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晉江公交
鎖定
晉江公交,全稱為晉江市公共交通有限公司。組建於1977年底,為晉江市政府全資國有城市公交企業。2014年1月,收購晉江市所有農村客運,收購完後,改組成立晉江市集團公共交通公司。主營業務包括公路客運及城市公交客運,共有線路56條,車輛約500部,從業人員475人。年客運量3000萬人次。城市公共交通是城市的重要基礎設施,是維繫城市活力的血脈。長期以來,晉江公交本着“社會效益為主,經濟效益為輔”的經營宗旨,努力為弱勢羣體提供免費及打折乘車優惠。公司始終倡導“乘客至上,信譽第一”服務宗旨,為廣大乘客提供安全、快捷、熱情、周到的文明服務,努力做到“讓政府放心,讓羣眾滿意”。
- 公司名稱
- 晉江市公共交通有限公司
- 外文名
- 晉江市公共交通有限責任公司
- 成立時間
- 1977年
- 總部地點
- 福建省晉江市泉安中路516號
- 經營範圍
- 城市公共交通
- 公司類型
- 全資國有企業
- 公司口號
- 社會效益為主,經濟效益為輔
- 年營業額
- 5000萬以上
- 員工數
- 475 人
- 報站語言
- 普通話、閩南語、英語
晉江公交發展歷史
晉江公交公司組建於1977年,為全民所有制企業,當時只有6輛客車,主要跑青陽至泉州市區的客運。1999年,晉江市區三條公交線路正式投入運營,當時只有20多輛公交車,設備非常簡陋。2001年,晉江公交公司改製為股份制企業。其中,國有股份62.8%,私人股東66人,佔股份37.2%。
由於利益驅使的問題,當時的公交公司都是以追求最大利益化為主,而與公共交通服務方便羣眾為主的導向格格不入,所以才會導致了種種方面的問題出來。
公交作為一個社會公益性的行業,也是一個城市重要的基礎設施和形象窗口,作為公交實行的是低票價。2005年以後,受到經營成本的不斷上漲,油價、人員工資,還有維修費用、車輛購置費用也不斷上漲,公交的經營成本不斷提高。公交處於長期虧損,公交服務水平也處於很低的水平,羣眾也很不滿意,那財政要投入的話,因為我們公司還存在部分的職工股,財政要投入的話,就存在一定的障礙。
2012年,晉江市政府第8次常務會通過了《關於收購晉江市公共交通有限公司職工股份實施方案》,開始了私人股份的回購工作。此次股份回購,市財政共投入620萬元。股份回購從7月29日開始簽約,至8月10日已全部完成股權轉讓簽約。
2013年,晉江公交正式收購晉江巴士公司。使得全資國有的奇特——晉江公交成為晉江市規模最大的公交企業。
2013年12月5日,推出12月5日掌上公交系統,可查詢到所有線路的站點及線路運行的公交車所在的位置。
2014年1月份,晉江公交準備全部收購晉江市區域內的所有農村客運,收購完以後,改組成立晉江市集團公共交通公司。同時晉江將開通包括其他農村鄉鎮也開通公交車。
2014年12月17日,晉江市區至深滬和東石的兩條公交線路正式運行,初步實現了晉江市公交“鎮鎮通”。2013年底開通市區至安海的28路,8月開通至磁灶的29路,10月開通至英林的31路和至龍湖的32路,實現城鄉與市區公交零距離,鎮村羣眾出行更為方便。
2014年12月18日現市區公交營運線路達34條,公交線路總長由356公里增加至616公里,增幅73%。月運營里程比年初增加20萬公里,月客運量增加約5萬人次,達到300萬人次,公交分擔率由7.94%上升到12%,趕超全省平均水平。
晉江公交發展規劃
最終目標:實現晉江公交城鄉一體化、智能化、人性化、便捷化。
城鄉公交服務是關係國計民生的社會公共事業,對於促進城鄉經濟發展、方便羣眾出行、改善城市交通結構、提高交通資源利用效率、建設節約型社會等方面均具有十分重要的作用。根據晉江市政府的發展要求及實際情況,制定了3個建設階段,目前已實現了第一階段全部內容及第二階段部分內容。
晉江公交智能化
第一階段建設目標:
建設晉江公交智能調度管理系統,系統包括基礎信息管理、GIS地圖常規功能、監控調度管理功能、實時視頻監控和歷史視頻監控、計劃排班管理、報表、考勤管理等公交日常的調度管理。
第二階段建設目標:
建設晉江公交門户網站,為晉江公交事務信息發佈提供便利渠道,方便市民,提高晉江公交企業形象。 在城市主要站點建設電子站牌,市民在車站可通過電子站牌獲取公交車到站信息。 建設掌上公交查詢系統,市民可以通過手機上網進行站點查詢、線路查詢、換乘查詢,並可以實時獲取公交車到站信息,為市民提供綠色、環保的出行方式。 建設城市行業監管平台,政府可通過平台掌握公交運營動態,有效監督公交運營情況和進行財政補貼核算。
第三階段建設目標:
建設首末站LED發佈,實現發車計劃信息的實時發佈和商業廣告、公益信息的發佈,為市民提供便捷的信息獲取渠道。 建設公交車上LED廣告發布,實現隨時隨地通過無線網絡下發文字信息,並滾動播放。可以為政府發佈應急事件通知,提高信息覆蓋面,為企業發佈文字廣告信息,為晉江公交企業增加創收。 實現車內視頻監控系統、智能電子候車亭、停車場視頻監控與智能調度系統的對接,實現現有資源合理利用、有效整合和資源共享。
加大公交場站建設,推進城鄉公交一體化
2014年,晉江將開通青陽至金井等公交線路,推進公交由中心城區向各鄉鎮輻射,逐步推進城鄉公交一體化;同時,2015年將在五里園區開通一條通往動車站的快速公交線路,方便園區和周邊地區的外來務工人員乘坐返鄉車輛。
在優化線路的同時,晉江將進一步推進公交基礎配套設施建設,方便乘客候車和換乘。
目前,晉江市公交停保場場地嚴重不足,多數公交車“無家可歸”,時常“留宿”路邊。公交樞紐站和首末站缺乏,全市公交線路32條,僅有SM廣場站一處首末站。大部分公交線路無配套首末站或樞紐站,給公交正常運營帶來很多困難:乘客換乘不便,駕駛員無處休息,就餐、飲水、如廁困難。
2015年,晉江公交公司將積極推進博覽大道附近公交臨時總站建設,解決公交停車難問題。
同時,加快樞紐站建設,包括主城區出入口樞紐站,各鎮區中心樞紐站及城區主要片區小型樞紐站,方便乘客候車和換乘。2015年,推進2個公交首末站建設,其中,五里園區的公交首末站已進入施工設計評審階段,預計近期開工建設;公交公司還將與安海、金井、磁灶多個鎮聯繫,積極推進鎮級公交樞紐建設,為公交向鎮區輻射做好堅實基礎。
延長運營時間
根據《晉江市公交服務管理提升工作方案》,晉江公交將逐步對公交線路規劃優化方案,減少線路重疊,縮短髮班間隔,延長服務時間。不過,對於夜班公交的問題,晉江公交面臨着司機嚴重短缺的難題。目前,晉江公交系統基本上是一人一車,而省裏要求是車人比例要達到1:2.5。交通部門人士透露,目前,晉江運行的公交車是大部分都是晚8點前收班。正是由於夜晚客流不穩定,加上公交司機緊缺,導致眼下延長夜間服務時間較難,2014年將加繼續大對公交司機的聘用力度,爭取將車人比例達到1:1.5。屆時,將適當延長部分線路的夜間服務時間。
完成對智能調度管理系統的更新
為提高晉江市區交通運行效率,推進晉江公交事業發展,規範公交企業
運營管理,並進一步服務廣大市民出行,晉江公交於近期完成了對公交智能調度管理系統的更換。新系統能夠較穩定的實現公交車輛實時監控、智能化調度和指揮,保證車輛運行安全、快捷、準點,提高公交出行的吸引力,方便市民出行。
同時,晉江公交已通過“掌上公交”平台發佈手機公交實時查詢服務,晉江市民只要下載這款軟件,便能掌握公交車實時“動向”(查詢換乘線路、站點班次),讓出行更便捷、更快速、更無憂。
晉江公交線路
票價:市區公交全部實行無人售票,投幣制,可以使用晉江e通卡9折優惠。
2路、4路、5路、9路、10路、11路、12路、17路:一票制1元;30路、31路、32路、33路、35路、36路、44路:上車2元,跨指定站點(30路、31路、33路、44路:永和市場監督管理所,32路:茂亭,35路、36路:六角亭路口)加收2元,全程4元;其他線路:一票制2元。
各線路詳細情況請見對應詞條。
晉江公交市區普線
序號 | 線路 | 起點站 | 發車時間 | 終點站 | 發車時間 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 五里公交站 | 06:44-19:18 | 曾井公交站(長途車站)站 | 06:40-19:13 | |
2 | 福廈高鐵泉州南站 | 06:53-21:03 | 晉江鞋紡城站 | 06:40-19:46 | |
3 | 晉江公交3路
[10]
| 安平橋公園站 | 06:40-18:26 | 晉江機場站 | 06:40-18:48 |
4 | 寶龍城市廣場站 | 07:33-19:05 | 仙石站 | 06:55-18:19 | |
5 | 新能源基地站 | 06:50-21:05 | 西濱衞生院站 | 06:58-19:40 | |
6 | 杏坂站 | 06:50-19:00 | 晉江一中(中醫院)站 | 06:50-19:00 | |
7 | 南霞美站 | 06:40-18:58 | 車厝站 | 06:40-18:58 | |
8 | 老年大學站 | 07:16-18:56 | 西濱七三三一一部隊站 | 06:50-18:22 | |
9 | 晉江公交9路
[5]
| 晉江市醫院公交站 | 06:48-18:28 | 蘇厝安置區站 | 06:54-19:27 |
10 | 新能源基地站 | 06:52-20:08 | 晉江鞋紡城站 | 06:48-19:04 | |
11 | 晉江市醫院公交站 | 06:50-19:14 | 竹園小區站 | 06:50-19:14 | |
12 | 晉江公交12路
[6]
| 曾井公交站(長途車站)站 | 06:45-18:35 | 道碑厝站 | 07:25-18:27 |
13 | 五里公交站 | 06:50-18:18 | SM西站 | 07:38-19:06 | |
14 | 曾井公交站(長途車站)站 | 06:50-18:12 | 泉州出口加工區站 | 07:44-19:06 | |
15 | 新能源基地站 | 06:48-20:48 | 晉江動車站 | 06:40-22:40 | |
16 | 晉江市醫院公交站 | 06:40-18:39 | 池店南公交站 | 06:49-18:48 | |
17 | 曾井公交站(長途車站)站 | 06:40-18:56 | 濱江公交站 | 07:20-18:10 | |
18 | 晉江公交18路
[7]
| 寶龍城市廣場站 | 06:40-18:25 | 橫坂村委會站 | 06:40-18:25 |
19 | 新能源基地站 | 06:44-19:08 | 安踏產業園站 | 06:40-19:03 | |
20 | 集成電路科學園公交站 | 06:40-20:24 | 百捷中央廣場站 | 06:40-20:24 | |
21 | 晉江動車站 | 07:00-22:40 | 晉江機場站 | 06:40-21:30 | |
22 | 五里公交站 | 06:52-19:10 | 萬達廣場站 | 06:54-19:06 | |
23 | 曾井公交站 | 06:40-18:53 | 紫帽山站 | 07:05-19:17 | |
24 | 東石公交站 | 06:40-18:40 | 養正中學東門站 | 06:40-18:40 | |
25 | 晉江公交25路
[8]
| 五里公交站 | 07:10-17:15 | 晉江動車站 | 08:25-18:30 |
26 | 英林公交站 | 07:30-18:30 | 安海公交站(子江中學)站 | 06:40-18:18 | |
27 | 晉江公交27路
[9]
| 皇達滋補調味品市場站 | 06:46-18:34 | 晉江動車站 | 07:00-18:48 |
28 | 晉江公交28路
[10]
| 安海公交站(子江中學)站 | 06:40-19:15 | 池店南公交站 | 06:40-19:15 |
29 | 磁灶公交站 | 06:50-19:08 | 曾井公交站(長途車站)站 | 06:50-19:16 | |
30 | 金井公交站 | 06:50-18:45 | 池店南公交站 | 07:00-18:45 | |
31 | 英林公交站 | 06:50-18:35 | 寶龍城市廣場站 | 07:05-19:00 | |
32 | 晉江公交32路
[11]
| 衙口風景區站 | 07:10-18:50 | 青陽(第三車場)站 | 06:55-18:20 |
33 | 晉江公交33路
[12]
| 深滬公交站 | 06:50-18:30 | 華僑職校(晉江電大)站 | 06:50-18:30 |
34 | 寶龍城市廣場站 | 06:50-18:00 | 古樓村站 | 07:50-18:30 | |
35 | 晉江公交35路
[12]
| 東石公交站 | 07:00-18:45 | 蘇厝安置區站 | 07:00-18:45 |
36 | 晉江公交36路
[11]
| 金井公交站 | 06:40-19:10 | 晉江動車站 | 07:10-21:00 |
37 | 晉江公交37路
[11]
| SM西站 | 07:12-19:00 | 晉江鞋紡城站 | 06:52-18:43 |
38 | 英林公交站 | 06:50-18:08 | 安海公交站(子江中學)站 | 06:50-18:08 | |
39 | 晉江公交39路
[13]
| 安海公交站(子江中學)站 | 06:40-18:30 | 磁灶公交站 | 06:40-18:14 |
40 | 晉江動車站 | 07:10-18:10 | 寶龍城市廣場站 | 06:40-18:10 | |
41 | 寶龍城市廣場站 | 06:50-18:20 | 百捷中央廣場站 | 06:50-18:29 | |
42 | 五里公交站 | 06:40-18:27 | SM西站 | 06:40-18:27 | |
43 | 深滬公交站 | 06:40-17:40 | 安海公交站(子江中學)站 | 06:40-17:40 | |
44 | 晉江公交45路
[14]
| 新能源基地站 | 06:40-18:32 | 晉江機場站 | 06:51-18:44 |
45 | 晉江公交46路
[2]
| 福廈高鐵泉州南站 | 06:50-18:14 | 晉江動車站 | 06:50-18:14 |
46 | 梧林傳統村落站 | 08:30-19:00 | 寶龍城市廣場站 | 07:30-19:00 | |
47 | 晉江公交G1路 | 金井公交站 | 07:45-18:40 | 福廈高鐵泉州南站 | 06:50-20:10 |
晉江公交鎮區線
序號 | 線路 | 起點站 | 發車時間 | 終點站 | 發車時間 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 毓英中學(高中部)站 | 07:00-18:24 | 深滬公交站 | 07:00-18:24 | |
2 | 晉江公交Z2路 | 英林公交站 | 07:00-17:00 | 英林公交站 | 07:56-17:56 |
3 | 巖峯村委會站 | 07:10-17:15 | 英林公交站 | 08:25-18:30 | |
4 | 五里公交站 | 07:00-17:15 | 永和工業區站 | 07:40-17:55 | |
5 | 下洪站 | 07:00-17:50 | 安海新店站 | 07:00-17:50 | |
6 | 晉江第二體育中心站 | 07:55-18:20 | 晉江鞋紡城站 | 07:00-17:25 | |
7 | 海上銀灘站 | 07:00-17:06 | 首峯森林宮站 | 07:40-17:46 | |
8 | 磁灶公交站 | 07:00-18:00 | 前尾路口站 | 07:00-18:00 | |
9 | 安平停車場站 | 07:40-17:30 | 安海公交站(子江中學)站 | 07:00-16:50 | |
10 | 晉江公交Z10路 | 白沙古戰場站 | 07:50-18:30 | 東石公交站 | 07:00-17:40 |
11 | 晉江公交Z11路 | 清透舊村委站 | 07:50-18:30 | 東石公交站 | 07:00-17:40 |
晉江公交社區線
序號 | 線路 | 起點站 | 發車時間 | 終點站 | 發車時間 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 晉江公交S1路 | 集成電路科學園公交站 | 07:25-18:10 | 全民健身中心遊泳館站 | 08:05-18:05 |
2 | 晉江公交S2路 | 集成電路科學園公交站 | 07:25-18:10 | 滿堂紅小區1號門站 | 08:05-18:05 |
晉江公交定製專線
新塘園區專線
始末站:SM東站—新塘園
首末班次:SM東站:7:00-17:10;新塘園:首班7:40-17.50;
班次:每30分鐘一班
站點:SM東站—蘭峯小區—梧桐—交警三中隊—冠科科技園—後林(石泉路)—後洋盈眾站—新橋中學—新塘街道—塘市路口—新塘園
- 參考資料
-
- 1. 晉江第一條鎮區微循環公交線路將於8月1日開通 .晉江新聞網[引用日期2018-08-27]
- 2. 晉江46路公交開通 從晉江動車站開往SM西站 途經安海鎮區 .晉江新聞網[引用日期2018-08-26]
- 3. 晉江市已全部實現鎮鎮通公交 完成公交城鄉一體化目標 .交通部[引用日期2014-12-18]
- 4. 晉江公交實現移動支付全覆蓋 今起500輛公交均可掃碼乘坐 .晉江新聞網.2018-11-20[引用日期2018-11-20]
- 5. 9路公交車13日起線路調整 改行世紀大道 .晉江新聞網[引用日期2014-12-15]
- 6. 晉江7路12路23路公交線路將調整 5月1日後實行 .閩南網[引用日期2014-12-06]
- 7. 晉江公交18路延伸線路 方便池店鎮赤塘村居民出行 .閩南網[引用日期2016-06-19]
- 8. 明天 晉江開通首條快速公交線路 .晉江新聞網[引用日期2016-01-02]
- 9. 6月1日起晉江公交部分線路更換新車、調整線路 .晉江市公共交通有限公司官網[引用日期2016-06-18]
- 10. 4月26日起晉江3路、28路公交將直達安海鎮區 .閩南網.2014-04-24[引用日期2014-04-24]
- 11. 晉江36路、37路公交線路4月1日起試運營 .晉江新聞網[引用日期2015-04-04]
- 12. 青陽往深滬東石兩條公交線路今起試運行 .晉江新聞網[引用日期2014-12-18]
- 13. 晉江39路磁灶至安海公交昨開通 .閩南網.20161202[引用日期2017-02-03]
- 14. 晉江公交開通45路公交線路和新塘園區公交專線 .晉江公交官方騰訊微博[引用日期2016-11-08]
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