,宜採用優選法進行。首先在線路長度的1/2處的耐張杆進行分段,分別拆開線路三相的引流線,使整個線路分為兩段,然後用2500V兆歐表分別測量三相導線的絕緣電阻,根據測量結果可判明線路的某段接地或兩段均接地。其次根據判斷結果繼續分段查找,逐步縮小查找範圍。待接地範圍縮小到一定程度,可安排人員沿線進行全面檢查。這樣可節省時間,減少勞動量,從而提高工作效率。
對高壓輸電線路而言,在變電所除了會裝有線路保護裝置外,還會裝有故障錄波儀、行波測距儀,有的還半裝有小波測距儀等,行波、小波測距裝置能很準確的判斷出接地點位置,精度可以達到5km,一般情況下的精度能達到1~2km。對故障查線非常有用。
5、注意事項
最後,值得一提的是:為什麼在分段測量線路的絕緣電阻時必須拆開線路三相的引流線,然後分別測量各段三相導線的絕緣電阻?
原因有:
(1)有的線路較長,導線在途中進行換位,在沒有標明A、B、C相的情況下,防止漏測故障相絕緣電阻,引起錯誤判斷;
(2)認為產生單相不完全接地時,對地電壓最低的一相必定是接地相,因此只測一相絕緣電阻,而實際上有可能漏測了故障相,易出差錯;
(3)線路有可能多點接地等。 因此,當發生架空線路接地時,必須認真檢測、判斷準確,工作中不能馬虎。
架空線路架空導線故障
(1)在配電線路中,由於線路水平排列,而且線間距離較小,如果同一檔距內的導線弧垂不相同,颳大風時各導線的擺動也不相同,導致導線相互碰撞造成相間短路,所以在施工中必須嚴格把關,注意導線的張力,使三相導線的馳度相等,並且在規定的標準範圍內。線路巡視時,發現上述問題,應及時安排處理。
(2)大風颳斷樹枝掉落在線路上,或嚮導線上拋擲金屬物體,也會引起導線的相間短路,甚至斷線。此外,超高的汽車通過線路下方或吊車在線路下面作業時,也可能會引起線路短路或斷線事故。因此在交叉、跨越的線路上應留有一定的間隔距離。
架空線路絕緣子故障
(1)線路上的瓷質絕緣子由於受到空氣中有害成分的影響,使瓷質部分污穢,遇到潮濕天氣,污穢層吸收水分,使導電性能增強,既增加了電能損耗,又容易造成閃絡事故。
(2)線路上誤裝不合格的瓷絕緣子或因絕緣子老化,在工頻電壓作用下發生閃絡擊穿。對此在巡視時發現有閃絡痕跡的瓷絕緣子應予以及時地更換,而且更換的新瓷絕緣子必須經過耐壓試驗。
架空線路電杆及金具故障
(1)由於土質及水分的影響,使木杆腐朽,往往造成倒杆事故,因此如採用木杆時,木杆根應有防腐措施,如塗瀝青或加綁樁等。
(2)水泥杆遭受外力碰撞發生倒杆事故,如汽車或拖拉機碰撞等。
(3)導線受力不均,使得杆塔傾斜,此時應緊固電杆的拉線或調整線路。
- 參考資料
-
- 1. 架空線路的要求及施工規範 .電工學網[引用日期2017-04-03]
- 2. 邱利軍編著.低壓電工上崗技能速成.北京:機械工業出版社,2013.07:189
- 3. 架空線路的故障及防止措施 .電纜網[引用日期2014-04-03]