木板橋

橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的説是用來將交通路線 （如道路、鐵路、水道等）或者其他設施 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以搭在河谷或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，越過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連着兩邊岸，即獨木橋。啓閉式橋樑給大船通過的空間。另有文學作品，電影，體操術語和滑板術語等以此為名。

按材質分：

木質橋、石橋、磚橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋

按外觀分：

梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、高架橋、組合體系橋

按用途分：

鐵路橋、公路橋、管道橋、多用橋（立交橋屬於公路橋）

按跨越對象分：

跨越河流的跨河橋、跨越山谷的跨谷橋、跨越鐵路或公路的跨線橋（又稱立交橋）、跨越城區、工業區或農作物區的高架橋（又稱棧橋）

按橋身能否活動分：

固定橋、開啓橋、浮橋

按橋樑總長度或跨度可分：

特大橋、橋、中橋、小橋。

橋直至2014年己經成為了過河不可或缺的一項，有着許多的橋分佈在世界各地，有些有名有些不有名，想要知道全部，誰也説不清。 ^[1] 

木板橋舊時為數最多，建造也較簡單。鋪架在溪流兩岸之間，溪中每隔幾米左右置3米多高的三角形木架為橋墩，上鋪長7米、寬半米的厚木板兩列為橋面，木架和橋板均用繩索栓連，遇溪洪猛漲，木橋便飄泊岸邊，洪水退落後再行架設。此類橋70年代後已逐漸被淘汰。

做簡單木板橋需要的材料：木墩，釘子，繩子，木板