東門橋

東門橋位於劍閣老縣城東門外，古武侯橋遺址，跨聞溪河，為川陝道路重要橋樑。原武侯橋傳為諸葛亮出師所創。後古橋崩壞，行人涉水過河。

南宋紹興二十三年 （1154年），由邑人捐資重建成石墩平橋， “釃水為十六道，長二十三尺，廣丈有三尺， 高九尺四寸，翼以扶欄如其長之數而兩之。”至清乾隆年間，四毀四修。

民國二十四年（1935年）冬，新建川陝公路過此，投資銀幣1.4萬元，改建成石墩木面公路橋，長83.9米，寬7.5米， 高7米，11孔，孔跨5米。

民國三十五年（1946年）6月23日，洪水沖毀橋面，次年改建成石墩鉿簡支鋼筋混凝土橋面，兩邊置木欄杆。此橋為單車道，人車混行，時有車禍發生。

新中國建立後，1981年7月13日，

東門橋歷史(2張)

特大洪水再次沖壞壩基碼頭和欄杆。1981年冬，由四川省交通廳撥款修復，加固碼頭、壩基，橋兩側增加1.5米寬的人行道，置鋼管欄杆，人車分行， 稍解擁擠之患。

1988年8月3日，洪水又衝毀欄杆，9月修復。但此處仍經常堵車，很不適應經濟發展形勢的需要。 ^[1] 

2008年汶川特大地震後，劍閣縣普安鎮東門橋嚴重損壞，車輛禁止通行。 ^[3] 

2015年6月28日，東門橋被洪水淹沒。 ^[4] 

據2015年8月18日劍閣縣交通運輸局發佈的《劍閣縣普安鎮東門橋重建工程勘察設計比選公告》，重建東門橋全長85.88米，橋寬21.7米，其斷面為：0.35米欄杆帶+3.0米人行道+0.25米側向餘寬+2×3.5米機動車道+0.5米中間帶+2×3.5米機動車道+0.25米側向餘寬+3.0米人行道+0.35米欄杆帶。採用三級公路標準，設計速度40km/h，人羣荷載3.0KN/m2，橋樑設計荷載公路—Ⅱ級（城-B級校核），抗震設防烈度Ⅶ度。橋樑主體結構採用：上部結構25+35+25米鋼筋混凝土連續剛構橋，下部結構橋墩均採用薄壁式橋墩接單排羣樁基礎，橋台採用柱式橋台。 ^[2]