朱濆

生性強悍，有膽略、講義氣。其祖父從事商運，其父年輕時就因造船往返於船場之間，生2子，長朱濆、次朱渥。

朱濆少年時跟隨父親造船或運輸，更多的時間往濱海地區交遊。乾隆三十七年(1772年)，23歲的朱濆已擁有一批隨從夥伴，經常隨船出海。後被公推為船運幫主。乾隆末至嘉慶初，朱濆率先組建海上商運船隊，與瀕江地區有商運歷史傳統的中小船商、漁夫、舵手、船工等合夥，集資自立機構造船，發展自己的船運隊伍。開始主要販運糧食等農副產品，後增加營運布匹、陶器、靛青、糖、茶、鹽魚等，停泊的港口有閩的馬尾、同安，粵的南澳、澄海，浙的寧波、台州，台灣的鹿港、淡水等，在雲霄的船場，漳浦的古雷等澳塢埠頭均設司賬管理人員。濱海一些謀生無路的貧民和無力自衞的小船(商)民、船伕等紛紛加入，有的為掙脱當政敲榨勒索而入夥，有的為伺機附船渡台而來，船隊擴大到三四千人。

朱濆發展海上商運，衝破了清朝海禁，清廷以1000兩銀的賞格要擒殺朱濆，同時“編制保甲，嚴杜接濟”，連賣水果給朱濆船隊都要獲重罪。而瀕海村民仍密切配合朱濆進行商運，為避過餉關的水上巡緝，約定用小船駁貨到掛有標誌在桅杆的船上，以及時交接。在福建的雲霄、漳浦、馬尾和廣東的澄海等地，朱濆與羣眾都有密切通往關係，替其採購土特產和運銷轉售外來商品。而且官兵與他也有交往，實是夥同朱濆販運互利。

清廷稱朱濆為“江洋大盜”，極力進行海上剿擊。朱濆為保護自己，也造巨船，裝置武器，增強商運中的自衞力量。乾隆四十五年(1780年)，有次被清水軍集中優勢兵力圍擊於南澳附近海面時，朱濆面臨多於自己數倍的武裝力量，展開迂迴海戰，忽然發現前面礁羣阻航，清軍戰船蜂擁而來，座船於礁縫間繞行通過阻礁，使清軍奈何不得。因多次圍剿未能擊潰朱濆船隊，乾隆五十九年(1794年)，清廷起用雲霄籍授處州守備、識水務的陳名魁，調署為金門遊擊，鎮守銅陵(東山)，卡住雲霄出海口的峛嶼、岱嵩、古雷等地，仍不能阻斷朱濆船隊商運及與沿海民眾的來往。

嘉慶十年(1805年)，朱濆被迫公開起義抗清，得到洪老四、吳維四等東南海上船隊的響應，集眾2萬多人，朱濆被公推為鎮海王，曾進屯台灣淡水、鳳山、宜蘭等地。清政府進一步實行嚴厲打擊的海防政策，對參與起義的親屬追究問罪。朱濆為避免連累親族他人，原打算向閩地官府投誠受拒絕。嘉慶十二年(1807年)十二月初，欲轉投廣東澄海。船隊在台灣海峽黑水洋(海溝深處)遇清軍水師，因投誠事聯絡未果，發生激戰，清水師提督李長庚死於對擊中。清軍後援王得祿、邱良功趕到，又向朱濆船隊猛攻，朱濆座船中炮裂開，被淹斃。後其弟投誠，時船隊尚有3300多人，船42艘，鋼(鐵)炮800餘門。