昌都邦達機場

合冊(3張)

1969年2月15日，為鞏固國家邊防，經毛澤東主席、周恩來總理批准新建軍用邦達機場。

1970年7月，邦達機場正式動工興建。

1978年8月，邦達機場竣工，機場跑道長度5500米；昌都邦達機場至今留有民航建設史上唯一的機場修建者紀念碑，89名英烈為邦達機場早期修建獻出了生命 ^[3]  。

1990年，為促進藏東地區經濟發展，江澤民主席指示修復昌都邦達機場，開闢民航航線。

1992年12月2日，昌都邦達機場軍民合用改擴建工程破土動工。

1994年10月，昌都邦達機場軍民合用改擴建工程竣工驗收。

1994年3月，國家決定修復後的昌都邦達機場交由民航經營管理 ^[3]  。

1994年7月25日，民航昌都站成立，為處級建制 ^[1]  。

1994年10月16日，昌都邦達機場通過行業驗收。

1995年4月28日，昌都邦達機場投入使用，正式開通民航業務，首條航線為中國國際航空使用波音B757-200執飛的成都航線 ^[4]  。

2007年8月8月，國家發改委、中國人民解放軍總參謀部批覆同意昌都邦達機場改擴建工程項目建議書。

2008年5月17日，昌都邦達機場改擴建工程正式開工。

昌都邦達機場(9張)

2009年9月25日，昌都邦達機場改擴建工程正式交付使用 ^[3]  。

2012年5月3日，昌都邦達機場開通由西藏航空執飛的拉薩航線，結束單一航司運營歷史 ^[4]  。

2015年10月15日，昌都邦達機場因跑道破損日益嚴重，飛行區設施設備不能滿足行業需求，昌都邦達機場飛行區改擴建工程啓動 ^[6]  。

2017年10月28日，昌都邦達機場第二跑道交付使用 ^[15]  ，5000米長的老跑道改為軍航跑道，飛行區指標4D變更為4C ^[2]  。

2019年，昌都邦達機場啓動航站區改擴建工程 ^[3]  。

昌都邦達機場航站樓面積5018.32平方米，設1座登機廊橋；航站樓內部設有航顯、廣播、供氧、監控、安檢信息和離崗等13個系統，滿足高峯小時418人次的吞吐量容量 ^[2]  ；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量2200噸的使用需求 ^[4]  。

昌都邦達機場飛行區指標為4C，民航站坪設4個機位（2C2D）；第二跑道編號為14/32，長4500米，寬45米，道肩寬2.5米，道面等級號PCN 58/R/B/W/T；跑道兩端設置有掉頭坪，中間距離新跑道西北端2410米和2760米處各設置有一條垂直聯絡道與老跑道相連接，寬度18米；跑道設置有中線及邊燈，主降方向設置為I類精密進近燈光系統，次降方向設置為B型簡易燈光系統，可滿足B737-700、A319同類及其以下機型使用要求 ^[2]  。

2023年夏秋航季，昌都邦達機場共有3家航司在此開通7條航線，通航4座城市的5座機場 ^[16] 

據2020年4月機場官網顯示，昌都邦達機場值機櫃台分佈在航站樓一樓中部，4個值機櫃台，其中4號櫃枱為特殊旅客櫃枱（軍人優先、無陪、老弱病殘孕、晚到旅客等） ^[7]  。

據2020年4月機場官網顯示，昌都邦達機場人工值機櫃台在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續 ^[7]  。

昌都邦達機場航站樓內設有貴賓休息室、母嬰室、急診室、吸煙區、60個愛心座椅等便民設施 ^[8]  。

昌都邦達機場航站樓設自助值機區，無托運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助辦理值機手續，獲取電子登機牌；操作流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當輸入完證件信息後，屏幕會顯示航班信息。點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印 ^[9]  。

昌都邦達機場航站樓設有“軍人依法優先”安檢通道，並在通道口張貼了比較明顯的“軍人依法優先”標識和在待檢區加派維序檢查員具體負責引導服務和法規解釋工作 ^[10]  。

昌都邦達機場機場專線由昌都市馬草壩民航基地發車（夏季：每天下午18:00，冬季：每天下午16:00），旅客班車票價為60元/人次 ^[11]  。

昌都邦達機場有停車場面積為4780平方米，進出口各一個，小型車位約180個；收費為5元一次，20元過夜 ^{[2]  [12]}  。

2019年，昌都邦達機場啓動航站區改擴建工程，工程規模為：擴建航站樓面積為12000平方米，為兩層式航站樓；擴建站坪機位5個，按4C佈置；修建吉塘鎮基地，新建旅客過夜用房等，工程總投資129958.59萬元 ^[3]  。

昌都邦達機場是世界上離市區“最遠”的民用機場之一，距昌都市區126千米；昌都邦達機場是世界上氣候“最惡劣”的民用機場之一，冬季風速達30米/秒以上，極端温度達零下42攝氏度、凍土層厚2米，空氣密度僅為海平面的50%；昌都邦達機場有世界上“最長”的跑道之一，其老跑道長達5500米，現用跑道長4500米 ^[4]  。

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年昌都邦達機場共推動中國經濟增長約9.2億元人民幣，直接帶動當地就業約1772人 ^[13]  。