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林忠欽

鎖定
林忠欽,男,漢族,1957年12月6日出生,浙江省寧波市人,機械工程專家,中國工程院院士,教育部科技委先進製造學部主任。曾任上海交通大學校長、黨委副書記。
1978年至1989年,林忠欽在上海交通大學船舶結構力學專業學習,先後獲學士、碩士、博士學位;1985年加入中國共產黨,1989年參加工作;1994年至1995年,作為高級學者訪問澳大利亞悉尼大學;1997年至2002年,擔任上海交通大學機械工程學院副院長、常務副院長;2002年至2004年,擔任上海交通大學機械與動力工程學院常務副院長;2004年至2004年,擔任上海交通大學副校長;2004年至2010年,擔任上海交通大學黨委常委、副校長;2010年至2017年,擔任上海交通大學黨委常委、常務副校長;2011年當選為中國工程院院士。 [1] 
林忠欽長期從事薄板產品製造工藝與質量控制技術研究。 [1] 
中文名
林忠欽
外文名
Lin Zhongqin
國    籍
中國
民    族
漢族
出生日期
1957年12月6日
畢業院校
上海交通大學
職    業
教育科研工作者
主要成就
中國工程院院士(2011年)
籍    貫
浙江省寧波市

林忠欽人物經歷

1975年8月至1978年2月,林忠欽成為四川宜賓縣雙龍公社插隊知青
1978年2月至1982年1月,在上海交通大學船舶及海洋工程系船舶工程專業學習,並獲得學士學位
1982年2月至1983年9月,擔任重慶市429廠助理工程師
1983年9月至1986年2月,在上海交通大學船舶結構力學專業學習,並獲碩士學位。
1986年3月至1989年5月,在上海交通大學船舶結構力學專業學習,並獲博士學位。
1989年4月至1997年8月,擔任上海交通大學機械工程系教師、副系主任。
1994年8月至1995年8月,作為高級學者訪問澳大利亞悉尼大學
1997年8月至2002年1月,擔任上海交通大學機械工程學院副院長、常務副院長。
2002年1月至2004年8月,擔任上海交通大學機械與動力工程學院常務副院長。
2004年8月至2004年12月,擔任上海交通大學副校長。
2004年12月至2010年1月,擔任上海交通大學黨委常委、副校長。
2010年1月至2017年2月,擔任上海交通大學黨委常委、常務副校長。
2017年2月21日,擔任中共上海交通大學委員會副書記;2月23日,擔任上海交通大學校長職務。 [1-3] 
2022年7月,任中國工程院第八屆主席團成員。 [16] 
2023年2月,不再擔任上海交通大學校長、黨委副書記職務。 [18] 
上海市第十六屆人大代表。 [17] 
林忠欽院士 林忠欽院士

林忠欽職務任免

2023年3月2日,國務院任免國家工作人員,免去林忠欽的上海交通大學校長職務。 [19] 

林忠欽主要成就

林忠欽科研成就

  • 科研綜述
2012年12月3日 攝於上海交通大學數字化製造重點實驗室 2012年12月3日 攝於上海交通大學數字化製造重點實驗室
林忠欽建立了中國汽車工業的製造質量控制技術;提出了數字化封樣技術,有效縮短了車身的開發週期,提升了開發質量,大幅度降低開發成本,建立了中國的汽車板使用技術;林忠欽的研究成果應用於汽車、航空、航天、船舶等行業,林忠欽從事中國製造質量與品牌戰略發展研究和中國海洋裝備科技發展戰略研究,完成了一批國家戰略研究報告。
林忠欽在薄板和薄殼彈塑性穩定性理論的研究方面,解決了初始缺陷板殼和板組在橫向剪切效應作用下的後屈曲路徑和屈曲傳播的理論問題;在薄板衝壓成形理論研究方面,揭示了材料硬化、各向異性特性對拉延筋阻力的影響規律,揭示了模具壓邊圈在衝壓過程中壓力的變化規律,實現了衝壓成形中材料回彈的有效控制;在車身製造質量控制關鍵技術及其應用研究方面,提出了適合中國汽車工業的車身製造質量控制體系,完成車身裝配的匹配優化,實現了車身試生產的一次成功,代替了中國國內外採用多輪物理螺釘車實現功能匹配的方法。 [4-5] 
  • 學術著作
出版日期
名稱
作者
ISBN
出版社
2005年
《汽車車身製造質量控制技術》
林忠欽
9787111158561
機械工業出版社
2004年
《車身覆蓋件衝壓成形仿真》
林忠欽
9787111152019
機械工業出版社
2016年12月
《民用飛機複合材料結構製造技術(精)/民機先進製造工藝技術系列》
林忠欽
7313164335
上海交通大學出版社
2016年12月
《複合材料連接技術(精)/民機先進製造工藝技術系列》
林忠欽
7313163991
上海交通大學出版社
2016年12月
《飛機噴管的理論與實踐(精)/民機先進製造工藝技術系列》
林忠欽
731316436X
上海交通大學出版社
2016年12月
《大飛機飛行控制律的原理與應用(精)/民機先進製造工藝技術系列》
林忠欽
7313164165
上海交通大學出版社
2015年3月
《智能製造裝備產業培育與發展研究報告》
盧秉恆,林忠欽
9787030436542
科學出版社
2009年
《汽車板精益成形技術》
林忠欽
9787111262299
機械工業出版社 [6] 
  • 科技獲獎
獎項名稱
獲獎項目
獲獎等級
獲獎年份
複雜薄板產品裝備的數字化工藝設計與裝備技術
二等獎
2011年
《汽車板精益成形技術》
一等獎
2010年
複雜薄板產品設計過程偏差控制的新技術與新方法
一等獎
2008年
轎車覆蓋件精益成形技術及其應用
二等獎
2005年
轎車車身製造質量控制技術及其應用
二等獎
2002年
基於數值模擬的轎車衝壓件成形質量控制
一等獎
2001年 [7] 
通用汽車科技成就獎
-
一等獎
2003年 [7] 

林忠欽人才培養

  • 教育理念
2019年9月8日,林忠欽在上海交通大學2019級新生開學典禮上演講時説:創新創造是研究生的核心競爭力,也是讀研期間必須要培養的素質。要倡導的創新不是邯鄲學步式的跟隨,而是在重要領域從無到有的原始創新;不是紙上談兵式的空想,而是立足中國實踐、解決中國問題;不是為了滿足個人的財富與利益,而是要在強國興邦、濟世安民中書寫自己的貢獻。
上海交通大學校長 林忠欽院士寄語學子:堅守成大器 上海交通大學校長 林忠欽院士寄語學子:堅守成大器
林忠欽希望本科新生調整心態、打好基礎,建立對專業的熱愛。首先要學會“歸零”,重新定位自己。大學的課堂教學不再依靠耳提面命,也沒有題海戰術,而是引導啓發自主探究、獨立思考。要積極主動適應這個轉變,適應快的同學不應自滿,適應慢的同學也不要氣餒。
林忠欽認為本科階段的學習,基礎課程是重中之重。“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐、求創新”,是從老交大傳承至今的辦學傳統。要在課程上下足功夫、愈難愈進,紮紮實實把基礎打牢、練就過硬本領,積極尋找自己的興趣與專業的結合點,建立對專業的熱愛。
林忠欽院士出席上海交大第二期帕米爾講壇 林忠欽院士出席上海交大第二期帕米爾講壇
林忠欽希望研究生潛心鑽研、矢志創新,勇於攀登學術高峯。研究生階段是學歷教育的最高階段,這是一生中進行學術探究的“黃金階段”。要沉下心來接受系統的科研訓練,鍛鍊自己的學術思維,提升運用知識解決實際問題,以及發現新問題的能力。 [8] 
  • 治校理念
林忠欽表示:到2020年,使上海交通大學躋身世界一流大學;到2035年,進入世界大學前列;到2050年,建成世界頂尖的一流大學,期待最優秀的學生將會留在中國國內學習深造。 [9] 
林忠欽表示:在“雙一流”建設過程中,上海交通大學將更加關注大學的內涵建設,辦好人民滿意的教育,使中國的孩子不出國門就能念世界一流大學,同時為中國戰略發展做出更多貢獻。 [10] 

林忠欽榮譽表彰

年份
榮譽稱號
1999年
上海市教育系統優秀共產黨員
1999年
國務院頒發國家級專家特殊津貼
2001年
國家863計劃CIMS主題"先進工作者"
2001年
上海市優秀教育工作者
2003年
上海市十大科技精英
2003年
蔣氏科技成就獎
2006年
何梁何利創新獎
2011年
中國工程院院士
2014年
全國優秀科技工作者 [7] 
2023年
獲第五屆“上海市教育功臣”稱號 [21] 

林忠欽社會任職

林忠欽 林忠欽
林忠欽兼任高新船舶與深海開發裝備協同創新中心主任、中國商飛上海飛機制造有限公司-上海交大大型民機先進製造工藝技術中心主任、國家制造強國建設戰略諮詢委員會“製造業質量品牌組”組長、國務院大型飛機重大專項專家諮詢委員會委員、教育部科技委先進製造學部主任、科技部“973計劃”製造與工程科學領域諮詢組組長、上海機械工程學會副理事長、上海交大-寶鋼汽車板聯合實驗室主任、上海交大-美國通用汽車公司先進製造技術合作實驗室主任、上海汽車工程學會副理事長、上海現代設計法學會理事長、中國船舶工業協會副理事長、中國海洋裝備工程科技發展戰略研究院院長、中國機械工程學會副理事長、中國機械工程學會副理事長、中國汽車工程學會副理事長、國家大型民機創新能力建設專家顧問組組長、上海市決諮委委員、第二屆高等學校科學研究優秀成果獎(科學技術)獎勵委員會委員。 [11-13] 
第十三屆全國政協委員 [20] 

林忠欽人物評價

林忠欽是中國車身製造質量控制體系開拓者。(上海交通大學機械與動力工程學院評) [5] 
林忠欽為中國汽車車身設計與製造技術進步做出了重要貢獻。(科學網評) [14] 
林忠欽是一位卓有成就的科學家,在汽車板精益成型技術、轎車車身製造質量控制、薄板產品數字化封樣技術等方面取得重要的理論和技術突破。中華人民共和國教育部評 [15] 
參考資料
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