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景德鎮羅家機場

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景德鎮羅家機場(Jingdezhen Luojia Airport,IATA:JDZ,ICAO:ZSJD),位於中國江西省景德鎮市浮樑縣洪源鎮羅家村金嶺大道,南距景德鎮市中心5.5千米,為中國國內4C級支線機場 [1-2] 
1960年9月,景德鎮羅家機場建成通航,時為1B級機場 [18]  ;1987年,景德鎮羅家機場停航 [18]  ;1996年9月10日,景德鎮羅家機場復航,飛行區指標變更為4C [18]  ;2010年,景德鎮羅家機場新航站樓啓用 [3] 
截至2020年4月,景德鎮羅家機場航站樓面積6200平方米,設2部登機廊橋;民航站坪設4個C類機位;跑道長2400米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量200噸、飛機起降6593架次的使用需求 [1]  [4] 
2021年,景德鎮羅家機場共完成旅客吞吐量47.5148萬人次,同比增長6.3%,全國排名第130位;貨郵吞吐量396.7噸,同比增長2.0%,全國排名第153位;飛機起降6039架次,同比增長2.6%,全國排名第154位 [14] 
中文名
景德鎮羅家機場
外文名
Jingdezhen Luojia Airport
ICAO代碼
ZSJD
IATA代碼
JDZ
通航日期
1960年9月
所屬地區
中國江西省景德鎮市
飛行區等級
4C級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空華東地區管理局
航站樓面積
6200平方米(截至2020年4月)
機位數量
4個(截至2020年4月)
跑道長度
2400米(截至2020年4月)
航線數量
8 條(2022/2023年冬春航季)
通航城市
12座(2022/2023年冬春航季)
旅客吞吐量
475148 人次(2021年)
貨郵吞吐量
396.7 噸(2021年)
起降架次
6039架次(2021年)
運營機構
首都機場集團有限公司
江西省機場集團公司景德鎮機場分公司

景德鎮羅家機場歷史沿革

1959年11月,景德鎮羅家機場開工建設 [18]  ,當時飛行區等級為1B級 [21] 
1960年,民航景德鎮站成立 [3]  ;9月,景德鎮羅家機場正式通航,開通南昌航線 [18] 
1987年,景德鎮羅家機場不符合行業標準被迫停航 [3] 
1992年9月,景德鎮羅家機場一期改擴建工程動工 [1]  。1992年9月,由景德鎮市人民政府投資,新徵土地1710.06畝,羅家機場開始擴建。 [21] 
景德鎮羅家機場
景德鎮羅家機場(3張)
1996年9月10日,景德鎮羅家機場復航,中國東方航空使用福克FK-100型客機執飛上海航線,機場飛行區指標變更為4C [3] 
2003年,景德鎮羅家機場實行屬地化管理 [18] 
2006年7月24日,景德鎮羅家機場成為首都機場集團旗下成員單位,管理結構更名為江西省機場集團公司景德鎮機場分公司 [3] 
2008年12月7日,景德鎮羅家機場新航站樓建設工程正式開工 [4] 
2010年,景德鎮機場新航站樓投入使用 [3] 
2016年11月,江西省發改委發佈《贛東北擴大開放合作十三五發展規劃》,提出遷建景德鎮羅家機場 [6] 
2019年,旅客吞吐量達到58萬人次。 [21] 
2021年6月28日,景德鎮羅家機場飛行區保障能力提升改造工程奠基 [19]  ;10月21日,景德鎮羅家機場飛行區保障能力提升改造工程初步設計及概算獲中國民用航空華東地區管理局和江西省發展和改革委員會聯合批覆 [17] 
2023年3月,是原址擴建還是異地遷建?經全面論證後景德鎮機場將選擇原址改擴建方案。 [21] 
航站樓外景 航站樓外景

景德鎮羅家機場硬件設施

景德鎮羅家機場航站區

截至2020年4月,景德鎮羅家機場航站樓面積6200平方米,設2部登機廊橋;可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量200噸的使用需求 [1]  [4] 
景德鎮羅家機場站坪 景德鎮羅家機場站坪

景德鎮羅家機場飛行區

截至2020年4月,景德鎮羅家機場民航站坪設4個C類機位;跑道編號為04/22,長2400米、寬45米,配備儀表着陸系統;另有1條長220米,寬18米的垂直聯絡滑行道;可滿足年飛機起降6593架次的使用需求 [1] 
客機從機場起飛 客機從機場起飛

景德鎮羅家機場運營情況

景德鎮羅家機場航線航點

2022/2023年冬春航季,景德鎮羅家機場共有5家航司在此開通8條航線,共通航12座城市的13座機場 [20] 
航司
航點
中國國際航空(CA)
北京首都、北京大興
山東航空(SC)
廈門、成都天府、青島、昆明
長安航空(9H)
西安、寧波
深圳航空(ZH)
上海虹橋、廣州、深圳
天津航空(GS)
海口、天津

景德鎮羅家機場人工值機

據2020年4月機場官微顯示,景德鎮羅家機場人工值機櫃台在航班預計起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 [7] 

景德鎮羅家機場便民設施

區域
設施名稱
位置指引
出發區域
安檢小機器人
旅檢通道和VIP通道
母嬰室
候機廳隔離區
老、弱、病、殘、孕、特殊旅客專屬座位
登機口處
貴賓休息室
貴賓樓
參考資料: [8] 

景德鎮羅家機場生產數據

年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
飛機起降(架次)
增速(%)
2022
214810
-54.8
162.7
-59.0
3768
-37.6
2021
475148
6.3
396.7
2.0
6039
2.6
2020
446941
-23.3
388.9
-51.0
5884
-5.2
2019
583033
13.5
792.9
22.5
6204
22.5
2018
513632
-17.4
647.4
-69.5
5065
9.2
2017
621880
14.4
2120.0
17.1
4638
9.1
2016
543371
10.8
1811.0
-10.9
4252
6.8
2015
490392
5.8
2032.6
12.4
3982
-1.6
2014
463562
/
1809.0
/
4048
/
參考資料: [5]  [13] 

景德鎮羅家機場特色服務

景德鎮羅家機場智慧機場

景德鎮羅家機場航站樓內設有智能機器人“小橫”,機器人“小橫”位於機場外候機廳,主要分為“機場大屏”、“航班查詢”、“機場地圖”、“辦理值機”和“乘機事項”五部分。旅客可通過與機器人進行語音對話,瞭解機場、航班等相關信息,同時方便旅客查詢乘機的注意事項等相關資訊,旅客也可通過“小橫”辦理自助值機,打印登機牌 [9] 
景德鎮羅家機場 景德鎮羅家機場

景德鎮羅家機場臨時乘機

景德鎮羅家機場航站樓內安裝有“電子臨時乘機證明”系統的核驗終端,旅客只要在手機微信小程序中搜索點擊“民航臨時乘機證明”或在機場內掃一掃“民航臨時乘機證明”二維碼,按網頁頁面提示填寫申請,提交後60秒內即可獲得一個電子防偽二維碼,憑此二維碼即可辦理值機手續和接受安全檢查,有效期為15天。15天過期後可重新辦理,且不收取任何費用 [10] 

景德鎮羅家機場交通換乘

景德鎮羅家機場機場巴士

景德鎮羅家機場航站樓大廳外有機場專線巴士為旅客提供交通服務,巴士從景德鎮市火車站始發,途徑沃爾瑪購物廣場、南門頭、城西客運站等市內主要站點,發車時間以景德鎮機場各航班到達時間為依據,單程費用約為10元/人 [2] 

景德鎮羅家機場出租車

據2020年4月中國國際航空官網顯示,景德鎮市出租車起步價為6元/2千米(含2千米),之後1.4元/千米;夜間起步價7元/2千米(含2千米),之後1.7元/千米 [2] 

景德鎮羅家機場建設規劃

景德鎮羅家機場飛行區保障能力提升改造工程預計2022年7月建成,主要建設內容有:將現有站坪中的B類機位擴建改成C類機位,並向北延伸站坪新建4個C類機位,站坪客機位數變為8個C類機位,並新增一個C類隔離機位,站坪總機位變為9C;在擴建站坪的北端新建一條長219.5米、寬18米的垂直聯絡道,新建垂直聯絡道中心線與現狀垂直聯絡道之間的距離為368米,從而使得北端站坪與跑道相連;為配合空側新增機位,延伸航站樓原有5.7米層登機連廊,並增設2座登機橋,調整後新增航站樓建築面積約1000平方米,功能維持國內旅客航站樓不變;機場消防等級升級至7級,新建消防站,其總建築面積2780平方米,並配置相應的消防保障車輛 [15]  ;可滿足年旅客吞吐量130萬人次、貨郵吞吐量1300噸、飛行起降12380架次的使用需求 [16] 

景德鎮羅家機場所獲榮譽

獲頒時間
榮譽名稱
頒發單位
2014年
最佳支線旅遊機場
中國國家旅遊委員會
參考資料: [18] 

景德鎮羅家機場價值意義

景德鎮羅家機場的“米”字形航空網絡基本形成,作為江西機場集團一干六支航空佈局的關鍵一環,景德鎮羅家機場是贛東北交通樞紐的重要節點。(新華網 評) [11] 
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年景德鎮羅家機場共推動中國經濟增長約12.0億元人民幣,直接帶動當地就業約2318人 [12] 
參考資料
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