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明故宮機場
鎖定
- 中文名
- 明故宮機場
- 通航日期
- 1927年
- 所屬地區
- 南京市
- 機場類型
- 軍民合用機場
明故宮機場地理位置
明故宮機場歷史沿革
1927年底,國民政府航空署在明故宮遺址清理瓦礫,修建一條土跑道和幾間簡易棚屋,建成明故宮機場。機場面積為120萬平方米左右,可供“可塞機”起落。所謂的“可塞機”實際上是一種可攜帶100公斤炸彈的輕型轟炸機,由著名的美國Chancevought軍工廠出品,在當時是一種非常先進的飛行武器。由此可見,和小營機場一樣,明故宮機場建立的初衷,也是出於軍事的考慮。
1929年4月第一次擴建,將原來的土跑道擴成800米長的碎石道面。同年8月,明故宮機場首次開闢上海-南京航線,運載三千多封郵件的飛機在明故宮機場降落,這是南京歷史上第一條民用航線。
1946年12月28日一天之內,三架客機先後在上海地區因濃霧影響而墜毀,共死亡77人,重傷22人。之後,民用機場建設受到了前所未有的重視。
1947年6月,明故宮機場進行第三次擴建,拓長跑道、新建候機室,還增加了夜航燈光設備。
1949年4月23日上午,代總統李宗仁匆匆來到明故宮機場,登上“追雲號”專機,飛離南京。當天人民解放軍渡過長江,解放南京。此後,由於機場緊靠市中心,地形侷促,四周高層建築多,淨空條件差,明故宮機場漸漸淡出歷史舞台。
1956年7月,南京民航及軍航由明故宮機場遷至大校場機場。
1997年7月,南京祿口國際機場啓用,民航遷至祿口機場,大校機場保留為軍用機場。
2015年7月,南京馬鞍國際機場建成投運,大校場機場整體搬遷至此。
[1]
- 參考資料
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- 1. 南京明故宮遺址曾有機場 張學良在此被扣押 .新浪網.2013年12月03日[引用日期2020-03-03]