東太堡站

11月，由中鐵十五局集團有限公司承建的太原軌道交通1號線一期工程東太堡站主體結構順利封頂 ^[4]  。

4月26日，太原軌道交通1號線南內環東街站至東太堡站左線盾構區間順利貫通 ^[5]  。9月29日，由中鐵十五局集團有限公司承建的太原軌道交通1號線東太堡站至長風東街站盾構區間日前雙線貫通 ^{[1]  [3]}  。

3月，太原市規劃和自然資源局公佈了多條太原市軌道交通1號線一期工程設施用地控規技術性深化方案調整規劃圖，該站在規劃中 ^[2]  。

東太堡站至長風東街站盾構區間從東太堡站引出後，沿現狀東中環路敷設。左線全長1239.94米，右線全長1230.48米。該工程採用盾構法施工，左線、右線均為東太堡站始發，長風東街站接收。區間地貌單元為東山黃土台塬地貌，塬面開闊，區內地形起伏較大，總體地勢為北高南低 ^[1]  。

此次雙線貫通的南東區間全長887.955米，地貌為東山黃土台塬，地形起伏明顯，存在自重濕陷性黃土，並下穿東中環主幹道、南十方街過街通道，施工難度大，技術要求高 ^[4]  。

在盾構施工過程中，施工團隊高度重視風險管控，通過風險源評估，加強技術監控，優化施工方案，狠抓關鍵工序，合理優化盾構人員配置，明確各管理人員崗位職責。穿越各個風險源時，制定一系列安全、技術、應急等保障措施，嚴格盾構掘進參數控制，確保盾構成功穿越始發端200米垃圾回填沖溝區域，安全割除了影響盾構掘進的錨索，確保了平穩下穿西太堡橋快速通道及高層居民樓地下車庫 ^[1]  。