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吉米·杜立特

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吉米·杜立特(James H. Doolittle,1896年12月14日—1993年9月27日),生於美國加利福尼亞州阿拉米達 [1]  美國空軍將領、傑出的特技飛行員和航空工程師。 [2]  曾就讀於洛杉磯初級學院和加州大學礦業學院。第一次世界大戰期間,應徵入伍,成為一名飛行專家和飛行教官。戰後,留在陸軍航空兵部隊,1920 年晉升為中尉,並在麻省理工學院(馬薩諸塞州劍橋市)學習,1925 年獲得高級工程博士學位。 [1]  “二戰”爆發後,重新入伍 。 [2]  在日本偷襲珍珠港四個月後,他率領部隊空襲了東京和其他日本城市。飛機隨後向西飛行,大部分機組人員安全抵達中國大陸的友軍防線後方。 [1] 
在空襲日本後被授予准將軍銜,不久又晉升少將。1944 年晉升為中將。1944-45 年期間,指揮第8航空隊攻擊德國。戰後,他重返殼牌石油公司,並在公共和私營部門擔任顧問職務,1959 年退休後仍活躍在航空航天業。1989 年,獲得總統自由勳章。1993年9月27日在加利福尼亞州圓石灘去世。 [1] 
中文名
吉米·杜立特
外文名
James Harold Doolittle
國    籍
美國
出生日期
1896年12月14日 [1] 
逝世日期
1993年9月27日 [1] 
畢業院校
洛杉磯初級學院、加州大學礦業學院、麻省理工學院 [1] 
職    業
軍人
主要成就
“二戰”期間率領部隊首次空襲日本本土
全    名
詹姆斯·哈羅德·杜立特
獲得獎項
總統自由勳章 [1] 

吉米·杜立特人物生平

吉米·杜立特早年經歷

吉米·杜利特,1896年12月14日出生於加利福尼亞州阿拉米達,童年大部分時間在阿拉斯加西部度過。他的父親弗蘭克是諾姆的一名淘金者和木匠,年幼的吉米在那裏學會了與惡霸搏鬥和駕駛狗拉雪橇。最後,羅莎和吉米·杜利特爾離開弗蘭克回到了加利福尼亞。吉米·杜立特在洛杉磯上高中,是一名出色的體操運動員和拳擊手。隨後,他開始在加州大學伯克利分校的礦業學院學習。 [3] 

吉米·杜立特初次駕機

杜立特
杜立特(1張)
1917 年,吉米·杜立特成為美國陸軍的一名飛行學員。不久,他就開始單飛,並擔任飛行槍法教官。後來,吉米·杜立特請求調往歐洲戰場,但停戰使他的戰鬥夢想破滅。杜利特轉而在德克薩斯州聖安東尼奧的陸軍凱利機場工作,之後回到伯克利完成學業。1922年,成為第一位在 24 小時內從美國東海岸飛到西海岸的飛行員,從佛羅里達到加利福尼亞只停留了一站。美國陸軍將他送到麻省理工學院,在那裏獲得航空工程碩士和博士學位。在餘下的十年中,一直擔任軍用和民用飛機的試飛員,創造了飛行比賽記錄,並幫助開發了能讓飛行員在白茫茫的環境中飛行的儀器。1930年,杜立特離開軍隊,到殼牌石油公司從事收入更高的工作,並在那裏推動採用先進的航空燃料。 [3] 

吉米·杜立特空襲日本

1940年,杜立特重返軍隊,繼續試飛工作,直到1942年1月,被亨利·H. "哈普"·阿諾德(Henry H. "Hap" Arnold)將軍召去領導對日本本土的空襲。16架陸軍 B-25 轟炸機加裝了雙倍燃料,裝載在美國海軍 "大黃蜂 "號航空母艦上。原計劃轟炸五個主要城市,但在最後一刻 "大黃蜂 "號被發現,飛機不得不提前一天起飛。在杜利特的率領下,飛機在暴風雨和防空炮火中倖存下來,向東京各投下了四枚炸彈,擊中了工業設施和一艘輕巡洋艦。幾枚炸彈擊中平民區,造成50人死亡,400人受傷。這些飛機的飛行員被稱為 "杜立特襲擊者",他們繼續向中國飛去。原計劃在中國國民黨控制的地區降落,但所有飛機都因燃料耗盡而墜毀。大多數機組人員跳傘到地面,在當地人的幫助下,他們到達了國民黨的防區。一名機組人員降落在符拉迪沃斯託克,被蘇聯扣留。三人在墜機中喪生,八人被日軍俘虜。 [3] 
1942年5月19日羅斯福親自接見杜立特 1942年5月19日羅斯福親自接見杜立特 [4]
1942年5月19日,美國總統富蘭克林·羅斯福親自接見杜立特。 [4]  杜立特因這次空襲,被授予國會榮譽勳章,並晉升兩級,成為準將。這次襲擊給日軍造成了心理上的打擊,日軍從戰爭前線調來四個戰鬥機羣保護城市。空襲後,日軍大本營在被懷疑協助美國飛行員的地區殺害25萬中國平民。此後,杜立特在北非和歐洲擔任一系列指揮職務,最終領導擁有 42000 架作戰飛機的強大的第八航空隊,並修改美國轟炸機的護航戰術,轉而使用戰鬥機去追擊德國轟炸機。 [3] 

吉米·杜立特最後歲月

1959年,杜立特以中將軍銜退役,並回到殼牌石油公司擔任行政職務。1985年,美國總統羅納德·里根將杜立特晉升為四星上將。 [3]  1989年,被授予總統自由勳章。 [1]  1993年9月27日在加利福尼亞州圓石灘去世,享年 96 歲。 [1] 

吉米·杜立特曾獲榮譽

國會榮譽勳章 [3] 總統自由勳章 [1] 
參考資料