晉侯高速

山西省對外開放形勢不斷擴大，想要實現地區經濟飛速發展，離不開一張便捷的交通網。為保證我省經濟和社會又好又快地發展，2007年我省規劃出高速公路網“九橫”的宏偉藍圖，晉侯高速正是其中濃墨重彩的一筆，是全省高速公路主骨架九橫之一的重要組成部分，也是繼全省“人”字型高速公路主骨架建設完成之後，在全省範圍內首先開工建設的一條高速公路。 ^[1] 

晉城至侯馬高速公路陽城至翼城段，於2007年9月19日開工建設，東起晉城市陽城縣北音村，終於臨汾市翼城縣楊家河，橫跨陽城、沁水兩縣7個鄉鎮36個村莊，將跨越沁河、蘆葦河、侯月鐵路，全長64.792公里，建設工期為3年，概算投資約42億元，是整個晉侯高速公路的咽喉地段。全線設計標準為山嶺重丘區雙向四車道高速公路，路基設計寬度23米，分離式路基2×11.75米，設計行車時速為每小時80公里。沿線共設有潤城、陽城、芹池、中木亭、堯都5個進出口；設有陽城服務區1處、沁水停車區1處。工程需開挖土方752萬立方米，石方575萬立方米，路基填方582萬立方米，架設大中型以上橋樑32座，開挖隧道13座，建設互通式立交5處。 ^[1] 

晉侯高速陽翼段開工建設對晉城經濟和社會發展具有極其重要的意義，是我市的一條科技路、致富路、生態路、幸福路。它西接大運高速，東接長晉、晉焦高速公路，是橫貫山西南部的一條重要黃金通道，對促進我市地區經濟和社會發展具有重要意義。該路的建成，對晉城市各縣（市）將全部與市區有高等級公路連接，打通了我市經濟發展的“任督”二脈，為我市的經濟騰飛插上了一雙有力的翅膀。 ^[1]