東非鐵路

東非鐵路是肯尼亞國家鐵路總規劃的三條主要鐵路幹線之一，線路從肯尼亞蒙巴薩開始，連接烏干達、坦桑尼亞、盧旺達等東非國家。在該鐵路建成後，貨運列車時速最高可達80公里，而客運列車最高時速可達120公里。

東非鐵路是肯尼亞總統烏呼魯·肯雅塔在2013年8月訪問北京時和中方達成的50億美元協定中的一部分工程， 由中國路橋工程有限公司負責承建。工程總造價高達138億美元，截至2013年12月，資金來源尚未公佈，但中國將為此提供大部分資金，此外，資金還將來自肯尼亞政府財政預算及進口税收等。 ^[4] 

20世紀初，英國和法國工程師曾修建了穿越東非的鐵路，以便將貨物運至歐洲。

2013年11月28日，肯尼亞修建的蒙巴薩至內羅畢的鐵路正式開工，該工程被公認為對東非鐵路的重建。此前，一些項目已經動工，包括重修埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提港756公里長的鐵路線，以及對現有的連接蒙巴薩和烏干達首都坎帕拉、2200公里長的東非大裂谷鐵路進行整修。

東非鐵路將於2018年前正式投入運營。

起始於肯尼亞港口城市蒙巴薩，途經肯尼亞首都內羅畢和重要城市基蘇木，至烏干達的馬拉巴。

首段工程將從肯尼亞蒙巴薩起連接至內羅畢，完工後，行車時間將從原來的15小時減至4小時。

在肯尼亞境內的工程完工之後，除了將延伸到烏干達外，另有支線向西連接剛果民主共和國——剛果（金）城市基桑加尼。

鐵路未來還將南下經過盧旺達連通布隆迪、北上通往南蘇丹共和國，成為名副其實的“非洲大動脈”。

東非鐵路將極大緩解蒙巴薩的交通壓力，整個東非地區將成為新一輪投資熱潮目的地，建成後該鐵路將為當地降低超過60%的運輸成本，並刺激生產，降低商品及服務成本。

該條線路將主要承擔茶葉、咖啡的出口運輸，及麪粉、糖、機械產品的進口運輸，加大貨運集裝箱的承載量及運輸速度，極大緩解肯尼亞國內陸路運輸壓力。 ^[2]