东风乘龙是东风汽车集团自主品牌体系中的核心卡车品牌 [1] [4],产品覆盖牵引车、自卸车、载货车等多个细分领域。品牌自1969年随集团创立以来,依托6300吨压力机成型大梁、龙骨驾驶室等核心技术,形成以"龙的脊梁"为标识的耐用性特征 [2-3]。其产品搭载潍柴、玉柴等多种动力系统,配备法士特变速箱及轻量化底盘设计 [2],在2006年获中国质量检验协会权威认证,并斩获首届国际卡车节油大赛两项冠军 [4]。
- 所属集团
- 东风汽车集团 [1] [4]
- 创立时间
- 1969年 [1]
- 总部地点
- 湖北十堰 [1]
- 产品类型
- 重卡/中卡/轻卡 [2]
- 主要技术
- 6300T大梁成型工艺 [2-3]
- 获得荣誉
- 2006年全国质量稳定产品 [4]
核心产品系列
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乘龙M7创富版(2022年上市):定位6X2高端重卡,采用800升双油箱实现2500公里续航,搭载潍柴WP12发动机(最大扭矩1920N·m)与3.58小速比方盛桥。驾驶室配备1.92米内高、三折卧铺及气囊全浮悬置,首批投放京津冀等五大区域市场 [2]。
H5六米八系列(2025年在售):提供栏板/厢式/仓栅等多种载货形式,轴距统一为6.8米,总质量覆盖7.99-9.99吨。动力配置包含玉柴240-350马力机型,价格区间15.64-30.99万元,衍生车型包括长头牵引车和8X4自卸车。
平山王自卸车(2004年发布):搭载255马力玉柴发动机与富勒八档变速箱,采用310毫米加宽驾驶室和双层卧铺设计。457后桥配合不对称后视镜等安全配置,形成八大产品线体系 [3]。
技术创新与设计
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动力总成系统:
- 燃油车型匹配潍柴WP13(510马力)、玉柴YCS07(350马力)等发动机
- 新能源领域推出H7 LNG牵引车,适配12挡变速箱与440双驱桥
- 全系标配法士特变速箱,提供12JSDX240TA等型号
车身结构创新:
- 驾驶室采用龙骨框架结构,碰撞防护达到ECE R29标准 [2-3]
- 底盘应用轻量化免维护技术,H5 8X4渣土车底盘自重降至9.2吨
- 货箱容积优化,冷藏车型最大载重达20吨
市场表现与荣誉
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2006年成为国内首个通过中国质量检验协会"全国质量检验稳定合格产品"认证的卡车品牌。在首届中国国际卡车节油大赛中,参赛车型分别以百公里23.4升和26.1升油耗获得中型卡车组与重型卡车组冠军 [4]。
截至2025年,产品线覆盖全国31个省级市场,H7自卸车等旗舰车型厂商指导价突破38万元。通过模块化平台开发,实现载货车单趟运输量提升15%,牵引车续航突破1200公里。