東莞縣

東莞市位於廣東省中南部，珠江口東岸，東江下游的珠江三角洲。因地處廣州之東，境內盛產莞草而得名。介於東經113°31′—114°15′，北緯22°39′—23°09′。最東是清溪鎮的銀瓶嘴山，與惠州市惠陽區接壤；最北是中堂鎮大坦鄉，與廣州市區和增城市、惠州市博羅縣隔江為鄰；最西是沙田鎮西大坦西北的獅子洋中心航線，與廣州市番禺區隔海交界；最南是鳳崗鎮雁田水庫，與深圳市寶安區相連。毗鄰港澳，處於廣州至深圳經濟走廊中間。西北距廣州59公里，東南距深圳99公里，距香港140公里。東西長70.45公里，南北寬46.8公里，全市陸地面積2465平方公里，海域面積97平方公里。 ^[1] 

東莞歷史源遠流長。據歷史記載：新石器時代，其境內東江沿岸已有原始人羣聚居。公元前20世紀的夏代，東莞屬南交址。春秋戰國時，東莞屬"百粵地"。公元前214年，秦始皇統一中國，東莞屬南海郡番禺縣地。東漢順帝時，分番禺立增城，東莞屬增城。公元222-228年中，分增城立東官郡。進入晉代，廢東官郡，東莞分屬番禺、增城。東晉咸和六年（公元331年），東莞立縣，名為寶安。唐肅宗至德二年（757年）改名為東莞。以東莞作縣名由此始，相傳因境內盛產水草（莞草）而得名。 東莞具有光榮的革命傳統。150多年前，林則徐在東莞虎門銷煙，寫下中國近代史的光輝篇章，是中國近代史的開篇之地。抗日戰爭時期，這裏是東江人民抗日根據地，萬千東莞兒女為民族獨立、國家富強而英勇戰鬥，浴血捐軀。悠久的歷史文化和光榮的革命傳統，使東莞成為南粵歷史文化名城。

解放初期，東莞屬東江行政區管轄。1952年，又屬粵中行政區。1956年，同寶安縣一併屬惠陽專區，直到1985年，東莞經國務院批准列為珠江三角洲經濟開發區，同年9月撤縣建市；1988年1月升格為地級市，直屬廣東省轄。

嶺南佳果 　東莞屬珠江、東江沖積平原，土地肥沃，有豐富的土地、森林資源。東莞瀕臨南海，地處北迴歸線以南，屬亞熱帶海洋性氣候，這裏氣候温和，年平均氣温23.3攝氏度，年均降水量2042.6毫米。地勢自東往西傾斜，大部分為丘陵台地和沖積平原，依山傍海，海岸線115.98公里（含內航道）；既宜於發展糧食生產，又有利於發展經濟作物。東莞是我國傳統的農業高產區盛產水稻、及香蕉、荔枝、龍眼、菠蘿、橙、柑、桔等嶺南佳果，水產資源也十分豐富。

東莞選擇白玉蘭為東莞市市花，象徵着一種開路先鋒、奮發向上的精神。

改革開放以來，在鄧小平理論的指引下，東莞堅持以經濟建設為中心，充分發揮地理人文優勢，大力發展外向型經濟。國民經濟持續、快速、健康發展，社會不斷文明進步，人民物質文化生活水平不斷提高。2005年生產總值2182.44億元，比上年增長19.3%，工業總產值達4422.17億元，同比增長22.4%，財政收入總額達331.91億元（含海關税收），同比增長28.1%，出口總值409.29億美元，同比增長16.3%，各項存款餘額2933.40億元，比年初淨增466.82億元。

東莞市花－白玉蘭

東莞經濟以外向型為主，特別是工業，大部分的資金、原材料和產品銷售都離不開國際市場。

實際利用外資：東莞利用外資從“三來一補”起步，逐步發展合資、合作企業和外商獨資企業。投資者來自香港、台灣、日本、韓國、新加坡、美國、英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、芬蘭、澳大利亞等20多個國家和地區。在投產的外商投資企業中，全球100強企業有13家，500強企業有45家，境外上市公司有800多家。其中包括美國的杜邦、瑞士的雀巢、荷蘭的菲利浦、德國的赫司特、法國的湯姆遜、韓國的三星、日本的日立、新日鐵、索尼、住友金屬、英國的太古集團、芬蘭的諾基亞以及香港的偉易達等。到2005年底累計，實際利用外資（不含對外借款）約210多億美元。

進出口總額：2005年，全市海關進出口總額743.72億美元，比上年增長15.3%。其中出口總額409.29億美元，比上年增長16.3%，進口總額334.42億美元，增長14.0%。

磁訊產品

東莞交通、通信發達，電源充足，淡水資源豐富，防禦自然災害能力較強，發展工農業生產條件甚為有利。

港口：東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門户，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口──虎門港是國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港。虎門港有泊位104個，港口貨物集散非常方便。

鐵路：東莞是廣九鐵路、廣深準高速鐵路、廣梅汕鐵路與大京九鐵路的交匯點，呈人字形於常平鎮分別向南、北和東部伸延，貫通我市埔田、丘陵、山區等東部各鎮區。東莞鐵路口岸是國家一類口岸，北京、上海至九龍直通旅客列車的出入境檢查檢驗手續在這裏辦理，往來港九、北京以及上海、華東等地區極為便利。

機場：東莞雖然沒有自建機場，但周邊有多個機場可供利用。沿廣深珠高速公路，北有廣州白雲機場，南有深圳機場；一百公里左右有珠海機場、佛山機場以及香港新機場。市內設有多個民航代辦處和40多個業務點，辦理各航線客貨運輸業務甚為便捷。

公路：全市公路總里程達2870.8公里，公路密度達116.5公里/百平方公里，居全國地級市前列；港口新建5000噸級以上泊位1個，1千噸級泊位3個，新增吞吐能力152萬噸；2005年完成公路、水路客運量3.36億人次，旅客週轉量118.53億人公里，貨運量5127萬噸，貨物週轉量32.94億噸公里，港口吞吐量2280萬噸，全年完成交通規費徵收16.45億元。

京九、廣梅汕、廣九準高速鐵路的匯點－東莞火車站　通信：隨着經濟的快速發展，東莞通信事業也蓬勃興起。一個交換程控化、傳輸光纖化、數字化的現代通信網絡已經建成。程控電話、移動電話、各種無線尋呼被普遍應用，全市城鄉各地與國內、國際通話都極為方便。電話普及率（含移動電話）每百人210户，因特網用户52.90萬户。2005年，全市郵電業務收入132.82億元，平均每天郵電業務量3600多萬元。

電力：東莞一向十分重視電源電網建設，國家在這裏建設的沙角電廠，是全國最大的火力發電基地之一，發電裝機容量388萬千瓦。另外，本市自行建設的電廠18間，發電裝機容量261.77萬千瓦。電網建設方面，全市110千伏及以上變電站105座，主變容量3178.2萬千伏安，各鎮區均有二到三座110或220千伏變電站，2005年供電量415.66億千瓦時。

供排水：主要的供水工程有東深供水工程、東江引水工程以及分佈全市各鎮區的自來水廠。

東深供水工程是國家建設的大型供水工程，主要供水香港、深圳及本市沿途各鎮。2006年第四期擴建工程完成後，年供水量可達24.23億立方米，其中供香港11億立方米。

東江引水工程是本市自行興建的大型引水工程，全長83公里。其主要功能一方面排除內澇積水；另一方面引東江淡水灌溉沿線耕地及沿海鹹潮地區，解決沿途14個鎮區工農業和生活用水。

自來水廠原來主要以各鎮區為單位興建，至2005年農村自來水普及率已達98.6%。為了進一步提高供水質量，我市先後展開了市中西部供水工程、東部供水工程、水鄉片供水工程的建設，建成後供水能力將超200萬m3/日。至2005年，已建成的現代化大型水廠3座，大型供水網250公里，供水規模居廣州、深圳之後排第三位。全市日供水能力達到400萬m3，全市大部分地區已飲上了潔淨的自來水。

東莞有尊師重教的優良傳統，改革開放以後，科技、教育、文化、衞生、體育等各項社會事業更是蓬勃發展，整個思想文化建設有了長足進步。

教育：全市擁有各類學校574所，其中普通高等學校4所，電視大學1所，普通中學134所，中專、中師、技校及職業中學21所，小學414所，另有幼兒園511所，各類學校（含幼兒園）專任教師3.7萬人，基本建立起從幼兒學前教育、基礎教育、職業教育、高等教育到成人終身教育的比較完整協調的教育體系。在1995年，全市已普及了高中教育。2005年本市户籍適齡少年入學率為98.4%，初中畢業生升學率達94.1%，升入各類高中階段學校就讀的學生有28753人，普通高中在校生與中等職業教育在校生的比例為6∶4；成人教育持續發展，全年培訓量達50.40萬人次。成人高考報名人數為22442人，實考21004人，錄取19014人，比上年增加1364人，考生錄取率為90.5%。高等教育自學考試報考總人數為57515人次，報考人數在全省21個地級以上市中名列第三。

2005年引進各類人才11.67萬人，新增高級人才2875人，新增高級職稱或碩士以上學歷的3400人，本科學歷3.6萬人，全市人才總量達到83.9萬人，其中高級職稱10064，中級職稱105725人，初級職稱142442人。另外，聘用院士7名。

東莞文化生活豐富，市有電視台、廣播電台，各鎮有電視站、文化站。全市有村鎮文化中心80個、圖書館（室）473個，文化廣場447個、博物館16個，公共文化設施佔地面積近1000萬平方米。

全市現有醫院53家，衞生技術人員13053人。同時，實行計劃生育，優生優育，大力開展羣眾性文化體育活動，人的素質和健康水平不斷提高。改革開放以來，東莞體育健兒破世界紀錄86次，破亞洲紀錄40次，破全國紀錄165次，獲國際比賽金牌235枚，全國比賽金牌519枚。

由於堅持物質文明、政治文明和精神文明一起抓，東莞社會穩定，人民安居樂業，良風美俗進一步弘揚，新世紀以來，連續五次被評為全國科教興市先進市（全國科技進步先進市），連續五次被評為全國雙擁模範城，還被評為全國創建文明村鎮工作先進市、全國民族團結進步模範集體、全國禁毒先進單位、全國兩基教育先進市、中國優秀旅遊城市、國家籃球城市、全國體育先進市、國家衞生城市、全國創建文明城市工作先進市、廣東省文明城市、廣東省教育強市。創建全國綠化模範城市也已通過驗收。東莞歷史上就是先發展地區。

劉志偉：中山大學歷史系主任劉志偉先生，關注東莞的歷史發展和區域變化兩者的關係。他説，背靠廣州的東莞，歷史上經濟發達，始終引領周邊地區。比如，在發展鹽業方面，在五代十國時，這裏就設立私鹽都尉。

古代郡置的劃分，主要是由點和線組成的，“點”就是軍事重鎮和交通樞紐，“線”就是主要交通幹道，統治者和官吏重點關心“點”和“線。五代十國時，東莞郡治向東可以直達福建的漳州，包括梅州、河源、惠州、潮州、汕頭等都曾經屬於東莞。東莞不僅成為商人們由廣州南下出海的必經之路，也成為他們從珠江口外將貨物運進廣州，直至銷往內地的必經之地。於是，東莞的經濟逐漸發達起來。伴隨着這種發達，東莞管轄土地越來越小，至明朝萬曆年間，深圳和香港也分離出來，單獨設立新安縣。劉志偉説：“某地區經濟越發達，開發程度越高，那麼它的管轄範圍就會越集中越狹小”。

趙令揚：開放和包容促進了東莞發展

香港大學中文系教授趙令揚做過題目“盛世修史”的演講，他從新世紀的國家要重修《清史》展開。趙令揚説，國家要在新修的《清史》中加入香港史和澳門史，在研究香港史時他發現，東莞這個名字是無法迴避的。他認為，交流和合作是一個地區發展起來的重要因素。香港和東莞及周邊地區，從漢代開始就承擔了南北方文化交流，特別是中國文化與東南亞諸國文化交流的任務。進入新世紀，珠三角要保持中國改革開放的優勢，就必須加強合作，首先是香港、澳門、廣州3個城市之間要團結起來，通過資本、文化、人口的融合，促進地區更好更快發展。

吳宏岐、張偉龍：古代山水城市之一

暨南大學歷史地理研究中心的吳宏岐、張偉龍對明清時期東莞城市形態及其內部結構的演變進行了研究。他們認為，東莞縣城在明清時期經歷了數次較大發展。這一時期東莞縣城的發展，為近代以至現當代東莞的城市發展奠定了基礎。從城市風格看，明清東莞縣城的建設和發展深受道家和儒家思想的影響。無論是從城址選擇，還是縣署及其城內道路的設計，無一不受到“風水理論”、“陰陽五行”的影響。充分反映了中國傳統文化對城市建設的影響。

兩位專家認為，東莞縣城佈局雖遵循周禮，也有其封閉性的一面。但是它的城市規劃對於當今城市建設仍具有重要的指導作用。中國古代的山水城市隨處可見，東莞也是中國古代的山水城市之一。這些山水城市在現今看來是極生態的：或依山起勢，或臨水而居，絕少有削山築城、填河為街的改造。 東莞縣城臨山傍河，充分利用東江南支流的水利條件，縣城與自然和諧共存，對於我們今天的城市規劃與城市建設有着參考與借鑑價值。

來自東莞本土的專家楊寶霖向大會提交了論文《明代東莞的教育》，論文提到明代東莞的“正部級幹部”有4人。到了明代，東莞的科甲遠勝於唐、宋、元，也為清所不及。楊寶霖指出，東莞歷代進士共有158名，而明代就有81名；歷代舉人有1128名，而明代有550名。同時，明代東莞的高官也最多，封伯爵1人，為何真；太子太保1人，為袁崇煥；尚書4人，為王縝、袁崇煥、徐兆魁、李覺斯。尚書官階為正二品，相當於現代的部長。而侍郎有5人，分別為黎光、陳璉、蘇觀生、張家玉、陳象明。侍郎官階為從二品，相當於現代的副部長。此外，還有總兵官1人，為陳策。總兵官相當現代的大軍區司令員。明代東莞人才之盛，原因在於重教育。明代東莞，1082人就擁有1所學校，學校比近現代多得多。

明代歷史上影響最大而且至今仍家喻户曉的東莞科舉官員，無疑是萬曆年間的進士袁崇煥。來自遼寧師範大學的郭培貴在提交的《明代東莞地區的科舉羣體及其歷史貢獻》論文中，為我們解答了東莞歷史上科舉考試的情況。論文提到，明代廣東不是科舉大省，但東莞卻屬科舉相對發達的地區，在廣東科舉中居重要地位。

明代，東莞共考出舉人550名、進士81名，分別佔那時廣東舉人和進士總數的7.6%和8.4%，在各州、縣排名中皆為第四；考出庶吉士6名，佔廣東庶吉士總數的9.8%，僅次於順德和番禺，與南海並列第三；六次摘取解元桂冠，在各州縣名列第五；進士與舉人之比為14.4%，高於全省平均數1.5個百分點；還出現了18個三代之內至少產生了兩個以上舉人的科舉家族，佔廣東科舉家族總數的9.4%；另外，東莞舉人在明代初期、中期和後期廣東舉人總數中所佔比例也呈持續上升趨勢，反映了科舉實力的不斷加強。

“鄭和下西洋，七次都經過了東莞海域。”省社會科學院歷史所的研究員陳忠烈提交了論文《鄭和下西洋的廣東籍隨員》，指出至少有10多名東莞人因下西洋獲朝廷升賞。東莞海域是廣東海防的中路，鄭和從南京出發下西洋，必須經過東莞海域。陳忠烈表示，東莞籍人鍾左、李真、陳永華、黃子成等人都曾隨鄭和下西洋，有的人甚至多次前往西洋。上述幾人都因下西洋有功，受到朝廷升賞。“其實，東莞有很多人下過西洋，數量有多少難以統計，上述幾個人都有功名因而被記錄了下來，其他沒功名的人就無法考證了。”陳忠烈説，鄭和下西洋途中，會在粵等地補充人員及物資等，所以有大量的東莞人隨鄭和下西洋不奇怪。鄭和下西洋還遣人到東莞採珍珠。根據嘉靖黃佐《廣東通志》，永樂年間，明朝3次採珍珠，最初2次在東莞縣。

東莞市屬於亞熱帶季風氣候，長夏無冬，光照充足，熱量豐富，氣候温暖，温度變幅小，雨量充沛，乾濕季明顯。2012年，降水與氣温接近常年，有1個熱帶氣旋嚴重影響。年平均氣温22.6℃，與常年平均值持平；最冷為1月（月平均氣温12.4℃），最熱為8月（月平均氣温29℃），高温（日最高氣温≥35℃）日數10天。年極端最高温36.7℃（出現在7月21日），年極端最低温4.1℃（出現在12月31日）。2012年全年總雨量為1838.6毫米，與常年平均值接近，其中汛期（4—9月）總雨量為1455.3毫米，偏少3.7%。年內有3個熱帶氣旋對東莞市有影響，其中“杜蘇芮”和“啓德”影響較輕，“韋森特”影響嚴重。 ^[1]