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杭長高速鐵路
鎖定
杭長高速鐵路(Hangzhou-Changsha High-speed Railway),即滬昆高速鐵路杭長段,簡稱杭長高鐵,又名杭長客運專線,是一條連接浙江省杭州市與湖南省長沙市的高速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“滬昆通道”的重要組成部分。
[1]
杭長高速鐵路由杭州東站至長沙南站,全長927千米,設21個車站,設計的最高速度為350千米/小時。截至2019年11月,杭長高速鐵路的最高運營速度為310千米/小時。
- 中文名
- 杭長高速鐵路
- 外文名
- Hangzhou-Changsha High-speed Railway
- 開通日期
- 2014年9月16日
- 線路長度
- 927千米(截至2010年10月)
- 運營速度
- 310千米/小時(截至2019年11月)
杭長高速鐵路歷史沿革
2008年7月,原中華人民共和國鐵道部重新制定併發布了新的《中長期鐵路網規劃》,規劃將杭長客運專線向西延伸,經貴陽至雲南昆明,改稱杭長昆客運專線;並將杭長昆客運專線與滬杭甬客運專線的上海至杭州段連接,全線合稱滬昆客運專線。10月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》。
[5]
2009年5月,《杭長客運專線可行性研究》原中華人民共和國通過鐵道部審查。同年6月1日起,杭長高速鐵路全線勘測工作展開。
[6]
7月20日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆項目建議書(發改基礎〔2009〕1902號)。
[7-8]
同月,中鐵第四勘察設計院集團有限公司所作的環評報告書出爐。
[6]
12月22日,杭州至長沙客運專線建設動員大會在河南鄭州舉行。
[9]
2011年4月1日,金華東站咽喉區改造工程完成。
[11]
2013年4月18日,杭長高速鐵路站後電氣化工程全面開工。
[12]
7月15日,杭長高速鐵路在江西開始鋪軌。
[13]
10月23日,杭長高速鐵路浙江段開始鋪軌。10月24日,杭長高速鐵路江西段完成鋪軌,湖南段開始鋪軌。
[14]
11月21日,杭長高速鐵路湖南段完成鋪軌。
[15]
2014年3月7日,杭長高速鐵路江西西段(湘贛邊界至南昌西站)啓動聯調聯試。
[17]
4月13日,杭長高速鐵路浙江段全線完成鋪軌。
[18]
4月28日,杭長高速鐵路湖南段(湘贛邊界至長沙南站)啓動聯調聯試。
[19]
7月23日,杭長高速鐵路浙江段(贛浙邊界至杭州東站)啓動聯調聯試。
[20]
7月25日,杭長高速鐵路江西西段(湘贛邊界至南昌西站)啓動試運行。
[10]
8月6日,杭長高速鐵路江西東段(南昌西站至贛浙邊界)啓動聯調聯試。
[16]
9月16日,杭長高速鐵路南昌至長沙段建成通車。
[10]
10月24日至27日,杭長高速鐵路南昌至杭州段完成拉通試驗。
[21]
11月1日起,杭長高速鐵路南昌至杭州段開始為期約一個月的試運行。
[22]
12月10日,杭長高速鐵路杭州至南昌段正式開通運營,標誌着杭長高速鐵路全線正式通車。
[23]
2020年7月1日,杭州南站開通運營,標誌着杭長高速鐵路全部車站開通運營。
杭長高速鐵路線路站點
杭長高速鐵路設計參數
線路數據 | |
設計速度 | 350千米/小時 |
軌道類型 | 無砟軌道、無縫鋼軌 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
正線間距 | 5.0米 |
最小曲線半徑 | 一般路段9000米-12000米,困難路段7000米 |
最大坡度 | 20‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
車輛基地 | 南昌西動車運用所、長沙南動車運用所 |
電力供應 | |
動力方式 | 接觸網供電:50Hz、25kV |
杭長高速鐵路沿線車站
杭長高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為21個,其中浙江段8個、江西段11個、湖南段2個:杭州東站—杭州南站—諸暨站—義烏站—金華站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽站—鷹潭北站—撫州東站—進賢南站—南昌西站—高安站—新餘北站—宜春站—萍鄉北站—醴陵東站—長沙南站。
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序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
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1 | 杭州東站 | 0 | ||
2 | 16 | 浙江省杭州市蕭山區站前路1號 | ||
3 | 諸暨站 | 66 | 諸暨市艮塔西路168號 | |
4 | 義烏站 | 109 | 義烏市北站大道333號 | |
5 | 金華站 | 161 | 金華市婺城區后豐路路300號 | |
6 | 龍游站 | 210 | 衢州市龍游縣曹家村(南) | |
7 | 衢州站 | 239 | 衢州市柯城區花園街道城站西路1號(南) | |
8 | 江山站 | 269 | 江山市黃陳崗一號(北) | |
9 | 玉山南站 | 307 | 上饒市玉山縣六都鄉 | |
10 | 上饒站 | 341 | 江西省上饒市信州區沙溪鎮松山村 | |
11 | 弋陽站 | 401 | 江西省上饒市弋陽縣弋江鎮東站南路31號 | |
12 | 鷹潭北站 | 442 | 江西省鷹潭市信江新區江北辦事處周塘村北側 | |
13 | 撫州東站 | 485 | 江西省撫州市東鄉區撫州東高鐵站 | |
14 | 進賢南站 | 524 | 江西省進賢縣民和鎮中山南大道進賢南站 | |
15 | 南昌西站 | 582 | 江西省南昌市紅角洲 | |
16 | 高安站 | 629 | 江西省高安市瑞陽新區 | |
17 | 新餘北站 | 709 | 江西省新餘市渝水區下村鎮 | |
18 | 宜春站 | 758 | 江西省宜春市袁州區下浦街道 | |
19 | 萍鄉北站 | 819 | 江西省萍鄉市上栗縣彭高鎮 | |
20 | 醴陵東站 | 848 | 湖南省醴陵市長慶示範區 | |
21 | 長沙南站 | 927 | 湖南省長沙市雨花區花候路 | |
杭長高速鐵路線路走向
杭長高速鐵路運營情況
- 運營歷程
2014年12月10日7時56分,由杭州東站開往廣州南站的G1403次動車組列車從杭州東站開出,杭長高速鐵路杭州至南昌段正式投入運營。
[30-31]
開通後,由上海虹橋站出發,最快用時3小時2分鐘抵達南昌,4小時24分鐘到達長沙。
杭長高速鐵路建設成果
杭長高速鐵路主要工程
- 上跨京廣高速鐵路斜拉橋
杭長高速鐵路和京廣高速鐵路在長沙城南“十”字交叉,該交叉點上跨京廣高速鐵路的斜拉橋有兩座,分別為長沙南西聯絡線特大橋、西北上行聯絡線特大橋。為最大限度地降低施工對京廣高速鐵路的影響,兩座斜拉橋均採用“先建後轉”的施工方法,即先在京廣高速鐵路旁邊沿其平行方向建設橋體,然後將建好的橋體“平面轉體”到京廣高速鐵路上空的設計位置,兩端橋體合龍後實現跨越。
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- 金華東站咽喉區改造
金華東站咽喉區改造工程,是杭長高速鐵路正線跨環城東路特大橋連續梁施工的卡脖子工程,咽喉區新建杭長高速鐵路與既有滬昆鐵路上行線重合,需要先向南側改移滬昆上行線和既有機2走行線,主要工程量包括拆除單開道岔2組,複式交分道岔1組,拆除線路1110米;新鋪單開道岔1組、插鋪道岔3組。新鋪滬昆鐵路上行線路線路380米,撥移滬昆鐵路上行線路316米;新鋪機2線路430米,撥移機2線路163米,待滬昆鐵路上行線改造完成後將新305#道岔、既有(321)#和(323-329)#、(313-319)#複式交分道岔改造成單開CC2210、單開2209A、交渡CZ2210及複式CZ2214道岔。既有線改造工程在杭長高速鐵路全線屈指可數。
- 金華江特大橋
金華江特大橋是杭長高速鐵路的重點控制性工程。橋樑位於婺城區境內,全長11.4千米,工程造價7.745億元。其中跨金華江主跨按(75+4×135+75)米連續梁設計。該連續梁懸灌梁段共17個節段,最大梁段重231.14噸,箱梁節段懸灌高精度幾何線形控制是工程的難點。該連續梁集大跨、深水於一體,施工難度大,技術含量高,是同期中國國內在建高速鐵路中跨度最長、連續跨數最多的連續梁,温度跨度378米,為同期國內CRTSⅡ型板式無砟軌道温度跨度(温度跨度指固定墩到自由節點之間的距離)之最。
[34]
杭長高速鐵路榮譽表彰
杭長高速鐵路價值意義
杭長高速鐵路將杭州、南昌和長沙等沿線城市羣連成直線,與滬杭高速鐵路、寧杭高速鐵路、杭甬高速鐵路、京廣高速鐵路等高速鐵路銜接相連,共同構成華東地區至中南、西南、華南等地區高速鐵路客運便捷通道。(中國鐵路上海局集團有限公司 評)
[30]
- 參考資料
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- 1. 關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2016-7-13[引用日期2019-11-03]
- 2. 杭州-長沙客運專線開工 武廣滬昆將交會於長沙 .綠網(來源:長沙晚報).2009-12-23[引用日期2019-11-03]
- 3. 滬昆高鐵杭長段開通運營 .中國政府網(來源: 新華社).2014-12-10[引用日期2019-11-04]
- 4. 2004年1月國家批覆《中長期鐵路網規劃》 .國家鐵路局.2014-01-04[引用日期2019-11-05]
- 5. 我委批准《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2008-10-08[引用日期2019-11-05]
- 6. 杭長高鐵開工一年“安全評估”卻未通過 .新浪網(來源:錢江晚報).2011-08-26[引用日期2019-11-05]
- 7. 滬昆客專江西段工程簡介 .江西新聞網.2014-08-27[引用日期2019-11-04]
- 8. 滬昆高鐵來了! .人民網江西頻道[引用日期2019-11-04]
- 9. 張德江在鄭州宣佈三項鐵路工程開工併為工程奠基 .中國政府網(來源:國務院辦公廳).2009-12-22[引用日期2019-11-04]
- 10. 滬昆客專南昌至長沙段建成通車 .江西省發展和改革委員會.2014-09-17[引用日期2019-11-04]
- 11. 杭長客運專線金華火車東站咽喉區改造完成 .中國政府網(來源:新華社).2011-04-02[引用日期2019-11-06]
- 12. 杭州至長沙客運專線電氣化工程開工 .中國廣播網(來源:中國廣播網).2013-04-18[引用日期2019-11-05]
- 13. 杭長客運專線開始鋪軌 .江西省發展和改革委員會.2013-07-16[引用日期2019-11-04]
- 14. 杭長客運專線湖南段開始鋪設軌道 .湖南日報.2013-10-26[引用日期2019-11-04]
- 15. 中鐵二十局:圓滿完成杭長客專鋪軌任務 .人民鐵道網.2013-11-25[引用日期2019-11-04]
- 16. 杭長高鐵江西東段進入聯調聯試階段 .中國政府網(來源: 新華社).2014-08-08[引用日期2019-11-04]
- 17. [省發改委]2014年1—3月份省重點項目建設計劃執行情況 .江西省人民政府.2014-04-30[引用日期2019-11-04]
- 18. 杭長高鐵浙江段鋪軌完工 寧波坐高鐵5小時到長沙 .人民鐵道.2014-4-14[引用日期2014-04-16]
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- 26. 客運營業站站點 .12306客户服務中心[引用日期2019-11-03]
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- 28. 滬昆高鐵改寫 “經濟版圖”:南昌一小時經濟圈擴容 .人民網江西頻道.2014-12-06[引用日期2019-11-03]
- 29. 千里浙湘半日還 杭長高鐵昨全線開通 .杭州網.2014-12-11[引用日期2019-11-06]
- 30. 杭長高鐵今日首發,上海至長沙最快4個半小時 .澎湃新聞.2014-12-10[引用日期2019-11-04]
- 31. 杭長高鐵全線開通 3小時32分杭州直抵長沙 .中國政府網(來源: 浙江日報).2014-12-11[引用日期2019-11-04]
- 32. 滬昆高鐵萬噸斜拉橋“高空轉體”跨京廣 .中國政府網(來源:新華社).2013-07-30[引用日期2019-11-06]
- 33. 滬昆京廣兩條南北、東西高鐵大動脈實現交匯 .中國政府網(來源:新華社).2013-07-30[引用日期2019-11-06]
- 34. 金華江特大橋喜獲中國魯班獎 .金華市人民政府(來源: 金華日報).2018-05-21[引用日期2019-11-21]
- 35. 關於調整杭州市部分行政區劃的通知 .浙江省人民政府[引用日期2021-10-30]
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