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曼谷地鐵

鎖定
曼谷地下鐵路（英文簡稱MRT，別稱Bangkok Metro）在2004年7月啓用，是曼谷城市軌道交通系統中的一部分，藍線從城市北端連到城市中心，共設有18個車站，全部由日本政府通過日本國際協力銀行資助，每個車站都有象徵泰日友好的紀念資助牌匾。曼谷地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一；MRT紫線接藍線向城市西北延伸，共設有16個車站。此外，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團（Hopewell）投資的高架火車計劃被整個廢棄，從曼谷華南蓬火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱。
2019年7月30日，曼谷地鐵藍線延伸段開放免費試乘 [1]  。2023年6月3日，泰國曼谷單軌電車MRT黃線開放免費試乘。 [4] 
中文名
曼谷地鐵
外文名
Bangkok Metro
啓用時間
2004年7月
包含線路
MRT藍線、MRT紫線
車    站
匯權站、是隆站、素坤逸站、乍都節公園站、挽賜車站
系    統
曼谷城市軌道交通系統
通車時間
2020年11月14日

目錄

  1. 1 地鐵交通查詢
  2. 2 換乘計劃
  3. 3 未來發展
  4. 4 車輛製造
  5. 5 乘車指南

曼谷地鐵地鐵交通查詢

遊派支持中文離線搜索，泰國曼谷地鐵路線及票價等信息。
曼谷地鐵線路圖中英文版2023 曼谷地鐵線路圖中英文版2023

曼谷地鐵換乘計劃

曼谷大眾運輸系統（BTS）：曼谷地下鐵路的乘客可以在乍都節公園站、素坤逸站或是隆站進行換乘。
素萬那普機場快線：機場快線Makkasan站與MRT的Phetchaburi站換乘。
曼谷地鐵與輕軌圖冊
曼谷地鐵與輕軌圖冊(3張)
泰國皇家鐵路：曼谷地下鐵路的乘客可以在“華喃峯火車站”或挽賜車站（Bang Sue），換乘泰國皇家鐵路到泰國其他地方，甚至馬來西亞的檳城的北海市。

曼谷地鐵未來發展

曼谷地鐵示意圖 曼谷地鐵示意圖
最初的擴建計劃可歸納如下：
曼谷地鐵橙線：Bang Kapi經Sam Sen至Bang Bamru (24公里)
這條地鐵線由美心集團承建，已完成96%的總體進度，預計2023年初將投入運營。 [3] 
曼谷地鐵紫線：Bang Yai經Sam Sen至Rat Burana (40公里)
其他地鐵擴建計劃包括：
曼谷地鐵棕線：Bang Kapi經Ramkamheang Road至Saen Saep (10公里)
曼谷地鐵粉紅線：Ram-Inthra Rd.經Chaeng Watthana Road至Tiwanon-Ngamwongwan Road相交 (35公里)

曼谷地鐵車輛製造

MRT藍線使用西門子公司製造的列車（Siemens Mobility）
MRT紫線使用株式會社綜合車輛製作所（Japan Transport Engineering Company / 株式會社総合車両製作所）製造的列車

曼谷地鐵乘車指南

曼谷地鐵票卡 曼谷地鐵票卡
曼谷的軌道交通有BTS空鐵、MRT地鐵、素萬那普機場快線3種。這3種軌道交通分別屬於不同的公司經營，所以票是不互通的，而且還分別都有各自的1日票、3日票、月票等等。
BTS空鐵共有2條路線，分別為素坤逸線(Sukhumvit Line，淺綠色)與是隆線(Silom Line，深綠色)，兩線交會於暹邏站(Siam)。
MRT地鐵線
這條地鐵是曼谷市民主要的通勤線，全程在地下運行，進出站時需通過安檢，有揹包或行李的乘客請自行打開供保安人員檢查 [2] 
參考資料