晉江站

2001年，中國政府決定在福建省決定建設一條城際間快速鐵路通道——福廈鐵路，途經福建省泉州市設站。 ^[3] 

2004年07月，經中華人民共和國國務院批准，福廈鐵路正式立項，途經福建省泉州市晉江市設站。 ^[3] 

2005年9月，福廈鐵路全線開工建設，在福建省泉州市設晉江站。 ^[1] 

2010年4月26日，福廈鐵路竣工通車，晉江站投入使用。 ^[2] 

2019年12月30日，晉江站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。 ^[4] 

晉江站採用古老的紅磚飛檐是閩南建築文化的典型風格，同時兼容了中原本土文化和海洋外來文化兩種特徵。站房佈局對稱方正，建築主體由4片屋蓋網架結構組成，形態借用閩南傳統建築中雙重燕尾脊坡屋頂；建築主體為紅色陶板，基座部分為白色花崗石，採用當地傳統建築“紅牆白礎”的設計風格。 ^[5] 

晉江站站前廣場以“海交之帆”、“活力市井”為設計主題；設計中，一條條“風帆”伸展貫穿於整個廣場，伸展的線條有效地引導了行人路線，廣場中軸線是一條演繹晉江商貿景象和眾多企業品牌的文化軸線，展現現代晉江的城市形象。 ^[6] 

截至2010年4月，晉江站主體總建築面積1.0657萬平方米，站房由A、B、C三段混凝土框架結構+鋼桁架屋面組成，主體最高點38米，站房分兩層，設有樓上樓下兩個候車大廳，其中一樓候車大廳3000平方米、二樓候車大廳2000平方米，設計最高聚集旅客數2000人。 ^[7] 

截至2010年4月，晉江站為中小客運站，售票大廳在一樓右側，設有5個售票窗口；晉江站有二層候車大廳，共安裝1600個座位，每個候車大廳均設有6個自動檢票口和1個人工檢票口。 ^[8-9] 

截至2010年9月，晉江站站前廣場西北側是公交車停車場、東北側為長途車停車場，西南側為社會及出租車停車場，其中出租車停車候車泊位規模為75個泊位，用地規模2250平方米，社會車停車場規模為85個泊位，大客車停車數量佔10%，用地規模3000平方米；東南側佈置酒店及其內部停車場；中部是步行廣場；站房北側是貴賓停車場，站房南側為內部停車場。 ^[10-11] 

晉江站台(2張)

晉江站規模為2台5線，共設有兩座站台，其中基本站台和中間站台各一座，設正線2條，到發線3條，是福廈鐵路途經站。 ^[2] 

截至2010年4月，晉江站售票廳內有自助取售票機。 ^[8] 

截至2010年4月，晉江站在售票廳內設有臨時制證窗口。 ^[12] 

2010年4月26日，晉江站運行首日累計發送旅客1500多人次。 ^[13] 

2018年4月30日，晉江站全天累計發送旅客1.2萬人次。 ^[14] 

截至2010年9月，晉江站站前廣場西北側設有公交車停車場，共有7條公交線路。 ^[11] 

截至2010年9月，晉江站站前廣場東北側設有長途車停車場有前往泉州、南安西客站、石井、安平等客運班線。 ^[11] 

截至2010年9月，晉江站站前廣場西南側設有出租車停車場和待客區。 ^[11] 

截至2010年9月，晉江站站前廣場西南側設有社會車輛停車場。 ^[11] 

晉江站是福廈鐵路除福州、廈門站外，唯一具備客貨運雙重功能的站點。（東南網 評） ^[16]