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東莞港
鎖定
東莞港(Dongguan Port),即中國廣東省東莞市境內港口,地處珠江入海口核心區,位於粵港澳大灣區幾何中心;瀕臨南海伶仃洋,毗鄰香港、澳門和廣州,珠江、東江和西江交匯於此;港區主要沿東江、獅子洋和伶仃洋流域分佈
[1]
;為國家一類口岸港口
[2]
。
- 中文名
- 東莞港
- 外文名
- Dongguan Port
- 港口代碼
- 44022400(JT/T 24-2015)
- 港口代碼
- CNDGG(GB/T 7407-2015)
- 所屬地區
- 中國廣東省東莞市
- 貨吞吐量
- 1.57億噸(2017年)
- 運營機構
- 東莞港務集團
東莞港建設歷程
古代的東莞,交通以水路為主,有不少大小不一的港口、碼頭,如戙船澳和官廳頭;隨着航線的變遷,碼頭亦隨之變遷。截至清朝末年,東莞縣內共有碼頭36個(除橫水渡口),其中東莞、石龍、太平是東莞縣的主要港口,還有沙田港和麻涌港
[6]
。
東莞港原是東莞地區主要客運港之一,於1953年11月開港,曾屬惠陽航運局東莞港務管理局管轄
[3]
。至20世紀80年代中期,港口客運業務受公路運輸分流而逐年萎縮。截至1988年下半年,港口已無定期客運班船開出;同年12月隨行政區變化移交東莞市管理
[3]
。
1989年7月,東莞港鰜魚洲碼頭經廣東省政府批准為外貿貨物裝卸點,屬於二類口岸,可辦理東莞至香港貨運業務
[3]
。
東莞港區位環境
東莞港位置境域
東莞港地處珠江入海口東岸片區,坐落於廣州、東莞、深圳、香港城市發展軸帶中間和珠三角經濟區中心位置,同時位於珠江出海航道要衝,背靠外向型經濟發展活躍的珠江三角洲東北部區域
[10]
。東莞港各港區沿東江下游至整條獅子洋出海口水域佈置,其中港區座標大致為東經113°58′、北緯22°86′,北江、東江和廣州珠江的主幹與支流匯聚於此,北通內河、南下外海
[11]
。2017年,東莞港擁有珠江口53公里深水岸線,海域面積79平方公里;後方陸域資源充足,可供開發土地面積3.2平方公里
[10]
;沙田港區面積107平方公里,擁有28公里的海岸線
[12]
。
截至2017年5月,東莞港由外海港和內河港兩大部分組成。其中,外海港包括麻涌、沙田、沙角和長安四個港區
[4]
。麻涌港區位於廣州珠江與東江干流匯入口東面,東莞市西北部、毗鄰廣州市開發區
[13]
。沙田港區為東莞港主港區
[12]
,位於東莞市西部、東江南支流出海口與獅子洋交匯處,與珠江主航道銜接,距桂山錨地約40海里、香港約50海里、深圳約30海里、廣州南沙約7海里
[14]
。
內河港區位於東江下游段,分散在東江北幹流和多條支流上,包括石龍、莞城和中堂三個作業區
[5]
,處於廣州、東莞、惠州三市交界地帶
[9]
。其中,石龍作業區西距廣州69公里、南距深圳78公里
[15]
。莞城、中堂作業區沿東莞水道經珠江口出海可直達深圳、珠海等沿海港口及港澳等地;通過珠江三角洲水網及東江干流航道可抵廣州、石龍、博羅、惠州等港口。莞城、中堂作業區分東江南支流和莞城運河兩部分:東江南支流部分上至樟村,下至龍灣,全長8000米;莞城運河部分上自新樓橋,下至壩頭橋,全長5000米;水域面積34.8萬平方米,陸域面積1.04萬平方米
[3]
。
東莞港氣候條件
東莞港沙田港區屬於南亞熱帶過渡地區,具有夏長無冬、陽光充足、日照長、熱量豐富、雨量充沛、氣候温和、温差振幅小以及季候風明顯的特點。因瀕臨獅子洋水網地帶擁有典型的海洋性氣候,沙田港區空氣中水蒸氣含量較多,春季常出現霧天,一年平均相對濕度為79%,年平均氣壓為1010.6毫帕;每年日照量約2000小時
[12]
。麻涌港區氣候温和,年平均氣温22℃,屬於亞熱帶海洋性氣候
[13]
。每年6至10月為颱風季節,麻涌至虎門一帶港區受天氣影響較大;莞城、石龍和其它內河港區的作業,受颱風、降雨等天氣的影響不大
[6]
。
東莞港水文特徵
東莞港全港海岸線總長115.94公里,海域面積79平方公里;其中珠江干流岸線53公里,縱向水深-5至-15米、寬2至4公里;水域豐水少砂、深槽靠岸。沙田港區進港水道底寬160米,水深-11.5米,可供3萬噸級海輪全天候通行,5萬噸級船舶可乘潮進出
[3]
。內河港區的莞城和中堂作業區處東江三角洲水網地帶,水流緩慢,不受洪、枯水影響;航道水深3至4米,最深7至8米;枯水期最低水位-0.84米(珠江基準面),洪水警戒線2.7米;歷年最高水位5.04米,最低水位-0.84米,平均潮差0.8米。石龍老港碼頭作業區,港池面積1.09萬平方米,寬15米,洪水水位深5米,枯水深3米,平均水深4米。石龍新港水鐵碼頭作業區港池面積15000平方米,寬20米,洪水位深4米,枯水位深2米,平均水位深2.5米
[6]
。
東莞港地質地貌
東莞港沙田主港區地勢平坦,河涌交錯;西北部地勢較高、東南部地勢較低,由西北向東南傾,屬於珠江三角洲平原組成部分。該區域地勢可分兩個單元:一是河漫灘地貌,標高0.9至1.6米,地勢平坦、低窪,第四紀的沖積層分佈於整個沙田地域;二是三級階地地貌,標高25至50米,屬剝蝕階地,坡度較大、有基岩暴露,分佈於闍西山和稔洲山二處
[12]
。
東莞港硬件設施
- 航道泊位
東莞境內共有航道72條,干支流縱橫交錯,分別匯入東江、珠江和獅子洋;主要航道有東江干流、東莞水道、麻涌水道、中堂水道、倒運海水道、大汾北水道和寒溪水道
[6]
;獅子洋主航道水深-13米
[16]
。
- 裝卸場地
截至2014年,東莞港國際集裝箱碼頭總面積48.5萬平方米,擁有岸橋6台、門機2台、場橋20台;堆場容量為2.7萬標箱,冷藏箱插座576個,保税倉庫面積7110平方米;配有海關檢驗場、檢驗檢疫查驗場、燻蒸辦公室和地磅等設施
[14]
。
東莞港運營情況
東莞港主營業務
東莞港經營業務包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分
[17]
。其中,內河港區主要轉運成品油、礦建材料、水泥、糧食、化肥等
[3]
;其中石龍作業區為“水鐵聯運”中心,也是中東物流的集散基地
[4]
。外海港區主要貨物品種包括:木材、鋼鐵、化工原料及其製品、輕工、醫藥產品、礦建材料、石油、天然氣、煤炭、水泥、棉花和糧食等
[3]
。東莞國際集裝箱碼頭主營業務有:集疏運網絡、班輪駁船及拖車服務、物流配套服務、出口拼箱業務、散集一體化裝箱服務、進口保税和進口拆箱服務、危險品作業和散件雜貨業務
[18]
。
東莞港沙田港區主要發展集裝箱、物流倉儲、精細化工、臨港工業、商貿配套等;麻涌港區主要發展糧食、煤炭以及建材等散雜貨運輸及糧油加工業;沙角港區主要發展旅遊休閒的濱水商貿區;長安港區側重發展大型深水泊位和臨海工業,為遠期發展區域;內河港區主要為東莞提供綜合性傳統運輸服務
[19]
。
東莞港航班航線
截至2017年1月,東莞港已開通2條台灣航線和2條東南亞航線,另每天約有20個外貿駁船航班往返於東莞港與香港、深圳或南沙之間;已有19條內貿航線,通往天津、營口、太倉、京唐、北部灣等地,其中天津和太倉線每天班、營口線一週四班
[4]
。截至同年10月,東莞港集裝箱班輪航線總數23條,覆蓋中國國內沿海、台灣和東南亞等地區港口
[5]
。
東莞港客貨流量
東莞港交通配套
截至2019年5月,東莞港擁有廣梅汕鐵路麻涌港區、石龍港區專用支線鐵路,廣九鐵路、廣深鐵路、廣深港高速鐵路、廣惠城際鐵路和穗深城際鐵路從各港區經過,設有石龍站、麻涌站、東莞港站、虎門站、長安站等多個客貨站點
[20]
;廣深高速公路、廣深沿江高速公路、廣龍高速公路,珠三角環線高速公路銜接港區
[10]
。
東莞港所獲榮譽
東莞港建設規劃
東莞港價值意義
由東莞沙田港與太平港合併而成的虎門港,經歷港鎮統籌後取得跨越式發展,如今不但更名為“東莞港”,還憑藉優越的港口優勢開闢了多條聯通世界各國的航行線路,讓東莞製造通過更加便捷快速的渠道走出國門。東莞港不但成為沙田鎮港經濟社會發展的重要支撐,還將承擔起東莞打造藍色臨海產業帶、建設海洋經濟強市、實現粵港澳大灣區產業融合升級發展的歷史重任。(《南方都市報》 評)
[4]
- 參考資料
-
- 1. 濱海灣新區、東莞港概況 .濱海灣新區、東莞港官網[引用日期2019-05-30]
- 2. 虎門港正式更名為東莞港 .天津港股份有限公司[引用日期2019-05-31]
- 3. 《東莞市志(1979-2000)上冊》 .東莞市地情網[引用日期2019-05-30]
- 4. 虎門港石龍“水鐵聯運”讓東莞製造走向全球 .南方都市報[引用日期2019-05-30]
- 5. 10月13日東莞港三大港區揭牌成立 .濱海新區、東莞港官網[引用日期2019-05-31]
- 6. 《東莞市志(上)》 .東莞市地情網[引用日期2019-05-30]
- 7. 重磅!虎門港綜合保税區獲國務院批覆!東莞再添國家級開發區! .東莞市政府信息公開目錄系統[引用日期2019-05-31]
- 8. 東莞港三期碼頭開港、灣區快線2-3號線開航 .濱海灣區、東莞港[引用日期2019-05-31]
- 9. 提速東莞出口!東莞中外運石龍碼頭改擴建工程完成初步設計 .東莞陽光網[引用日期2019-05-31]
- 10. 集團概況·港口口岸環境 .東莞港務集團[引用日期2019-05-31]
- 11. 獨家專訪:“海上森林”重現沙田濱海生態風光 構建綠色生態水網 .東莞陽光網[引用日期2019-05-31]
- 12. 沙田鎮自然地理 .東莞市政府[引用日期2019-05-31]
- 13. 麻涌概況 .東莞市政府[引用日期2019-05-31]
- 14. 東莞虎門港國際集裝箱碼頭簡介 .東莞虎門港國際集裝箱碼頭網站[引用日期2019-05-31]
- 15. 石龍概況 .東莞市政府[引用日期2019-05-31]
- 16. 集團概況 .東莞港務集團[引用日期2019-05-31]
- 17. 集團產業 .東莞港務集團[引用日期2019-05-31]
- 18. 集裝箱業務 .東莞國際集裝箱碼頭有限公司[引用日期2019-05-31]
- 19. 虎門港更名為東莞港 .東莞陽光網 新聞[引用日期2019-05-31]
- 20. 穗莞深城際軌道東莞港站基本建成 沙田將進入“同城”時代 .東莞陽光網 新聞[引用日期2019-05-31]
- 21. 獲獎工程 .中交第四航務工程局有限公司[引用日期2019-05-31]
- 22. 港航局勘察設計院“鴻源航空油品碼頭工程”再獲部級優秀設計獎 .中國鐵建股份有限公司[引用日期2019-05-31]
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