杭金衢高速公路

杭金衢高速公路是國家規劃中的國道主幹線"五縱七橫"之一橫--上海至瑞麗高速公路的組成部分，也是浙江省跨世紀發展戰略的重要組成部分，全長290.5公里。北起杭州蕭山紅墾,與滬杭甬高速公路、杭寧高速公路、杭州機場路等相連,在金華境內又與金麗温高速公路、甬金高速公路相連，止於浙贛交界的常山縣窯上村,與江西省梨園到温家圳高速公路相連.沿線經過杭州、紹興、金華和衢州4個地市12個縣(區)。該高速公路分二期工程建設。

杭金衢高速公路K0+000—K10+200路基寬度為34.5m（六車道），K10+200—K10+500路基寬度由34.5m過渡到28m，K10+500—K227+259路基寬度為28m，K227+259—K290+535路基寬度為26m，橋涵與路基同寬，部分路段為軟基路段（主要是蕭山段），主線與匝道路面均採用瀝青混凝土。中、下面層採用韓國SK的AH-70#瀝青，4cm厚AK-13A調整型抗滑表層採用ESSO的SBS（I-C）改性瀝青，並採用了玄武岩。

出口包括：

杭州繞城東線併線段：新街、蕭山東、楊汛橋、張家畈樞紐。

獨立段：臨浦、次塢、諸暨、牌頭、鄭家塢、浦江、義烏、上溪、傅村樞紐、鞋塘、金華東、金華、蘭溪、金華西、遊埠、龍游、呂塘樞紐、衢州東、衢州西、閣底、常山(球川)。

2002年12月28日，杭金衢高速公路一期工程通車。

2003年9月23日，杭金衢高速公路二期工程正式通車。 ^[1] 

2022年1月20日，杭金衢高速雅塘分離式立交橋通車； ^[3]  7月，杭金衢改擴建二期項目新增龍游港互通A、D、E匝道路面罩面施工順利完成。至此，該項目新增婺城、龍游港、衢江、柯城四個互通提前計劃半個月完工，項目主線基本建成。杭金衢改擴建二期是浙江省“大通道”建設重點推進項目。建成後，連接上杭金衢改擴建一期以及滬杭高速，浙江將擁有首條貫穿全省的雙向八車道高速公路大通道。 ^[5]  9月9日，浙江交通集團G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界段改擴建項目主線建成通車。 ^[6]  9月29日，新衢州西收費站開通。 ^[7] 

2023年4月，浙江省高速公路首個“數字孿生隧道試點項目”在杭金衢高速新嶺隧道正式落地。 ^[8]  4月27日，浙江交通集團杭金衢高速婺城收費站開通併網運營。 ^[9]  4月28日，杭金衢高速衢州段柯城、衢江、龍游港三個收費站正式開通運營。 ^[10]  5月15日17時，杭金衢高速公路衢州方向K189+800至K190+400罩面工程試驗段完成瀝青混合料的鋪築和驗收，標誌着杭金衢高速公路亞運通勤道路專項處治工作全面啓動。 ^[11]  5月19日，浙江杭金衢改擴建二期新增衢江互通連接線跨衢江大橋順利合龍。 ^[12]  9月12日上午，G60杭金衢高速紅墾樞紐新增G/H匝道正式建成通車。 ^[13] 

標誌着杭金衢高速公路在動工4年多以後終於全線建成，上海至雲南瑞麗的滬瑞國道主幹線浙江段也由此全線貫通。這樣，從江西進入浙江直到上海，一般汽車整個行程將不到4小時，從杭州進入江西省內將不到3小時，浙江、上海、江西的高速公路網正式連接在一起。 ^[1] 

杭金衢高速公路貫穿浙江中西部地區，與滬杭甬、甬金、金麗温等高速公路以及江西的梨温高速公路直接連接，是浙江省連接中南、西南諸省，接軌大上海的交通主動脈，也是浙江省穿越縣市最多的高速公路，對拉動沿線地區特別是浙江中西部地區的經濟發展具有重要作用。

因G60滬昆（杭金衢）高速公路杭州方向金華江大橋瀝青罩面施工，為保障過往車輛的通行安全和罩面施工的順利進行，於2021年9月17日（06:30—16:30）對杭金衢高速公路（金華西互通-蘭溪互通）杭州方向K333+600-K329+650借道施工（如遇雨天等特殊情況順延）。

施工期間具體交通分流、入口關閉和車輛導行情況如下：

1.江西、衢州往杭州、寧波、紹興、上海、南京等地的車輛請（開啓導航）從G60杭金衢高速公路杭州方向1、2車道K333+500開口部位置借道向左轉入衢州方向3、4車道通行，於K329+650開口部位置向右轉回杭州方向1、2車道通行。

2.杭金衢高速公路蘭溪互通杭州方向入口關閉、出口關閉。

3.杭金衢高速公路金華西互通杭州方向入口關閉並進行分流交通管制。

4.借道通行期間，杭金衢高速公路杭州方向K333+600-K329+650路段限速50km/h，過往車輛請謹慎駕駛。 ^[2] 

2022年4月1日，杭金衢高速公路改擴建二期新增衢江互通連接線的重要節點跨衢江大橋，100多名工人在現場開展大橋樑板架設和主橋墩的圍堰施工。 ^[4]