東風多利卡

1995年，EQ1061型3噸輕型載貨汽車試生產下線儀式在襄樊輕型車廠舉行。 ^[10] 

1998年，東風公司獨家發起了新一輪企業改制行動，將旗下輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的，或是與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立股份有限公司。 ^[11] 

1999年，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”）成立，在上海證券交易所掛牌上市。 ^[11-12] 

2001年，東風多利卡上市發佈。 ^[10] 

2002年，東風多利卡銷量躍過17000輛，以200%的增長率，成為3噸輕卡行業最耀眼的明星。 ^[13] 

2003年，東風多利卡銷售近20000輛，用户突破10萬輛，穩居國內3噸級輕卡單項品牌市場佔有率第一。 ^[13] 

2003年，東風輕型車通過歐洲ECER29正面碰撞試驗。 ^[14] 

2004年，東風輕型車出口輕卡突破1500輛。 ^[15] 

2006年，東風汽車股份對東風多利卡進行改造，採用“祖母綠”作為主色調，2月10日，東風多利卡06款新車型面市。 ^[10] 

2006年，東風輕型商用車提前達成年度目標，實現產銷12.61萬輛，其中自主品牌的輕型商用車首次突破10萬輛。 ^[16] 

2008年，東風汽車股份和日產合資成立了東風輕型發動機有限公司，引進技術全球領先的日產ZD30輕型柴油機亦被譽為“世界上品質最好發動機”。 ^[25] 

2019年，搭載國六動力，由中日專家聯合打造的東風多利卡鋭能版上市。 ^[10] 

2022年，東風多利卡超能上市發佈 ^[46]  。

輕卡市場全能選手上線，東風多利卡超能於2022年5月18日正式發佈。與上一代東風多利卡對比可發現，全新一代超能輕卡——東風多利卡超能實現顏值、體驗、可靠、價值四大“超級進化”，全能又不失高端風範，無疑為廣大卡友提供一條全能的創富新路徑。選擇東風多利卡超能，駕駛輕卡也能體驗氣囊座椅的舒適，更能擁有轎車化內外飾及智能化配置的勁爽，其“體驗進化”成為中國輕卡全能標準的一股清流。同時，東風多利卡超能兼具行業、路況、服務三個維度“十項全能”，輕鬆勝任快遞/快運、商超、自用運輸、零擔/綠通等應用場景差異化需求，輕鬆駕馭城市、城際、山地、高原等複雜路況運輸重任，廠家更在售前、售後兩環節提供資金、技術雙重保障，為卡友帶來買用養換TCO全生命週期運營解決方案，打消用户的用車焦慮 ^[47]  。

11，鍍鉻飾條 ^[3] 

7，車內噪音密封性大幅提升，達到轎車水平 ^[3] 

新增頂蓋雜物盒，儀表板開放式雜物盒，副儀表雜物盒，置物平台，手套箱，卡槽，乘客座椅靠背雜物盒，杯拖，儲物空間多達18處。 ^[3] 

4，車身強度更高 ^[3] 

鋁合金輪輞，鋁合金變速箱，鋁合金飛輪殼，鋁合金儲氣筒，鋁合金油箱，少片簧 ^[3] 

加寬貨廂寬度，擴大貨廂容積，加寬後橋輪距，採用寬後視鏡及流媒體智能後視鏡，貨廂容積率提升6%，最大限度滿足載貨需求。 ^[3] 

輕量化：整車集成降重10%，合規多拉輕鬆駕馭；

大容積：原廠貨廂載量大，單趟多拉一層貨；

高承載：全新一代德納車橋，單趟多拉20%；

經濟性：高燃油利用率，每百公里節省10%；

便捷性：整車便捷性、模塊化設計，滿足個性化需求；

可靠性：可靠保障全時運營，不浪費一分一秒；

動力性：黃金動力澎湃輸出，日系驗證匹配更優；

安全性：主被動安全豐富配置，視野開闊一覽無遺；

舒適性：氣囊減震且可組合式座椅，一室一廳自在隨心；

智能化：乘用車級科技配置，一舉一動心有靈犀；

大空間：駕乘空間提升30%，複雜姿勢隨心所欲；

多儲物：儲物空間人性化，所想所需觸手可及；

外觀內飾：外觀方面，雙燕舞東風，靈動與時尚的既視感；內飾方面，環抱式全景座艙，乘用豪華級科技感； ^[48] 

直瀑式前臉造型設計，頂蓋加高加寬70m，前風窗和門洞線加高100mm；鷹翼”大面積的鍍鉻貫穿中網；精緻水晶概念的前組合大燈，搭配高亮日間行車燈帶；流線形“王冠”造型導流罩，流體減阻；硬朗風格側圍；肌肉感腰線設計，突顯澎湃動力；全新踏板外圍，更美觀，整體感更強，密封性加強；靈動的“飛翼”造型概念；可選液晶儀表；10寸MP5；A柱護板與儀表台匹配搭接、遮陽板內嵌與頂棚貼合；鍍鉻飾條。 ^[48] 

駕駛室空間更大，駕駛視野更開闊，前視野盲區減小，後視鏡可視區域加大，雨刮掛刷區域增大；

MP5屏更大，充電接口更多；包覆性更強的座椅，坐得更舒服；多功能方向盤控制更方便；空調製冷效果提升20%，效果更好；同高度的座墊、可放平的斷氣剎，躺在座椅上休息更舒服；車內噪音密封性大幅提升，達到轎車水平。 ^[48] 

座椅抬高，前下視野盲區減小；採用框架式鏡杆和超大後視鏡，可視區域增大到135度，應對2550mm極限外寬貨廂，側、後部視野盡攬無餘；刮臂加長，刮刷區域增大18%；配備倒車影像，車身強度更高。 ^[48] 

玉柴黃金動力，爆發力強，皮實耐造。 ^[48] 

東風多利卡鋭能版參數配置如圖所示： ^[3]  有全柴、玉柴發動機可選，動力可輸出範圍可高達115-190馬力。再加上4.875的大速比和檔位清晰、換擋平順的法士特變速箱，充沛的動力可以滿足市內、鄉村、高速、山路、國道等全場景的運輸需求。 ^{[4]  [44]} 

東風多利卡超能參數配置如下圖所示：採用穩定可靠的動力總成，動力輸出範圍是115-200Ps，最大扭矩720N.m，搭載法士特/萬里揚/蒙沃三款變速箱，後橋速比4.875及4.33可選，可應對城市、城際、山地、高原等複雜路況，可以滿足快遞快運、自用運輸、商超配送、綠通零擔等全場景的運輸需求 ^[48]  。

東風多利卡駕駛室 ^[1]  作為中國短途運輸車市場的首選產品，堅持“學習、創新、超越、勤奮、務實、高校”的管理理念以及“誠心、專業、和諧”的經營理念，着力打造“東風程力汽車”品牌形象。公司採用“四位一體”的營銷管理模式進行體制建設，全面應用電腦網絡化管理，秉承先進的管理模式，誠心經營，以人為本，服務大眾。

1、232MM大梁 16鋼貫通式設計；

2、高科技新型材料及溶解技術，提供最強大承載效益；

3、傑出的密封耐用性能、高效傳動效率、創造全體高效運載能力；

1、來自美國康明斯領先技術水平的東風康明斯發動機擁有50萬公里無大修的記錄；

2、東風原廠技術品牌的四大件總成(發動機、變速箱、前後橋)提供領先業界的品質承諾；

3、東風40年卡車設計製造經驗 行業領先的設計技術水平；

1、中國最安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國DCT焊接線均勻分佈的3200個焊點 安全 美觀；

2、首家通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗和壓頂試驗的卡車；

3、配備多項安全裝置 確保駕乘人員的安全 ；

4、排氣制動、斷氣剎、動力轉向、離合助力、四迴路保護閥、感應閥；

1、康明斯發動機獨有的集成設計 使原有的1200個零件減少至800多個左右 重量減輕25%左右 並使可靠性大幅度提升；

2、四不鑲技術（缸套、氣門導管、氣門座圈、凸輪襯套）大幅降低摩擦功耗；

3、標配子午線輪胎 更安全 承載更強 高速省油3%--8%；

4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發動機省油20%以上；

安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，僅通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗，標配斷氣剎，駐車制動更安全。

高效：優化底盤技術，匹配先進發動機，高達140馬力強大動力；3.9噸級前橋/8噸級後橋，承載力超強。

可靠：多項技術優勢，領導行業品質新標準；60萬客户共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。

舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，視野寬闊，駕乘更舒適。

東風多利卡分為6個類別車型，分別可搭配東風朝柴和玉柴的發動機。

2005年，東風多利卡被中國物流生產力促進中心授予“中國最佳中長途物流用車”榮譽稱號。

2006年，東風汽車股份有限公司對東風多利卡進行改造，2月10日東風多利卡06款新車型面市。

2010年，東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高端，中端和低端產品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌 ^[2]  。

2016年，2016第九屆中國國際卡車節油大賽，東風多利卡D9榮獲節油冠軍獎；東風多利卡D6榮獲物流快遞滿意車型獎。 ^{[24]  [26]} 

2017年，2017第十屆中國國際卡車節油大賽，東風多利卡D6 3.0L輕型卡車榮獲節油冠軍；東風多利卡D12榮獲物流快遞滿意車型獎。 ^[27-28] 

2017年，2017中國商用車博覽會，東風多利卡D5、東風多利卡D6、東風多利卡D9“三兄弟”攜手共獲“年度車型大獎”榮譽稱號。 ^[29-30] 

2017-2018年，東風輕卡連續兩年榮獲卡車之家“年度用户信賴品牌”獎。 ^[31-32] 

2019年，中國卡車網“發現與信賴”評選，東風汽車股份獲“2018年度助力成長公益品牌”稱號。 ^[33] 

2019年，中國商用車年度評選，東風汽車股份“真美滿”服務品牌獲“優秀服務品牌”獎。 ^[34] 

2019年，中國汽車報社“新中國成立70週年”評選，東風汽車股份獲“大國脊樑之商用車中流砥柱”大獎。 ^[35] 

2019年，商用車新媒體用户評選東風多利卡獲“最受關注的國民輕卡”稱號。 ^[36-37] 

2018年-2019年 ^[40-41]  ，東風汽車股份連續兩年獲CEC中國汽車耐力錦標賽“年度最佳合作伙伴”。 ^[38-39] 

2020年，“誰是第一”商用車年度評選總決賽，東風多利卡鋭能版獲“2020年度第一輕量化高效輕卡”稱號。 ^[42-43] 

2021年，東風多利卡在卡車之家年度盛典上榮獲“年度值得信賴車型” ^[45]  。

Customercare-3個指標 ^[5] 

CSI行業第一 ^[7]  ，一次修好，有急必救承諾必達 ^{[6]  [8]} 

智聯服務-2022-2023年美好體驗年—互通互聯，多元服務，定製服務，共享服務 ^[5] 

設備工藝：擁有代表國內先進輕型商用車生產技術水平的衝壓、焊接、油漆、總裝四大完整生產陣地。 ^{[5]  [9]} 

2016年12月14日，第二屆“東風凱普特·中國卡友節油挑戰賽總決賽”在湖北襄陽舉行，來自河南南陽的選手方舟以百公里油耗6.5305L的優異成績奪得總冠軍，並獲得終級大獎-10萬元夢想基金和一輛全新東風凱普特產品。全彥章和李潔志分列二三位，也分別獲得5萬元和2萬元大獎。 ^[10] 

2018年中國汽車場地越野錦標賽： ^[18] 

8月30日-9月3日，東風輕型車助陣鄭州日產車隊奪冠 ^[18]  ，全程為其在中國汽車場地越野錦標賽提供後勤保障。 ^{[10]  [17]} 

2018-2019中國環塔（國際）拉力賽： ^[22-23]  作為鄭州日產車隊指定後勤卡車品牌，東風輕型車連續在2018年、2019年兩屆賽事中以後勤保障車身份，一路護航車隊順利行進，為鄭州日產車隊在嚴苛的比賽環境下提供保障。 ^[21-22] 

2018-2019CEC中國汽車耐力錦標賽： ^[18-19]  2018至2019年，東風輕型車連續兩年派出東風多利卡D12、東風多利卡D6、東風凱普特K6等明星車型組成後勤保障車隊，承擔CEC中國汽車耐力錦標賽賽車、各類零部件、維修備件等賽事物資的運輸、轉運以及賽場緊急救援工作，為賽事提供全方面的保障服務。 ^[19-20] 

2002年，“東風多利卡”銷量躍過17000輛，以200%%的增長率，成為3噸輕卡行業最耀眼的明星。2003年銷售近20000輛，穩居國內3噸級輕卡單項品牌市場佔有率第一。

“東風多利卡”的用户突破10萬輛。多年的霸主地位也使“東風多利卡”認識到，只有不斷地創新產品技術，才能遙遙領先國內3噸車市。隨着國內3噸輕卡車市的誘人，幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長軸距的三噸車，比重佔到了總銷量的76.1%%，投放的配裝動力新產品已表現出不錯的成長性。由原兩噸主產品發展而來的解放三噸車，在採用輕量化設計後，已成為這一檔市場新的增長點，併成為其主導產品。躍進則重點向長軸距品種拓展。配裝了新動力的產品也有着一定的市場潛力。

據“東風汽車”的研發人員介紹，“東風多利卡“已全面刷新，即將面市。

東風多利卡D系列，採用日本尼桑加寬車身，率先採用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉向，輕鬆駕駛。整車性能經亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經全國10萬用户共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環保增壓發動機。採用東風專利技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中最寬，強度更強。

東風多利卡康霸系列，獨家配裝領先世界動力的美國康明斯技術的東風康明斯發動機，140馬力的強勁動力，排放達到歐2標準。進口技術，環保經濟，百公里油耗13L，同類產品中最省油，每小時110公里的速度，屬同類車中時速最快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動後橋，採用彈簧制動氣室強化制動器，安全性能可靠，堪稱國內同類車中第一安全車。有望成為國內3噸車重磅武器。

全部刷新的“東風多利卡”系列，技術、配置均處於領航的位置，中、高端產品對國內3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內3噸車市新的激烈競爭。