東風-3中程地對地彈道導彈

東風三號的前身叫東風一號。國防部第五研究院一成立，就把這個型號列入規劃任務。1958年8月，國防部五院在四級幹部會上，把它和“1059”、紅旗一號列為三大研製任務，要求1959年10月份完成。1958年12月，一分院制訂的近期（1958—1962）工作規劃，明確在仿製“1059”的同時，要着手研製中程導彈，以便由仿製逐步轉入自行設計。從此，分院各設計部、研究室分別根據自己專業特點，開展了導彈的新材料、新工藝研究，為新型號的研製做準備工作。

東風一號（即後來的東風三號）的方案探索與論證工作是從1958年開始的。11月，分院在論證的基礎上提出了東風一號的主要戰術技術性能指標。接着，陸續開始各種方案的討論。首先考慮的是採用什麼樣的推進劑。有的主張用液氧和煤油，也有的主張用紅煙硝酸和煤油，還有的建議用紅煙硝酸和偏二甲肼。經過分析討論，認為用煤油作燃料難以解決發動機的高頻燃燒不穩定問題；而肼類作燃料毒性又太大。第三設計部就從蒐集資料入手，探討新型發動機的技術途徑，並會同有關設計與研究部門對煤油、肼類和混胺等燃料做詳盡的研究與比較。同樣在總體方案研究中，也遇到彈體直徑到底多大為好的問題。有的主張繼續沿用“1059”的直徑，繼承性大，可以減少工藝裝備費用，但長細比過大；有的主張採用2.5米的直徑。各有利弊，需做深入研究分析。控制系統也提出了各種不同的方案設想。

1960年2月，一分院召開東風一號設計會議，明確任務，組成預先草圖設計組，開展工作。接着，在戰術技術指標定量分析的基礎上，完成東風一號的彈道計算，提出了型號設計的初步要求。3月，國防部五院任命徐蘭如為東風一號總設計師。

6月，第一設計部在總體初步分析研究基礎上，向各分系統提出東風一號方案設計的技術要求。明確發動機（代號為“5D10”）單機推力為20噸，四機並聯。推進劑為硝酸和混胺。同時，一分院也向211廠下達了彈體、發動機試驗件的生產任務。10月，“東風”型號設計委員會聽取各分系統方案進展情況和存在問題的彙報，並提出相應措施。