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朱家仁
(陸軍中將)
鎖定
朱家仁(1900-1985) 漢壽人。字君一,其父朱熙曾任第二師師長兼江蘇江寧鎮守使,陸軍中將。
1920年,朱家仁從東吳附屬高中畢業後赴美就學,1926年從美國麻省理工學院航空系畢業。先後在美國芝加哥惜士飛機制造廠(後成為休斯公司)、底特律沃阿格西飛機制造廠、堪薩斯美鷹飛機制造廠工作。
1928年秋,到上海虹橋航空工廠服務,擔任上尉技士,後升任少校技正。參與饒國璋先生等設計的仿法國高德隆型教練機之“成功第一號”的研製工作,該機於1929年試飛成功。
- 中文名
- 朱家仁
- 別 名
- 字君一
- 出生日期
- 1900年
- 逝世日期
- 1985年7月11日
- 畢業院校
- 美國麻省理工學院航空系
- 主要成就
- 中國研製直升機第一人
- 代表作品
-
蜂鳥甲/乙型直升機
CJC-3直升機 - 性 別
- 男
朱家仁人物簡介
朱家仁(1900-1985) 漢壽人。字君一,其父朱熙曾任第二師師長兼江蘇江寧鎮守使,陸軍中將。
朱家仁1920赴美國留學,主攻航空技術,1926年從麻省理工學院航空工程系畢業。1927年回國,在上海虹橋航空工廠擔任工程技術人員。1937年春,朱家仁在蘇州自己家裏自費設計製造了一架雙翼雙座教練機,命名為“蘇州號”,朱家仁被調往洛陽擔任空軍第三修理廠廠長。上任一個多月後,全面抗戰開始,他又奉命調到昆明空軍第一飛機制造廠任廠長,主持研製“研驅零”飛機。1944年,朱家仁開始研製直升機。1947年他製造了“蜂鳥”乙型直升機,正當“蜂鳥”乙型直升機準備全面試飛之際,朱家仁又被調往台中第三飛機制造廠任職。1951年,經過一年半的努力,朱家仁又製成了CJC-3“飛行香蕉”直升機。但在飛行試驗中出了事故。又經過三年的研究、試驗和改進,1955年8月,朱家仁製成了CJC-3A型直升機。1962年退休
[1]
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朱家仁個人履歷
1920年,朱家仁從東吳附屬高中畢業後赴美就學,1926年從美國麻省理工學院航空系畢業。先後在美國芝加哥惜士飛機制造廠(後成為休斯公司)、底特律沃阿格西飛機制造廠、堪薩斯美鷹飛機制造廠工作。
1928年秋,到上海虹橋航空工廠服務,擔任上尉技士,後升任少校技正。參與饒國璋先生等設計的仿法國高德隆型教練機之“成功第一號”的研製工作,該機於1929年試飛成功。
1930年春,朱家仁提出想製造飛機的願望,得到陳調元的支持,給予了兩萬元的經費資助,接着又取得了南京航空署的准許。從此,朱家仁開始研製飛機。
1937年任洛陽擔第三飛機修理廠廠長。1939年7月,任航空委員會機械處處長。
1941年4月,任第一飛機制造廠廠長,駐地在昆明。
1944年,國際上直升機剛剛開始發展之時朱家仁開始研製直升機。
CJC-3直升機(5張)
1962年12月31日,朱家仁退役。
1965年8月,朱家仁自費赴美國考察航空工業,回到台灣後在台中製出了氣墊機一架。
1980年,朱家仁遷居美國。
1985年7月11日。朱家仁在美國逝世。
- 參考資料
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- 1. 中文:民國並非一窮二白 1944年已研製國產直升飛機(1/6) .鳳凰網.2014-07-19[引用日期2016-07-22]
- 2. 中文 :民國並非一窮二白 1944年已研製國產直升飛機(2/6) .鳳凰網.2014-07-19[引用日期2016-07-22]
- 3. 中文:“蜂鳥”甲/乙 直升機 .中國飛機全書[引用日期2016-07-22]
- 4. 中文:民國並非一窮二白 1944年已研製國產直升飛機(3/6) .鳳凰網.2014-07-19[引用日期2016-09-06]