明珠灣大橋

2018年3月3日，明珠灣大橋動工興建，並舉行開工動員會 ^[3]  ；5月16日，廣州市南沙區人民政府發佈《明珠灣大橋工程項目環評文件擬批准公示》，並作出審批意見 ^[14]  ；10月1日，明珠灣大橋完成27號主墩樁基建設工作 ^[7]  。12月3日，廣州市南沙區人民政府發佈《明珠灣大橋工程（不含先行段）設計施工總承包中標候選人公示中標函》，公佈設計施工總承包中標候選人 ^[15]  。

2019年1月9日，明珠灣大橋通過支座設計評審工作 ^[13]  ；1月22日，明珠灣大橋進行27號主墩墩身的澆築混凝土；1月25日，明珠灣大橋完成鋼桁拱肋架設工作 ^[10]  ；2月3日，明珠灣大橋完成最後一根鋼樑杆件工作，主橋完成合龍工程 ^[9]  ；3月13日，明珠灣大橋完成29號墩承台圍堰下放工作 ^[6]  ；3月27日，明珠灣大橋完成28號主墩墩身及系梁澆築工作 ^[5]  ；5月16日，明珠灣大橋完成主橋首件鋼桁梁成功架設工作 ^[4]  ；6月17日，明珠灣大橋完成柱墩鋼樑支座製造的驗收工作 ^[13]  。

2020年2月14日，明珠灣大橋進行主橋鋼桁樑架設工作 ^[11]  ；5月6日，明珠灣大橋完成主橋邊跨合龍工程，並舉行合龍儀式 ^[12]  。

2021年6月28日，明珠灣大橋通車運營，並舉行通車儀式 ^[1]  。

明珠灣大橋位於中國廣東省廣州市南沙區境內，連接左岸萬傾沙島；大橋西距上游鳳凰一橋約，南距下游鳧江大橋約千米；大橋線路北起南沙新港大道，上跨龍穴南水道，南至萬新大道，途經大橋線路為虎門聯絡道 ^[16]  。

明珠灣大橋分別由主橋、拱肋、吊杆、鋼桁、支座等部分組成，主橋路段呈東北至西南方向佈置 ^[16]  。

2021年6月28日，明珠灣大橋通車運營，大橋免費通行，不實施收費制度 ^[1]  。

1、自2021年7月8日開始，明珠灣大橋在07:00至19:00時間段開通半幅，並進行限速雙向通行；19:00到次日07:00封閉，大橋禁止通行。

2、限速通行期間，行人、非機動車和貨車禁止通行 ^[2]  。

1、大橋採用了新結構、新材料、新設備、新工藝，比如：鋼桁梁採用雙懸臂架設，架設過程中經歷多次體系轉換，其工程規模大、工藝複雜、技術含量高、施工質量標準高。此外，該工程在設計、施工、運維階段均採用BIM技術，技術要求嚴格。

2、橋址區存在多個斷裂帶，地層主要為粉質粘土、淤泥、粉細砂、淤泥質粉砂，基岩為弱、微風化花崗岩，地質條件複雜，施工難度大。

3、橋位處常水位水深4米到23米，最大水深約30米。大橋21號至29號墩均處於龍穴南水道中，其中主墩27號、28號墩採用整體式實心板墩，墩高約7.9米，每個墩位佈置25根樁徑為2.5米樁基；由於墩位處淤泥層厚，持力層為花崗岩，岩層強度高，樁基數量多，受地質影響大，施工時易發生塌孔、偏孔、卡鑽等風險。

4、橋位處海洋性氣候顯著，年均颱風2到3次，汛期長，降水量大，施工受雨季、水位變化、颱風及漲落潮的乾濕侵蝕影響較大，對鋼桁梁結構防腐要求嚴，有效作業時間短，施工安全風險高。

5、龍穴南水道的船隻流量大，施工期間原材料及構件的運輸、鋼桁梁吊裝、橋墩基礎施工等均對船舶的航行安全帶來不利影響，施工中的組織協調及維護航道安全運行的難度大 ^[8]  。

明珠灣大橋作為廣州面向粵港澳大灣區核心地標性建築和幾何中心，將有效加強明珠灣起步區、粵港深度合作區和南沙灣區之間的交通聯繫，成為粵港澳大灣區交通新動脈 ^[1]  。（中國鐵道建築集團有限公司 評）