朝杞鐵路

沿線經過登封、新密十幾個地方煤礦和石灰石、河沙、石灰、鋁礬土等產地，並建有8條專用線。這條鐵路是原開封專區為加速登封、新密煤炭資源的開發，改變東部平原各縣缺煤狀況而自行設計修建的。

1974年9月至1976年6月建成朝陽溝至尉氏段。

1984年7月至1985年底建成尉氏至杞縣段。

為了適應登封、新密國家統配煤礦外運需要，1986年國家投資對朝陽溝至新鄭段進行了技術改造，提高了這一區段的運輸能力。

截止2023年新鄭東站--杞縣站以及馬寨站--大槐站已停運並拆除。朝陽溝站--大槐站段被河南豫見鐵路文化發展有限公司收購。馬寨站--新鄭東站則被改造成準軌鐵路，成為京廣鐵路的其中一條支線，至今仍作為電廠專用鐵路使用。

朝杞鐵路共設以下車站：

朝陽溝站、馬寨站、新鄭南站、新鄭東站（設有聯絡線連接京廣鐵路新鄭站）、杞縣站