木工機牀

用於加工木材的車牀出現較早。15世紀末，歐洲有了人力、畜力、風力和水力驅動的簡單木工鋸機。1791年，英國的S.邊沁先後發明了平刨牀、單軸木工銑牀、鏤銑機和木工鑽牀等。1805 年，英國的M.I.布津內爾發明圓鋸機。1828年，美國的W.伍德沃思發明壓刨機。1834年，美國的G.佩奇和J.A.費伊分別發明榫槽機和開榫機。1880 年 ，發明了框鋸機。1900年，發明了多聯帶鋸機。此後隨着電子技術和計算機技術的發展，各種自動木工機牀相繼出現。

根據加工方法和對象，木工機牀可分為木工鋸機、木工刨牀 、木工車牀 、木工銑牀、木工鑽牀、開榫機、榫槽機、木工砂光機、以及修整、刃磨木工刀具的輔機等。木工機牀一般由6個主要部分組成。① 切削裝置。用於使刀具做高速旋轉運動。②進給裝置。用於送進木料或刀具，如滾筒、輸送鏈和跑車等。③導向和壓緊裝置。用於引導木料向刀具送進或壓緊木料，如導板、壓緊器等。④安全防護裝置。用於防止切削時木料的反彈，如扇形板、止遞器、防護罩等。⑤吸塵裝置。用於收集加工時產生的木屑和粉塵。⑥降低噪聲裝置。

國內木工機械以山東青島，廣東倫教較為集中。 改革開放以來，以前的老國有企業紛紛改制，轉變經營理念，像哈爾濱木工機械，蘇州福馬集團，山西榆次熱壓機廠，山東威海木工機械廠，青島木工機械總公司等等，都完全轉變為市場經營體制。

砂光機以德國，意大利見長，台灣產砂光機在50-80年代佔據了中低端市場，近二十年來，大陸產砂光機異軍突起，在大陸及世界各地運轉生產，但是質量仍然有待提高，質量及性價比上以青島千川木業設備有限公司的“千川”牌，青島建成豪，新動力等市場佔有率較高。我國的木工機械出口勢頭甚猛，主要市場以第三世界國家為主，東南亞，南亞地區為主，有些質量比較好的甚至出口到美洲，歐洲市場。

總之，我國的木工機械發展已經有了很大提高，但是質量上仍然亟需提高才能在世界木機之林佔有一席之地。

一、凡固定有專人操作的木工機牀，操作者必須經過考試合格，持有本機牀的《設備操作證》方可操作；沒有固定專人操作的木工機牀，使有人員亦應持有該機牀的《設備操作證》方可使用機牀。

二、認真執行下述木工機牀通用規定：

（一） 工作前認真作到：

1、固定有專人操作的機牀，操作者應仔細閲讀交接班記錄，瞭解上一班機牀的運轉情況和存在問題。

2、檢查機牀上及工作現場，如有與工作無關的雜物應清除之。

3、檢查安全防護裝置應齊全完好。無防護裝置的機牀不準操作。

1、 檢查操作應處於非工作的位置上。

2、 檢查電器配箱應關閉牢靠，電氣接地良好。

3、 檢查潤滑儲油部位的油量應充足、密封良好。油標、油杯、油嘴等應齊全，安裝正確，油眼無堵塞。按潤滑圖表規定進行加油。

4、停車一個班以上的機牀應作空運轉試車，確認運轉正常後方可工作。

（二） 工作中認真作到：

1、固定有專人操作的機牀，操作者應堅守崗位，認真操作，不做與工作無關的事。離開機牀時要停車，切斷電源。沒有回定專人操作的機牀，使用人員有完機牀後，應停車，切斷電源。

2、刀具、木料應裝夾正確，緊固牢靠。

3、傳動及進給的機械變速，必須在刀具離開工件後停車進行。

4、注意木料不得有鐵釘，嚴防損壞刀具。

1、密切注意機牀的運轉情況、潤滑情況、温升情況、聲音情況，發現有任何異常現象，應立即停車檢查，排除故障後再工作。

2、機牀發生事故時應立即停車，保持事故現場，報告有關部門分析處理。

（三） 工作後認真作到：

1、將操作手柄放到非工作位置上，切斷電源。

2、擦淨機牀，清掃工作場地。

3、固定有專人操作的機牀，操作都應將班中發現的機牀問題填到交接班記錄本上，做好交班工作。

三、認真執行下述木工機牀的特殊規定：

（一） 木工車牀：

刀具應裝在可調節的刀架上或手握着緊靠在刀架上進行車削，不準懸空有的拿着車削。

（二） 木工銑牀：

1、工作時要待主軸運轉正常後才能進刀銑削，使用大直徑銑刀時應開慢車銑削。

2、主軸升降不宜過快，吃力深度不宜過大，手動進給要均勻。

3、需要主軸倒轉時，須待刀具退離工件，主軸旋轉停止後再進行換向。

4、ФM木工銑牀，只允許在1320轉/分這一速度使用刀頭，其餘2010、2645、4080三種轉速不準使用刀頭進行銑削。

5、送料速度：18000r/min 適用範圍：板式傢俱製作、裝飾、塑料板製品等

（三） 木工刨牀：

1、工作前用手動盤車，確認刀具轉動靈活後才能開動機牀。

2、機牀開動運轉正常後方可刨料。

3、平刨：（1）應根據木料的寬窄移動防護板。

（2）刨料時要注意檢查木料上的節疤是死的還是活的，以免打出傷人。

4、壓刨：刨料時要注意木料大頭小尾，要根據木料大小予給適當吃力量，最大不得超過5釐米。

（四） 木工鋸牀：

1、圓鋸機：

（1）工作前檢查圓鋸片應安裝正確、緊固牢靠。用手動盤車應轉動靈活。

（2）鋸料時送料進給量不準過大，如因送料過大導致鋸片轉速減慢時，應立即將木料稍往回撤，待轉數恢復後再送料。

2、普通帶鋸：

（1）工作前應調正鋸條其鬆緊合適，齒頂高出飛輪邊緣端面一些。

（2）根據需要調正工作台斜度時，要注意勿碰鋸條和卡子，工作結束後要及時將工作台調平。

（3）鋸料時送料進給量不準過大，如因送料過大導致鋸條轉速減慢時，應立即將木料稍往回撤，待轉數恢復後再送料。

（4）工作後將上飛輪下降使鋸條放鬆。

3、48“跑車帶鋸機：

（1） 工作前做到：

① 調正鋸條使其鬆緊合適，齒頂高出飛輪邊緣端面20毫米。

② 上下軋頭有硬木塊將鋸條夾好不使鋸條擺動，但不能夾得太緊使鋸條發熱。

③ 將上飛輪的木製防護罩門關好。

（2） 工作中作到：

① 鋸料時將調節帶鋸移動的離合器分開，以備隨時調節。

② 鋸條上應經常擦些煤油或水，使其潤滑和冷卻。

③ 上軋頭滑塊應移到上軋頭距離所鋸木材50~100毫米處。

④ 應根據所鋸木材體積大小，質地軟硬而決定跑車速度。

⑤ 圓材鋸方料時只要紮上釣就可以了，圓材鋸薄時必須上下釣一起扎。

⑥ 當木材鋸去邊皮或一塊木板後，跑車再退回時要防止木材因變形而碰撞鋸條。

⑦ 當木材鋸到中途發生故障，跑車要退回來時，應將裝在跑車架上制止木架移動的操縱桿握住不使木架移動。

⑧ 不準在機牀一動時加註潤滑油或緊固螺栓等工作。

⑨ 機牀停止使用或跑車上料時，應將跑車操縱桿控制器控制住。

（3） 工作後將上飛輪下降，使鋸條放鬆。