李駿

李駿(16張)

1958年3月24日，李駿出生于吉林省長春市。

1978年—1981年，就讀於吉林工業大學內燃機專業，畢業並獲得學士學位。

1982年—1984年，就讀於吉林工業大學內燃機專業，畢業並獲得碩士學位。

1985年—1989年，就讀於吉林工業大學內燃機專業，導師陸孝寬，畢業並獲得博士學位 ^[11]  。

1989年—1992年，擔任第一汽車製造廠長春汽車研究所主任工程師。

1992年—1996年，擔任第一汽車製造廠長春汽車研究所主任工程師。

1996年—1998年，擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所研究員。

1998年—2000年，擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所副總工程師。

2000年—2001年，擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所總工程師。

2001年—2005年，擔任中國第一汽車集團公司技術中心總工程師。

2005年—2017年，擔任中國第一汽車集團公司技術中心技術中心主任。

2013年，當選為中國工程院院士。

2018年3月，入職清華大學 ^[6]  。

李駿突破設計、燃燒、電控和可靠耐久四項汽車發動機核心技術，建成基礎技術研究平台。主持自主研發出重型系列柴油機，使一汽解放卡車重型化；主持自主研發出系列汽油機，使新一代紅旗高級轎車有了自主發動機；主持自主研發出柴油機電控高壓共軌噴油系統，裝備解放軍第三代中型高機動戰術軍車 ^[1]  。

李駿長期主持中國一汽技術中心產品自主研發與科技創新工作，建成中國國內領先的自主研發體系和能力，完成多項重大產品換代研發以及國家863、973和重大裝備型號研製項目。主持研發出一汽解放品牌重型商用車系列柴油機、自主高壓共軌電控系統產品、發明雙軌電控可變噴油規律高壓噴油系統和氣驅動尿素噴射NOX排放後處理系統並實現產業化；主持研發出一汽紅旗品牌直噴增壓汽油機直4、V6、V6和V12系列產品，中國國內首款基於DCT雙離合器自動變速器的P2插電式混合動力總成產品；主持研發出中國第三代高機動戰術MV3車輛平台；在清華大學主持科技部十三五、國家自然科學基金和北京市科委“下一代汽車創新技術研發”等智能新能源汽車科技創新項目 ^[4]  。

根據2021年8月中國工程院網站顯示，李駿先後發表論文95篇、專著1部 ^[1]  。

根據2021年8月中國工程院網站顯示，李駿先後主持完成863、973課題10項 ^[1]  。

根據2021年8月中國工程院網站顯示，李駿先後獲得國家科技進步一等獎、二等獎各1項，省部級一等獎6項 ^[1]  。

李駿是中國內燃機技術研究領域的領軍人物之一，在中國國內外享有很高的聲譽 ^[10]  。（北京航空航天大學評）

李駿為了實現自己的理想和志向不斷地奮鬥、求索、創新，由一名普通的工程師成長為卓越的汽車技術專家，併成為中國企業界和學術界具有很強影響力的風雲人物。李駿不僅是卓越的專業技術型人才，也是一位具有戰略眼光不畏挑戰的優秀領軍人 ^[11]  。（《中國汽車報》評）