月球17號

月球17號在許多方面與月球16號非常相似，發射質量約5700千克，從結構上看，月球17號分為兩個部份，即下降級和月球車1號（Lunkhood 1）。其中，下降級實際上與月球16號的下降級相同。月球17號在軟着陸之後，從下降級中將伸出條斜坡道，位於下降級上面的月球車1號可以從兩個不同方向滑下月球表面。

從月球17號的下降級基本上源於月球16號來看，蘇聯在月球探測器的研製上儘可能實現探測器的標準化。事實上，這種下降級被用於所有第三代月球探測器，包括月壤樣品取樣返回探測器、月球車，以及重型月球軌道器。與月球16號相比，由於攜帶月球車1號，月球17號下降級攜帶的儀器稍有變動，以安裝斜坡道。

在實際飛行時，根據蘇聯的報道，月球17號在着陸前，4個圓柱燃料箱在軌道下降發動機點火前的瞬間拋掉。

月球車1號質量約為756千克，高1米35，長2.2米，寬1.6米。分為儀器艙和自動行走底盤兩部分。由可展開的圓形太陽能電池和蓄電池聯合供電，依靠電磁繼電器制動的輪子實現機動。於1970年11月17日由月球17號送上月球（降落點位於北緯38°17，西經35°），一直在雨海地區工作至1971年10月4日。

1970年11月10日，月球17號由質子號運載火箭送入遠地點237千米、近地點192千米、傾角51.6度的地球軌道，隨後月球17號從地球軌道轉移到月球軌道。1970年11月17日，月球17號成功地在月球表面38°17N，35°W（雨海）實現了軟着陸。

月球17號攜帶的月球車1號在雨海地區工作了322天。到1971年10月4日，月球車1號一共在月球進行了多次巡遊，總行程10540米。拍攝了2萬多張照片，對500個地點進行了土壤物理測試，25個地點進行了土壤化學分析。總考察面積接近8萬平方米。