枝江長江大橋

在湖北省十一屆人大四次會議上，省人大代表、枝江市人大常委會副主任龔書玉建議：修建枝江百里洲長江大橋，讓擁有十萬島民的千年孤島不孤。如今，龔書玉的這一願望即將變成現實。2012年九月，國家發改委正式受理由湖北省發改委報送的有關長江干線過江橋樑項目增補納入國家規劃的請示，此次納入國家層面規劃中的枝江百里洲長江大橋已先後納入《湖北長江經濟帶“十二五”規劃》和《湖北省長江經濟開發總體規劃》。 ^[2] 

百里洲鎮是枝江市第一大鎮，也是國務院確定的長江中游分行洪區，位於長江中游荊江段首端，國土面積224平方公里，常住人口近10萬人。該鎮四面環水，北與枝江城區隔長江相望，羣眾出行和物資運輸完全靠渡運，是湖北省唯一一個不通省道、縣道的區域性邊界口子鎮。交通不便長期制約着該鎮經濟社會發展，多年來，百里洲鎮人民渴望修建跨江大橋，打通百里洲與枝江城區方向的陸路通道。

據悉，規劃中的枝江百里洲長江大橋北至馬家店街道辦事處金山大道，南至裏洲鎮白馬寺村，該大橋有望啓動前期工作，在國家規劃指導下開始實施。

枝江百里洲長江大橋是當枝松高速公路項目的重要組成部分，控制性工程，當枝松高速公路起於當陽市境G42滬蓉高速，互通G50滬渝高速，向南跨越長江經百里洲鎮後止於松滋境S88宜嶽高速。全長約79公里，估算總投資113億元。

枝江百里洲長江大橋是宜（湖北宜昌）常（湖南常德）高速當枝松段該段高速公路湖北省“十三五”高速公路網發展規劃綱要的重要組成部分，也是國家發改委長江干線過江通道佈局規劃中2025年前重點推動實施的過江通道，項目建設將徹底打破百里洲的“孤島”歷史，促進宜昌、荊州、常德三市、鄂湘兩省，交通聯繫和區域協同發展。

該項目建設期約五年，預計2025年可以建成。

2010年新聞

“在枝江城區與百里洲之間建設長江大橋，不僅是枝江人民的希望，也是松滋人民的夢想。”6月12日，筆者在枝江市人大采訪時，省人大代表、枝江市人大常委會副主任龔書玉説。龔書玉在省人代會上公開呼籲，應在長江枝江城區段建一座長江大橋，連接沿江兩岸，打通枝江與湖南的陸路通道。

該市城區長江南岸為萬里長江上第一大江心洲百里洲鎮，四面環水，對外交通十分不便。百里洲南河大橋建成通車後，四面環水的百里洲可以通往湖南、廣東等地的陸路通道，但北渡長江依然只能通過汽車輪渡渡運。難以預料的各類突發事件有可能在惡劣氣候情況下發生，如急症病人轉診等，若繞道松滋市仍要貽誤搶救時機。

2017年新聞

百里洲將結束無跨江大橋的歷史。記者從枝江市交通和發改部門獲悉，長江中最大的江心島——枝江市百里洲將興建跨江大橋，困擾百里洲10萬人民多年的“出行難”問題將得到解決。

據枝江市交通運輸局負責人透露，百里洲跨越長江通道近日被納入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》。枝江市交通部門已啓動枝江長江大橋（暫定名）方案研究，公開徵集當枝松高速公路及枝江長江大橋設計方案，並將設計成果向國家和省發改、交通部門申報，申請將當枝松高速公路和枝江長江大橋項目分別納入國家過江通道規劃和省高速路網規劃，獲批後將盡快實施。

據瞭解，規劃建設的當枝松高速公路在當陽境內接滬蓉高速，向南展線過長江至百里洲，經荊州市松滋接宜嶽高速公路，其中在枝江互通滬渝高速，擬建的當枝松高速公路長江過江通道即枝江長江大橋。當枝松高速公路雙向6車道，設計車速120公里/小時，枝江長江大橋雙向6車道，設計車速80公里/小時。

百里洲作為長江中最大的江心洲，也是我省不通省道、縣道的區域性邊界口子鎮，一直以來無對外陸路通道，被稱為“千年孤島“，修建跨江大橋是當地羣眾多年的熱切期盼。

2020年新聞

4月7日，國家發展改革委印發了《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》的通知，枝江百里洲長江大橋納入“2025年前重點推動實施79座過江通道”之一，這標誌着枝江人民翹首期盼的枝江百里洲長江大橋納入國家規劃。 ^[3] 

5月28至29日，宜昌至常德高速公路當枝松段線路方案專家論證會在枝江召開，工可研究方案得到以設計大師徐恭義為組長的專家組認可，標誌項期工作取得階段性成果。 ^[4] 

當枝松高速公路起於當陽，經枝江至松滋。《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》已將百里洲過江通道納入規劃，同意開展規劃研究，適時啓動項前期工作。根據方案徵集招標文件要求，由當枝松高速公路和枝江長江大橋組成。項目主要控制點：G42滬蓉高速、半孫路、G50滬渝高速、漢宜高鐵、 金湖濕地公園、 G318國道、長江、百里洲分蓄洪區、S254省道、S88宜嶽高速。

推薦方案起點位於當陽市淯溪鎮，接滬蓉高速，向南展線經半月鎮與滬渝高速交叉，在金湖村下穿漢宜鐵路橋，上跨仙女大道，途經金湖濕地公園西側邊緣、上跨路線推薦方案走向G318國道，在寶筏寺渡口下游約400m處跨越長江後至百里洲，向西南展線跨越松滋河後，進入松滋市，沿蠡田湖西側佈線，終點與宜嶽高速相接。路線全長約80公里，枝江長江大橋段按雙向六車道高速公路設計，其餘按雙向四車道高速公路設計，全線設計速度120Km/h。