李子龍

2007.09-2011.06 東華大學 服裝·藝術設計學院 環境設計系 學士；

2011.09-2013.06 東華大學 服裝·藝術設計學院 環境設計理論與應用 碩士（保送研究生）；

2013.10-2017.03 日本九州大學 藝術工學研究生院 設計戰略系 博士（國家建設高水平公派研究生項目）；

2015.02-2015.07 MediaLAB Amsterdam實驗室, 研究員，荷蘭阿姆斯特丹應用科學技術大學。 ^[1] 

參與上海市2015年度“科技創新行動計劃”軟科學研究計劃重點項目計劃。《新型城鎮化建設中城鎮公共空間環境裝置的創新設計方法研究》，項目編號：15692105900，已通過驗收。（排名第二）

參與荷蘭MediaLAB 實驗室項目，《Workspaces 2020, A Solution for Flexible Open-Offices of the Future》

張毅,森田昌嗣,馬娃君,李子龍. 從“城市精神”看英國的文化創意產業[J].包裝工程,2017,38(14):101-105, 2017.7.20

倫敦步行計劃的公共設計戰略，裝飾，2017.3，72－74，總第287期ISSN：0412-3662, CSSCI （2016版）複合影響因子：0.369 （2016版）綜合影響因子：0.221（參與）

Li, Z., & Morita, Y. (2016). Consistency of Information based on Users’ Behavior Observation in Wayfinding Transfer between the City Bus and Trains at Hakata Station in Fukuoka City. Archives of Design Research Journal. 29(2), 23-45.

Li, Z., Morita, Y. (2016). Information Demands of Bus Transfer System based on Human Wayfinding Behavior at Hakata Station in Fukuoka City. International Symposium on Affective Science and Engineering 2016 (ISASE 2016), Kogakuin University, Tokyo.

Li, Z., Morita, Y. (2016). Study on Information Signs based on Users’ Wayfinding Behavior in Bus Transfer at Hakata Station and Kyoto Station. 6th International Kansei Engineering & Emotion Research Conference (KEER 2016), The University of Leeds, UK. ^[1]