東茗隧道

2017年12月28日上午，在挖掘機的隆隆轟鳴聲中，杭紹台鐵路新昌段東茗隧道破土施工，這標誌着全長28.2公里、隧橋比98.7%以上的杭紹台鐵路項目新昌段正式拉開建設序幕。 ^[1] 

2020年1月13日，杭紹台城際鐵路咽喉控制性工程——東茗隧道成功實現首段貫通，為全線按期建成創造了有利條件。 ^[2-3] 

東茗隧道從嵊州市三江街道橋裏村進洞，途經新昌縣七星街道、梅渚鎮、城南鄉，於新昌縣城南鄉韓妃村出洞。 ^[1] 

東茗隧道施工採用“長隧短打”的方法，設置3個斜井，八個工作面同時開挖。這樣既規避了施工風險，安全穿過地質斷裂帶，也為東茗隧道按計劃在2020年9月份完成主體工程創造了有利條件。 ^[5] 

長達18.226千米的東茗隧道是我國華東地區最長的高鐵隧道，也是制約杭紹台高鐵按期建成的咽喉。 ^[2] 

全長271公里的杭紹台高鐵連接了杭州、紹興和台州，設計時速350公里，是國家首批社會資本投資鐵路建設的示範項目之一。其中，東茗隧道是全線控制性工程。 ^[4]