李德

2019年10月，榮獲第七屆河北省道德模範敬業奉獻模範。 ^[1] 

奮鬥中國人”河北篇系列報道之二

從“掏糞工”到“大國工匠”——

李德：就是要把糞勺子“掄出花來” ^[2] 

新中國成立初期,“掏糞工”時傳祥受到國家領導人的接見，成為一個時代的經典記憶。

進入新時代，“掏糞工”再度湧現傑出代表。37年來，他秉持着讓環衞工作“少些味道，多些尊嚴”的初心，成為享受國務院特殊津貼的環衞工人。他，就是河北省滄州市運河區環境衞生管理站站長、黨支部書記李德。

幹部子弟做了“掏糞工”

1962年，李德出生於河北省滄州市一個幹部家庭，父母都是軍人。但是，幹部子弟的“身份”並未給李德的就業帶來什麼幫助。1982年，參加工作不到3年的他，被“下放”到了清潔隊。

“當時，我感覺命運跟我開了一個玩笑——一下子從天上跌進了地獄，一個20歲的大小夥子整天拿着一把掃帚掃大街，每天還得面對路人的冷嘲熱諷。”李德回憶説。

那時的李德甚至成了當地教育孩子的反面典型。“家長對孩子們説，‘看到了嗎？你不好好學習，將來就跟他一樣掃大街。’”李德説，面對路人的非議，他心理幾乎要崩潰了。

在被“下放”後的半年時間，李德沒回過一次家。他説，家裏人肯定接受不了，父親知道之後，他就有被“打死”的風險。紙裏包不住火——這件事終究被他的父親發現了，不過讓他意外的是，他父親並沒有毒打他，而是與他促膝長談了一小時。最終他父親給李德兩個選擇：“一是，幫助他調離清潔隊；二是，戰勝自己，憑本事堂堂正正地走出去。”

始終相信“是金子到哪裏，都會放光”的李德選擇了後者。“通過關係調走不是我的風格，我要靠自己，靠真本事，堂堂正正地走出去！”李德説。

為了堂堂正正地走出去，李德特意向領導申請安排晚上上班。他白天補習，晚上工作，用了一年的時間補習高中的課程，並得到老師的認可。這時,工作上傳來好消息，崗位變動，被領導派去裝卸垃圾。也是這次變動，讓李德有了和汽車“近距離”接觸的機會。

李德回憶説，那個時候每天到車隊的第一件事就是擦車，把車裏裏外外擦得“跟牛舔得似的”。李德的師傅被他的這種做法感動了説：“以後我給你當教練，你就跟着我學開車吧。”

當時環衞車輛構造簡單、粗糙，大多還需要人力勞動，李德下定決心，要用知識改變現狀，為此，他用節省下的錢，大量購買汽車維修書籍，看書自學，不斷地摸索。

一年多的時間，李德就成了單位裏的汽修高手——車有毛病，不用拆，一聽，就知道毛病出在哪兒……

然而工作的變動並未停止，到了2004年，領導找李德談話，李德説，“除了‘掏糞工’，環衞工作我幾乎都幹遍了，不會讓我去掏大糞吧？”

那一年的3月12日滄州環衞部門公廁管理站成立，李德被任命為公廁管理站站長，從此他真成了一名“掏糞工”。

讓環衞“少些味道,多些尊嚴”！

兩輛吸污車、三輛掏糞車、幾個工人、3000元錢，成為當時滄州公廁管理站的全部家當。

那時候，公廁問題是滄州市的“老大難”。當時廁所陳舊，又多建於低窪地帶，清掃不及時，廁所裏的糞便到處都是，居民上廁所都要墊着磚頭，“墊着腳尖進，跳着舞出來”。

當時還有人嘲笑他，這次“糞勺子”還能掄出花來？面對這種情況，李德並沒有退縮，他説：“既然領導把任務交給我了，我就要負責。”

當時吸污車過大，無法進入小巷工作。清掃廁所要靠工人一擔一擔地挑出，一天下來需要80趟才能幹完。這份工作又髒又累掙錢又少，常常被別人譏笑“頂風臭八里地”。

看着辛苦工作的工人，李德心裏很不是滋味。於是，他開始琢磨把大車換小車，靠技術創新來解放雙手。

他找了輛廢舊三輪車，自己設計畫圖。每天晚飯後，當別的環衞工人坐在沙發上看電視節目或去公園散步納涼時，李德卻躲在悶熱的家裏，趴在桌子上專心致志地設計小型糞便機械作業車的圖紙。

他一會兒塗塗改改，一會兒寫寫畫畫，花費了兩個多月的時間，最終他發明了“小型糞便機械化作業車”——工人只需按動操作閥門就能自動完成從清淘到傾倒，身上不會沾染髒污；他研製改裝的“自動壓縮式固液分離吸污車”，經過幾十次技術升級，吸污效率從原先20分鐘抽不滿一車提高到5分鐘抽滿一車；他發明的“多功能高壓沖洗車”，既能疏通管道，又能灑水、沖洗。

這些年，李德所負責的技術革新已達109項，獲得國家專利9項 ；小型吸污車、小型糞便機械化作業車、吸污車絞盤、壓縮式固液分離吸污車，填補了國內特種設備及特種車輛四項空白 ；他成功改造了20多輛環衞車，直接為國家節約改裝資金上千萬元 ；他逐步讓滄州市環衞系統的糞便清掏機械化作業由18%提高到98%。

李德説，他就是要通過技術創新，讓環衞工作“少些味道、多些尊嚴。”