林川

主要貢獻：自1990年參加工作以來參加了汕頭海灣大橋、深汕高速公路東段、汕汾高速公路工程的建設，受到了廣東省交通廳和汕頭市市委市政府的嘉獎。汕頭海灣大橋主橋為三孔雙鐵預應力鋼筋混凝土加勁箱梁懸索橋，在同類懸索橋型中列世界之冠。由於世界上同類型結構的橋樑較少，缺乏可以借鑑的經驗，在大橋建設過程中，本人與其他建設者們經過探討、研究，開創了很多新的施工工藝和技術，確保了大橋建設的順利進行。由於採用了一系列有效的新措施，海灣大橋的工程質量和進度得到了保證。海灣大橋引道和深汕高速公路工程的主要難點之一是軟土地基的處理，為了減少軟地基路段的工後沉降、消除行車隱患，採用了塑料排水板法、擠密砂樁法、換填法、堆載預壓法、反壓護道法等一系列措施進行綜合處理，縮短了施工工期，並且沉降觀測結果證明，經過處理後的軟土地基沉降穩定和承載力提高較快。由於本人為粵東高速公路發展做出了一定的貢獻，於1995年被汕頭市委市政府評為“在汕頭市基礎設施重點項目建設大會戰中作出突出成績先進個人”、1998年被廣東省交通廳評為“全省加快交通基礎設施建設中成績突出先進個人”。主要著述：論文《汕頭海灣大橋北引道軟土地基處理》。