望都北站

望都北站高鐵站為2台6線。站內設450m×12m×1.25m島式站台2座，站中心設8.0m寬旅客地道一座，到發線有效長滿足650m。雄安端咽喉設置42號道岔兩組，預留京昆通道引入條件，兩端咽喉各設一條單渡線組成八字渡線，朝向綜合維修工區，以便維修車輛出入。 ^[1] 

望都北站以“尋根堯帝，夢迴望都”為設計理念，站房主立面通過大出挑的重檐結合兩側柱廊形式，表達傳統建築韻味。通過細部格柵及入口門檐的紅色點綴，表達望都“辣椒之鄉”的城市名片。 ^[6] 

雄安新區至忻州高速鐵路建成後，將與擬建的京雄商高鐵、既有的京雄城際鐵路和既有大西高鐵、津保鐵路等銜接，有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區段能力緊張狀況，對於加快貫通北京經雄安新區、太原、西安、重慶至昆明的高標準京昆通道，完善高速鐵路網布局具有積極意義，是踐行交通強國、鐵路先行的具體舉措。 ^[4] 

2022年10月1日，雄安新區至忻州高速鐵路正式開工建設，計劃完工日期2027年3月31日。 ^[2-3] 

2023年6月，雄忻高鐵河北段站前二標項目所屬的望都北站制梁場迎來了首榀箱梁成功澆築。這標誌着望都北站制梁場正式投入生產 ^[5]  。

望都北站為貨運換裝站，位於東關村東。1964至1965年投資31.3萬元建成準、窄軌並列基本配套的換裝站。準軌鐵路換裝線3道，線路有效長995米，可使國鐵貨車整列到達，成組發出。窄軌貨運線3道，線路有效長1449米。望白鐵路有11條專用線，直通各廠礦，貨運極為方便。最高年貨運量達19萬噸（1979年），貨物週轉量414.5萬噸。

望白鐵路是以唐縣為中心，東起京廣鐵路望都火車站西側，向西經唐縣城，再西北從城子嶺進山，跨唐河到太行山區白合的地方鐵路。全長47.5公里正線36公里是一條760毫米的窄軌鐵路。隸屬河北省地方鐵路局。

望白鐵路工程分兩期修建。前期是1959年籌建，1960年2月動工，1961年2月5日完成望都至唐縣城段（稱望唐線），全線長25．2公里正線18．2公里並通車運營。動力是解放牌汽車引擎改裝的機車，使用自制木樑客、貨車廂。河北省地方鐵路局成立後，撥款予以改造更換鑄鐵軌，為18公斤/米和24公斤/米鋼軌，改用28噸蒸汽機車和20噸標準貨車，自制木樑客車換成電車改裝的客車。

為開發山區資源，發展水泥製品工業，第二期工程於1972年開工，從唐縣城向西北延伸18公里到白合，1975年建成通車。望唐線改為望白線。望白線鐵路修成後，沿線的石灰石、花崗石、石英石、水泥、化肥、柿子、紅棗等物資經由這條鐵路與國鐵換裝後運往全國各地。該路為改變太行山區面貌、活躍城鄉經濟發揮了重要作用。

該線路上的望都南站系客運始發站。佔地4000平方米，建築面積496平方米，其中候車室150平方米。客運線2股道，站台面積449平方米。每日發車3列，到達2列。本鐵路不開專列客運，將客車掛於貨車之間運行，為客貨混裝形式運輸。客運設有望都、常早、固現、唐縣、東楊莊、北店頭、上莊、河南、白合9個車站和3個臨時乘車點。在常早、固現、唐縣、東楊莊、白合建有簡易車站。

20世紀80年代以來，受公路客運影響，該路客流量鋭減，經濟效益遞減，1989年12月客車停運。