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月面着陸器

月面着陸器，是中國研製建設載人月球探測工程的航天設備^[1] ^[4] 。月面着陸器重約26噸，由登月艙和推進艙組成，主要負責把航天員從環月軌道下降着陸月面並返回環月軌道。將由新一代載人運載火箭被命名為長征十號負責將月面着陸器和登月飛船送入地月轉移軌道。^[3]

截至2023年5月，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研製建設工作，包括月面着陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。^[1]

月面着陸器發展歷史

截至2023年5月，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研製建設工作，包括研製新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面着陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。^[1]

月面着陸器

月面着陸器 ^[3]

月面着陸器重約26噸，由登月艙和推進艙組成，可將兩名航天員送達月面。主要負責把航天員從環月軌道下降着陸月面並返回環月軌道。同時，月面着陸器也具有自主控制飛行能力。

登月艙

登月艙是航天員的座艙，具備一定的動力冗餘功能來保證航天員的安全。推進艙主要負責完成着陸器到月球附近的近月制動，以及月面下降的主減速。

載人月球車

月面着陸器到達月面後，航天員將乘坐載人月球車，在月面開展工作。張海聯介紹，載人月球車重約200公斤，可搭乘兩名航天員。航天員將乘着月球車在10公里的範圍之內開展月球採樣，以及相應的月面實驗。^[3]

當地時間2023年5月19日，美國國家航空航天局（NASA）宣佈，傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源公司領導的團隊贏得了價值34億美元的合同，為Artemis V登月計劃建造月球着陸器。^[2]

參考資料

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