松原查干湖機場

松原查干湖機場(36張)

2008年，松原市提出修建松原民用機場的計劃。

2013年9月，國務院、中央軍委正式批覆松原查干湖機場項目預可研報告 ^[5]  。

2014年9月28日，國家發改委批覆松原查干湖機場項目可研報告 ^[5]  ；12月18日，中國民用航空東北地區管理局下發《關於新建吉林松原查干湖民用機場總體規劃的批覆》 ^[3]  。

2015年3月30日，松原查干湖機場項目初步設計獲得民航東北管理局、吉林省發改委正式批覆 ^[5]  ；6月2日，松原查干湖機場正式開工建設 ^[5]  ；6月28日，松原查干湖航站樓主體封頂 ^[6]  ；7月，松原查干湖機場開工建設 ^[2]  ；11月，海航機場集團與吉林省松原市人民政府簽署松原查干湖機場合作協議 ^[7]  。

2016年7月5日，松原查干湖機場管理有限公司成立；8月19日，松原查干湖機場航站樓鋼結構屋面桁架成功首吊 ^[8]  。

2017年5月22日，松原查干湖機場校飛成功 ^[2]  ；7月13日，松原查干湖機場竣工驗收；7月20日，松原查干湖機場試飛成功，任務由天津航空使用E190型飛機執行；8月31日，松原查干湖機場通過行業驗收 ^[2]  ；9月18日，松原查干湖機場使用許可證正式頒發 ^[6]  ；10月29日，吉林松原查干湖機場正式通航，首條航線為中國國際航空使用B737-800執飛的北京航線 ^[1]  。

截至2019年7月，松原查干湖共有1座6000平方米的航站樓，設2座登機廊橋，航站樓前設4000平方米的旅客停車場。貨運用房面積450平方米，機務用房和場務用房均為150平方米，消防救援用房為1200平方米 ^[3]  。

截至2019年7月，松原查干湖機場有1條編號為04/22的混凝土道面跑道，長2500米，寬45米，兩側道肩各寬1.5米，22號跑道設I類精密進近儀表着陸系統。有1條長223米，寬18米的垂直聯絡滑行道，兩側道肩各寬3.5米。站坪設5個機位，其中B類機位1個，C類機位4個 ^[3]  。

松原查干湖機場是福州航空航空學院駐地 ^[9]  。2019年夏秋航季，松原查干湖共有4家航司在此5條航線，共通航8座城市 ^[10]  。

據2020年5月中國國際航空官網顯示，松原查干湖機場人工值機櫃台在航班預計起飛前30分鐘關閉 ^[11]  。

松原查干湖機場設有貴賓休息室、母嬰室等便民設施 ^[3]  。

松原機場大巴(3張)

松原查干湖機場設有機場巴士線，往返松原查干湖機場和石油大廈，機場往市區方向發車時間為航班到達後15-20分鐘，如遇航班延誤或取消，也將調整發車時間 ^[10]  。

松原查干湖機場位於前郭爾羅斯蒙古族自治縣蒙古艾裏鄉查干湖村，距松原市區約30千米，私家車可以從松原市區任意一個高速口上高速公路，向G45大廣高速公路雙遼方向行駛 ^[7]  。

松原查干湖機場航站樓前設有露天停車場，面積為4000平方米 ^[3]  。

松原查干湖機場新建通用航空機坪項目已批覆，主要建設內容為在松原查干湖機場民航機坪及航站樓的南側擴建12960平方米（108米×120米）的機坪、新建聯絡道（C滑）4545平方米（252.5米×18米），其餘佔地建設特種車輛停放場、巡場路及其他配套附屬設施。擴建後可供通航12架DA40等飛機停放使用，增加通航起降飛機班次18000架次 ^[3]  。

根據《吉林省松原查干湖民用機場總體規劃》，松原查干湖機場性質為國內支線運輸機場，近、遠期飛行區指標均為4C；預測近期按滿足2020年年旅客吞吐量40萬人次、年貨郵吞吐量2000噸、年起降架次4760架次規劃建設，高峯小時飛機起降5架次；中期按2030年年旅客吞吐量為113 萬人次、貨郵吞吐量為4700 噸，年飛機起降11530架次規劃，高峯小時飛機起降9架次；遠期按滿足2040年年旅客吞吐量244萬人次、年貨郵吞吐量9200噸、年起降架次23922架次規劃，高峯小時飛機起降16架次 ^[3]  。

松原查干湖機場飛行區遠期規劃跑道向南延長至2800米。遠期規劃在距跑道中心線168米處規劃一條與跑道等長的平行滑行道。在跑道兩端各規劃一條長134米、寬18米的端聯絡道在距跑道南端1500米處規劃一條垂直聯絡道，長150米，18米，兩側道肩各寬3.5米。增設一條長284米、寬23.5米的快速出口滑行道。遠期站坪向南、向東擴建，規劃12個機位（2B10C）的站坪在遠機位南側規劃2個機位的集中除冰坪。遠期在平行滑行道南端規劃1個C類機位作為隔離航空器停放位置。遠期在跑道南端規劃I類精密進近燈光系統。隨跑道、滑行道和站坪擴建，相應改造助航燈光。規劃一座燈光變電站。

松原查干湖機場航站區遠期航站樓向南擴建至3.2萬平方米，採用一層半式流程，旅客停車場擴建至2萬平方米。遠期在原址將貨運用房擴建至2240平方米，機務、場務、車庫用房遷出。遠期規劃500平方米機務用房、500平方米場務用房，位於在貨運區北側，原用房改建為貨運用房。遠期原址擴建消防站至2250平方米，急救站至500方米。飛行區消防管網隨跑道延長及站坪擴建相應調整。配9輛消防車、4輛急救車 ^[3]  。

松原查干湖機場與福州航空航空學院依託松原查干湖景區，建設“航空飛行+特色旅遊+休閒度假”示範性基地。將空中旅遊作為查干湖生態旅遊的重要組成部分，為到松原地區周邊旅遊觀光、休閒度假的遊客提供娛樂、訓練、遊覽等場所，推動區域旅遊及航空體育消費增長，促進地區經濟發展。（原松原市旅遊局評） ^[9] 

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年松原查干湖機場共推動中國經濟增長約2.9億元人民幣，直接帶動當地就業約554人 ^[12]  。