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東沙機場
鎖定
- 中文名
- 東沙機場
- 地 址
- 台灣東沙羣島
東沙機場發展歷史
1937年,日軍為了實現「南進政策」目標,維繫南海的海上交通,遂強佔東沙島,並於東沙島上興建飛機場,惟僅為簡易型之機場。戰後,國民政府收回東沙島,將原有之機場予以改建,於潟湖之側,擴充飛機跑道的面積,長約 1,500 公尺,寬為 30 公尺,跑道厚度約 0.23 公尺,機場面層採用混凝土
1987年7月3日,東沙機場擴建完工及正式啓用,載重量達 19,000 公斤的C-130 大力士型軍用運輸機,可以安全的起飛與降落。
東沙機場的設備於跑道盡頭,設立塔台,內有導航設施,協助飛機起飛與降落,並興建一間可以容納約 30 餘人之候機室。東沙機場仍未設置夜間導航的設備,飛機均需在視覺情況較佳的情況下進行起降。此外,由於飛機場位置緊鄰潟湖,每月朔望大潮或有颶風吹襲,潟湖若逢朔望大潮或暴雨時則滿溢,覆蓋停機坪的局部或附近跑道,在機場的維護工作與飛機起降時有所不便。
前往東沙之飛機,由海巡署委商立榮班機,原則上,每週每星期四往返東沙島一次,如因氣候因素影響,將視實際情況再作安排。立榮班機之去程,上午9時,自高雄小港機場起飛,於上午10時 15分抵東沙。立榮班機之回程,每星期四上午 11 時,自東沙機場起飛,約中午 12 時 15 分,抵達高雄小港機場。搭乘者必須在出發前2-3周,由海洋公園管理處代向海巡署申請。經海巡署同意後,搭乘者於星期四當日上午 08 時以前,攜帶身份證,於高雄小港機場國內線立榮航空東沙櫃枱辦理登機手續,托運行李、貨品,每人限10公斤;回程時,每星期四上午10 時以前,於東沙機場辦理登機手續。搭乘海巡署委商立榮班機,單程票價新台幣 3114 元。
2014年前後往返台灣及東沙島主要有軍機及民航機,其頻率如下:
1.軍機:每月第二週之星期二當日往返,主要為提供島上駐守人員物資運補及公務使用,其載客量為 70 人,載重為 8,000 公斤。
東沙機場航空公司與目的地
直飛航點 | |
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- 參考資料
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- 1. 東沙島機場的興建與擴建 .南海諸島網.2014-10-13[引用日期2016-12-15]