智能全時四驅

4Motion系統將動力根據前後50:50的形式分配給前，後橋，並在必要時依靠系統4Motion把百分之百的驅動力是附在一個車輪的綜上所述，即使3個車輪，所有的自旋態，從理論上説，途鋭或卡宴可以安靜的走出困境。由於扭矩輸出可差離合器盤內設立，因此是可以控制的4Motion分配到前軸和後軸比率的權力。從理論上講，它可以輸出到一個單一的軸功率控制從0-100 % ，或50:50的比例的輸出功率。基本上，司機無法知道它的工作。當車輛行駛在市區的正常道路時，基本上相同前後軸的轉速，電腦將90 %的功率輸出的前面，只留下10 % ，後軸。整個旅程的司機可能已經注意到，這一進程是4Motion系統與公眾無論公路車輛條件可以很容易地證明，沒有任何意義出人意料。快速啓動，以加快時間， 4motion恆全輪驅動時，系統會調整輸出的最佳模式，發揮最強的grip.Once在正常行駛條件下，驅動輪不再可用的威脅，該系統再次並返回到正常模式設置。輝騰，只要有一個輪胎抓地力，車輛可以安全地移動道，所以行車安全，而不是一般傳統的後輪驅動訪問。 4Motion四輪驅動的新一代實時相比1998年的第一代產品先進得多。先進的電子控制系統響應命令更快和更穩定的，而石油替代時間三○○○公里前六零零零公里into.Also後，直接在電子差軸，從而減少了系統的尺寸，更緊湊。包括帕薩特，包括一些公共車的例子使用4Motion 。毫無疑問，我們大家都知道，四輪驅動在雨天泥濘的道路上面絕對性能優於普通的兩個驅動車輛，即使在乾燥的道路，這一天更先進的實時四四輪驅動已經逐步在交通性能，控制了正在開始挑戰其他前，後驅動的車輛，這是轉彎時的穩定和高度的主動安全性和獲取製造商和客户的所有年齡。