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景德鎮—婺源—黃山高速公路

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景德鎮—婺源—黃山高速公路（Jingdezhen–Wuyuan–Huangshan Expressway），簡稱“景婺黃高速”，是中國江西省境內連接景德鎮市浮樑縣和上饒市婺源縣的高速公路，為中國國家高速公路網杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）的組成部分之一 [1]  。
2004年11月1日，景德鎮—婺源—黃山高速公路開工建設 [2]  ；2006年11月19日，景德鎮—婺源—黃山高速公路通車運營 [3]  。
景德鎮—婺源—黃山高速公路西起於景德鎮西互通，東止於贛皖隧道（贛皖界），線路全長115.966千米，道路為雙向四車道高速公路，設計時速80~120千米/小時 [4-6]  。
中文名
景德鎮—婺源—黃山高速公路
外文名
Jingdezhen–Wuyuan–Huangshan Expressway
起    點
景德鎮西互通
終    點
贛皖隧道(贛皖界)
全    長
115.966千米
公路等級
高速公路
設計時速
80~120千米/小時
編    號
國家高速G56
所屬區域
中國江西省
管理機構
江西省交通運輸廳

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 線路設計
  3. ▪ 線路走向
  4. ▪ 線路互通
  5. ▪ 線路參數
  1. 3 配套設施
  2. ▪ 服務設施
  3. ▪ 輔助設施
  4. 4 運營情況
  5. ▪ 票制票價
  1. ▪ 特色服務
  2. 5 建設成果
  3. ▪ 技術難題
  4. ▪ 重點工程
  5. 6 價值意義

景德鎮—婺源—黃山高速公路建設歷程

2004年11月1日，景德鎮—婺源—黃山—（常山）高速公路（以下簡稱“景婺黃（常）高速”）開工建設，該高速公路由景德鎮—婺源（塔嶺）高速公路（即景德鎮—婺源—黃山高速公路）以及白沙關—婺源高速公路（即德興—婺源高速公路）等兩部分組成 [2]  ；12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（即“7918”工程），18條東西橫向線包含“杭州—瑞麗線路”，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [15]  。
2006年11月19日，景德鎮—婺源—黃山高速公路通車運營 [3]  ；12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第一橫表述為杭州至瑞麗線江西省段，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [16]  。
2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準。杭州—瑞麗線路的全稱為杭州—瑞麗高速公路（簡稱“杭瑞高速”，編號：“國家高速G56”） [17]  。
2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，杭州—瑞麗高速公路編號不變 [18]  。
2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118"工程，杭州—瑞麗高速公路規劃不變，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [19]  ；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第2橫表述為婺源至修水高速公路，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [20]  。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，杭州—瑞麗高速公路編號不變 [21]  。
2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第2橫表述為婺源（贛皖界）至武寧（贛鄂界）高速公路，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [22]  。
2020年1月1日，景德鎮—婺源—黃山高速公路撤銷贛皖界塔嶺收費站點 [23]  。
2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路規劃不變，景德鎮—婺源—黃山高速公路為其組成部分之一 [1]  。
原贛皖界塔嶺收費站（已撤銷） 原贛皖界塔嶺收費站（已撤銷）

景德鎮—婺源—黃山高速公路線路設計

景德鎮—婺源—黃山高速公路線路走向

  • 途經區域
景婺黃（常）高速線路走向圖 景婺黃（常）高速線路走向圖
景德鎮—婺源—黃山高速公路西起於景德鎮市浮樑縣洪源鎮景德鎮西互通，連接九江—景德鎮高速公路（國家高速G56），途經珠山區，東止於上饒市婺源縣溪頭鄉贛皖隧道（贛皖界），連接黃山—塔嶺和小賀—桃林高速公路（國家高速G56） [3]  [5]  。
  • 途經場所
截至2023年5月，景德鎮—婺源—黃山高速公路沿線途經的主要場所為：
景德鎮—婺源—黃山高速公路途經場所一覽（由西向東）
途經場所
途經區域
景德鎮北收費站
景德鎮市
浮樑縣
景德鎮東收費站
賦春收費站
上饒市
婺源縣
婺源北收費站
江灣收費站
溪頭收費站
參考資料： [7] 
收費站

景德鎮—婺源—黃山高速公路線路互通

截至2023年5月，景德鎮—婺源—黃山高速公路沿線互通為：
景德鎮—婺源—黃山高速公路沿線互通一覽（由西向東）
互通名稱
所屬區域
對接線路
景德鎮西互通
景德鎮市
浮樑縣
九江—景德鎮高速公路（國家高速G56）
景德鎮北互通
306省道
景德鎮東互通
景德東大道
賦春互通
上饒市
婺源縣
台州—小金公路（351國道）
婺源樞紐
德州—上饒高速公路（國家高速G0321）
婺源北互通
302省道
江灣互通
108縣道
溪頭互通
115縣道
贛皖隧道（贛皖界）
黃山—塔嶺和小賀—桃林高速公路（國家高速G56）
參考資料： [3]  [5-7] 

景德鎮—婺源—黃山高速公路線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
115.966千米
路基寬度
景德鎮至婺源段
28米
婺源至塔嶺段
24.5米
車道設置
雙向四車道
設計速度
景德鎮至婺源段
120千米/小時
婺源至塔嶺段
80千米/小時
橋隧數量
隧道13座
洪水頻率
特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料： [6] 

景德鎮—婺源—黃山高速公路配套設施

景德鎮—婺源—黃山高速公路服務設施

截至2023年5月，景德鎮—婺源—黃山高速公路沿線服務區如下：
景德鎮—婺源—黃山高速公路沿線服務區一覽（由西向東）
名稱
功能
里程
浮樑服務區
加油、充電、餐飲、購物、飲水、廁所、汽修
329千米+600米
婺源服務區
290千米
婺源北服務區
271千米
注：本表所列里程均為杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）里程。
參考資料： [9-10] 
服務區

景德鎮—婺源—黃山高速公路輔助設施

  • ETC收費系統
截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，景德鎮—婺源—黃山高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 [11]  。
  • 監控設備
截至2023年5月，景德鎮—婺源—黃山高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 [3]  [5]  。

景德鎮—婺源—黃山高速公路運營情況

景德鎮—婺源—黃山高速公路票制票價

  • 基本費率
據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，景德鎮—婺源—黃山高速公路的收費標準為：
景德鎮—婺源—黃山高速公路收費標準
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車（車長＜6米）
0.45元/車·千米
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車
10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）
0.947元/車·千米
三類車
39座以下客車（車長≥6米）
1.15元/車·千米
3軸貨車
1.456元/車·千米
四類車
40座以上客車（車長≥6米）
1.50元/車·千米
4軸貨車
1.911元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.071元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.432元/車·千米
參考資料： [12-13] 
  • ETC優惠
2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括景德鎮—婺源—黃山高速公路 [12]  。

景德鎮—婺源—黃山高速公路特色服務

  • 手機支付
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括景德鎮—婺源—黃山高速公路 [14]  。

景德鎮—婺源—黃山高速公路建設成果

景德鎮—婺源—黃山高速公路技術難題

景德鎮—婺源—黃山高速公路處於贛東北低山丘陵地區，地形起伏大，河溝縱橫交錯，植被茂盛，沿線橋樑隧道多，工程地質條件複雜，工程量巨大，施工難度非常大 [4]  。

景德鎮—婺源—黃山高速公路重點工程

工程名稱
工程簡介
白洋衝2號隧道
①該隧道位於景德鎮市浮樑縣，為杭州—瑞麗高速公路景德鎮至婺源至黃山段沿線隧道。
②該隧道為連拱隧道，全長150米。
白洋衝1號隧道
①該隧道位於景德鎮市浮樑縣，為杭州—瑞麗高速公路景德鎮至婺源至黃山段沿線隧道。
②該隧道為連拱隧道，全長215米。
蛟嶺隧道
[24] 
①該隧道位於景德鎮市浮樑縣與上饒市婺源縣交界處，為杭州—瑞麗高速公路景德鎮至婺源至黃山段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1531.2米，右線全長1655米。
③該隧道圍巖成分複雜。
相思亭隧道
①該隧道位於上饒市婺源縣，為杭州—瑞麗高速公路景德鎮至婺源至黃山段沿線隧道。
②該隧道為連拱隧道，全長255米。
③該隧道穿越由雙橋山羣變質岩系構成的低丘崗區。
贛皖隧道
[25] 
①該隧道位於江西省上饒市婺源縣與安徽省黃山市休寧縣，為杭州—瑞麗高速公路景德鎮至婺源至黃山段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長3756米（江西境內長1673.7米，安徽境內長2082.3米），右線全長3728米（江西境內長1961.5米，安徽境內長1766.5米）。
③該隧道進洞口地層為志留系—晚奧陶世花崗岩，強風化帶，表層為第四系全新統7~10米的鬆散土層組成，花崗岩強風化帶以碎塊狀鬆散結構為主，受第四系鬆散巖類孔隙水較發育的影響，岩土的穩定性較差。
贛皖界·贛皖隧道 贛皖界·贛皖隧道

景德鎮—婺源—黃山高速公路價值意義

景德鎮—婺源—黃山高速公路建成有利於進一步完善江西高速公路網絡佈局，實現到2007年全省高速公路突破2000公里目標；有利於進一步優化江西的投資環境、發展旅遊經濟、發展區域經濟、發展現代物流；有利於進一步推動江西“五化”進程，建設“三個江西”，加快富民興贛、構建和諧社會 [3]  。（中國江西網 評）
景德鎮—婺源—黃山高速公路的開通，將極大地改善滬、杭、婺、景、九旅遊大通道的“瓶頸”狀況，大大縮短相互間的時空距離，形成贛皖浙滬旅遊風光帶和旅遊經濟圈，還將成為江西省北部出省的主通道，對今後進一步加強江西與長三角的對接提供了便利的交通條件 [8]  。（《信息日報》 評）
參考資料
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