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松浦大橋
(中國上海市境內的過江通道)
鎖定
- 中文名
- 松浦大橋
- 外文名
- Songpu Bridge
- 鐵路橋竣工
- 1975年9月11日
- 公路橋通車
- 1976年6月29日
- 始建日期
- 1974年7月26日
- 投用日期
- 1975年9月11日(下層)、(1976年6月29日上層)
- 類 型
- 特大橋
- 長 度
- 1858.45 m(上層)、(3047.6m下層)
- 寬 度
- 24.5 m
- 車道設置
- 雙向六車道(上層)
- 設計速度
- 60 km/h(上層)
- 起止位置
- 薛亭路、大橋公路
- 途經線路
- 上海—瑞麗公路(G320國道)
- 管理機構
- 上海市路政局
松浦大橋建設歷程
1972年6月,中華人民共和國國務院批准興建上海石油化工總廠,為配合石化總廠建設,同時結合上海市城市總體規劃,便利兩岸交通,發展經濟,鞏固國防,建造首座跨越黃浦江大橋,該橋下層供鐵路列車過往,上層為公路行駛汽車
[1]
。
1987年1月1日,經上海市人民政府批准,開徵黃浦江大橋機動車過橋費,這是上海市公路上首座收取過橋費的大橋
[1]
。
松浦大橋橋樑位置
松浦大橋位於中國上海市境內,位於黃浦江水道之上、連接松江區車墩鎮和葉榭鎮,西距上游松浦二橋約1.2千米,東距下游閔浦三橋約6.2千米;大橋上層北起薛亭路,南至大橋公路,途經線路為上海—瑞麗公路(G320國道)
[1]
。
松浦大橋建築設計
松浦大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
結構特點 | |
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總體 | 松浦大橋採用鋼桁架結構,分上下二層。上層供汽車行駛,下層為人行道和非機動車道。 |
主橋 | ①主橋橋型為連續鋼桁架結構。 ②主橋上部結構為預應力鋼筋混凝土梁,鉚接三角形鋼桁架連續梁;中間支點及112米跨端支點均設加勁弦兩片。 ③主橋下部結構為三墩兩台,上部建築為兩聯,兩孔連續鉚接三角形鋼桁架。 |
橋墩 | ①江中橋墩為鋼管樁基礎,上用吊箱圍堰修築高樁承台。 ②兩岸墩及公路鐵路共用橋墩,採用鑽孔灌注樁基礎。 ③鐵路引橋墩台及公路引橋墩台,均為鋼筋混凝土管樁基礎。 |
其它 | ①主橋兩端與引橋交接處建有塔樓,橋上設置照明、通訊、水電、提升站等。 ②橋頭周圍配有管理房、道路、小廣場綠化及碼頭等附屬設施。 |
松浦大橋設計參數
- 技術標準
技術標準 | 上層 | 下層 |
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線路等級 | 二級公路 | 城市支路 |
設計速度 | 60千米/小時 | / |
車道設置 | 雙向六車道 | 人行道和非機動車道 |
荷載標準 | 汽—20、掛車—100 | 350千克/平方米 |
通航標準 | 通航淨高度10米 | |
道路淨空 | 機動車道大於等於5米,非機動車道和人行道大於等於2.5米 | |
抗震設防 | 基本烈度7度 | |
設防類別 | B類 | |
- 主要參數
主要參數 | |
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總體 | ①大橋上層公路橋全長1858.45米,其中主橋長419.6米,引橋長1438.85米。 ②大橋下層鐵路橋全長3047.6米,其中主橋長419.6米,引橋長2628米。 |
主橋 | ①主橋在水中有3個橋墩,兩岸各有1個橋塔;橋墩為直徑1.25米鋼管樁基礎,上為高樁承台及墩身墩帽等;橋塔採用直徑1.25米鑽孔灌注樁基礎,上為混凝土承台、墩身、立柱、剛架橫樑等。 ②梁跨為4孔(96+112+112+96米)平弦伸臂三角形鋼桁梁,梁高12.8米,中間支點及112米跨端支點均設6米高加勁弦,主桁中距6.02米,主桁節間為8米,鋼樑寬6米;通航淨高度10米,正橋坡度為2‰,兩岸96米邊跨中的80米掛梁採取4‰降坡。 ③上層原為雙車道,橋面寬9米,兩側各設寬1.5米人行道;改造後現為雙向六車道,橋面寬24.5米。 ④下層原為單線鐵路,改造後現為人行道和非機動車道,橋面寬12.94米。 |
引橋 | ①公路引橋南北兩岸各有22孔,跨徑均為32.7米,兩岸引橋各719.4米,採用31.7米預應力鋼筋混凝土簡支T梁,每跨5片,共220片;改造後現兩側每跨各增加3片T梁。 ②公路引橋橋樑除北岸0到5號橋墩及南岸4到9號橋墩各設半徑800米曲線外,其他均在直線上;公路引橋直線段以3%下坡,曲線段則為2至3%彎坡豎曲線。 ③鐵路引橋北岸引橋42孔、南岸引橋38孔,跨徑均為32.7米,採用31.7米預應力鋼筋混凝土簡支梁。 ④鐵路引橋兩岸96米邊跨中的80米掛梁採取4‰降坡。 ⑤兩岸的公路、鐵路引橋共有112個橋墩,採用直徑0.55米鋼筋混凝土管樁基礎(打入樁),上為混凝土承台、墩身、墩帽等,共插打管樁1202根,計38289延長米。 |
其它 | ①大橋鑽孔灌注樁73根,計4088延長米,灌注樁身水下混凝土6098立方米。 ②大橋鋼樑共重3642噸。 |
松浦大橋設備設施
- 步道設施
- 燈光設施
截至2023年1月,松浦大橋經過改造建設工作後,在大橋上增加了整體景觀照明,在滿足功能性照明的同時,遵循簡潔原則,橋樑上增設了LED燈帶、射燈等,人行步道則增添了古樸的路燈。所有燈光統一採用簡約的白色調,與大橋主體的灰色相得益彰
[7]
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松浦大橋運營情況
松浦大橋票制票價
松浦大橋通行事項
松浦大橋建設成果
- 技術難題
前期檢測難以反映全橋狀況,鋼桁橋大修改造的設計施工方案,需要以橋樑的檢測報告為依據,但是由於鋼桁架的空間結構較為複雜,在橋樑使用狀態下很難對其進行全面的檢測,尤其是桁架節點部位,內部的連接狀況以及鋼構件的鏽蝕程度,檢測手段難以全面真實的反映,鋼桁橋的設計施工具有很大的難度
[11]
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松浦大橋價值意義
- 參考資料
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- 1. 特大橋-松浦大橋 .上海市政工程志[引用日期2023-01-02]
- 2. 黃浦江大橋 .上海鐵路誌[引用日期2023-01-02]
- 3. 橋樑 .上海地名志[引用日期2023-01-02]
- 4. 上海市人民政府辦公廳關於本市高架道路、越江工程命名、更名的通知 .上海地名志[引用日期2023-01-02]
- 5. 上海市人民政府辦公廳關於統一命名黃浦江越江工程的通知 .上海地名志[引用日期2023-01-02]
- 6. 松浦大橋 .松江地名資料[引用日期2023-01-02]
- 7. 大修進入收尾 景觀照明升級 “浦江第一橋”松浦大橋綻放新姿 .上海市松江區人民政府[引用日期2023-01-02]
- 8. 松浦大橋 .上海年鑑[引用日期2023-01-02]
- 9. 松浦大橋上層橋樑將於8月30日凌晨零點通車 .上海市交通委員會[引用日期2023-01-02]
- 10. 免收過江費提案的形成 .上海市委會[引用日期2023-01-02]
- 11. 松浦大橋拓寬改造與加固工程的經驗之談 .橋樑雜誌[引用日期2023-01-02]
- 12. 松浦大橋“變形計” .橋樑雜誌[引用日期2023-01-05]
- 13. 郭駿. 黃浦江松浦大橋大修工程設計[J]. 城市道橋與防洪, 2017(11):3.
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