昌九高速鐵路

2014年，江西省鐵路辦組織召開了昌九高速鐵路預可研方案彙報會。

2019年10月23日，新建鐵路九江至南昌客運專線環境影響評價第一次公示。 ^[2] 

2021年2月19日， 中國國鐵集團和江西省人民政府聯合批覆了《新建京港高速鐵路九江至南昌段可行性研究報告》。 ^[3]  8月11日，新建京港高鐵九江至南昌段環境影響評價第二次公示。 ^[4]  9月18日，新建京港高速鐵路九江至南昌段環境影響評價全文公示。 ^[5]  10月22日，江西省生態環境廳批覆了《新建京港高速鐵路九江至南昌段環境影響報告書》。 ^[6] 

2022年4月26日，國鐵集團和江西省人民政府聯合批覆新建京港高鐵九江至南昌段初步設計。 ^[7]  7月，江西省公共資源交易網發佈了《新建京港高速鐵路九江至南昌段站前施工》公告。 ^[8]  9月16日，昌九高鐵CJZQ-3標首開工點暨全線首個工點進地開工。 ^[9]  11月21日，昌九高鐵開工建設動員大會在南昌舉行，標誌着昌九高鐵全面開工建設。 ^[10]  隆興大橋（昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋合建段）項目開始鑽孔樁施工。 ^[11]  12月4日，新建京港高鐵九江至南昌段南昌八一鄉制梁場破土動工。 ^[12]  12月11日，昌九高鐵項目贛江公鐵大橋南支主橋主塔首根樁基混凝土順利澆築。 ^[13] 

2023年1月30日，昌九高鐵贛江公鐵大橋南支主橋主墩樁基全部澆築完成。 ^[14]  2月24日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋南支主橋首個墩身首節段順利澆築完成。 ^[15]  4月2日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋首座主墩承台開始澆築。 ^[16]  4月3日消息，昌九高鐵隆興大橋首座主墩承台開始澆築。 ^[17]  4月4日，昌九高鐵隆興大橋最大承台澆築完成。 ^[18]  4月11日消息，昌九高鐵共青城段湖區梁橋工程下部結構基本完工 ^[19]  。4月23日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋南支主橋主墩承台澆築完成，轉入塔柱施工階段。 ^[20]  5月26日，新建京港高速鐵路九江至南昌段昌九高鐵箬嶺山隧道順利貫通。 ^[21]  7月5日，昌九高鐵昌北機場1號隧道關鍵節點順利貫通。 ^[22]  7月6日，昌九高鐵昌北機場站1號隧道暗挖段順利貫通。 ^[23]  7月7日消息，新建京港高速鐵路九江至南昌段（昌九高鐵）CJZQ-8標南昌東動車所主體工程全面完工，進入裝飾裝修階段。 ^[24]  7月20日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋贛江西支主橋G32號主墩主塔下橫樑圓滿完成澆築施工。 ^[25]  7月26日，新建京港高鐵昌九段首片40米箱梁成功澆築，標誌着全線唯一的40米箱梁預製場正式投產。 ^[27]  7月30日，昌九高鐵天祥大道隧道盾構始發段順利封頂。 ^[26]  7月31日，昌九高鐵樂化聯絡線特大橋連續梁順利合龍 ^[28]  。8月7日，昌九高鐵昌北機場站首板仰拱順利澆築，標誌着昌北機場正式從圍護結構轉為主體結構施工。 ^[32]  9月2日消息，昌九高鐵隆興大橋南引橋首個連續梁0號塊澆築完成。 ^[29]  9月23日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋首榀預製箱梁順利澆築完成 ^[31]  。10月，昌北機場站首段頂板澆築完成，標誌着昌北機場站進入主體結構施工階段。 ^[33]  10月，昌九高鐵程家畈特大橋下部結構施工全部完成。 ^[34]  11月5日，南昌至九江高鐵天祥大道隧道開始掘進。 ^[35]  12月27日，昌九高鐵共青城陸家壟特大橋連續梁順利合龍。 ^[37]  12月28日，昌九高鐵贛江公鐵大橋西支主橋首片鋼樑架設完成。 ^[36] 

2024年1月2日，昌九高鐵CJZQ-1標王村隧道順利貫通。 ^[38]  1月，昌九高鐵右線跨杭瑞高速特大橋74-77#墩變寬簡支梁（簡稱“變寬簡支梁”）施工完成。 ^[39]  1月，昌九高鐵羣英1號隧道貫通。 ^[40]  1月28日，昌九高鐵撫河特大橋跨撫河雙72m連續梁、48m連續梁完成中跨合龍段混凝土澆築施工，順利實現合龍。 ^[41]  3月15日，昌九高鐵廬山橋樑羣首次成功跨越杭瑞高速公路。 ^[42]  3月19日，中鐵一局承建的昌九高鐵CJZQ-1標左線跨杭瑞高速特大橋門式墩完成首個鋼蓋樑架設。 ^[43]  3月26日，昌九高鐵共青城段首榀箱梁順利完成架設。 ^[44] 

昌九高鐵途經九江市濂溪區、柴桑區、 廬山市、共青城市、永修縣，南昌市新建區、經開區、 東湖區、南昌縣、高新區、青山湖區11個縣（市區）。 ^[29] 

本線自既有廬山站引出，向南依次跨越既有京九鐵路、昌九城際、福銀高速公路，經馬頭水庫、觀音塘水庫西側，於 212省道和都九高速之間設廬山南高架站。出站後向南跨越在建 G532國道聯絡線至共青城市，於青年大道與昌九大道交叉路口東北方向丘陵區設共青城東站。出站後穿越永修縣恆豐企業集團東側，跨越楊柳津河、修水，經永修縣線路向南跨 X042縣道、X043縣道、X053縣道，線路折向西南跨越昌九大道後降坡至機場，平行於跑道緊靠T2 航站樓，在規劃T3航站樓與交通綜合體中間設昌北機場地下站。出站後線路跨越福銀高速、儒樂湖大街、建業大街、金山大道、贛江、X020縣道、贛江中支、X045縣道、贛江南支、富大有路、昌東大道、南塘湖、艾溪湖北路，沿天祥大道以隧道形式前進至南昌東站，後向南跨越昌南大道、X029縣道、X023縣道、南外環高速，東繞總乾渠下穿杭長客專、上跨G316國道接入昌吉贛客專何家村線路所。 ^[5] 

昌九高速鐵路設兩條聯絡線，其一為廬山站聯絡線，銜接昌九高速鐵路與廬山站城際場，總長7.851km(單線)千米；其二為樂化聯絡線，銜接昌北機場站和昌九城際鐵路樂化東站，總長12.509(單線)千米，同時引入南昌站及南昌西站。 ^[5] 

昌九高速鐵路北接黃黃高速鐵路、武九高速鐵路、安九高速鐵路，南聯昌景黃高速鐵路、昌贛高速鐵路。

昌九高速鐵路全線設5座辦理客運業務的車站：廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站，由南昌東站往南接入昌贛高速鐵路何家村線路所，其中廬山站為接軌站。 ^[3] 

撫河特大橋：位於南昌市南昌縣境內，全長16.4 公里，連接南昌東站至何家線路所。 ^[41] 

昌九高鐵連接江西省南昌市和九江市，正線全長137.7公里，設計時速350公里，設橋樑58座、隧道21座，橋隧比為82.17%。 ^[10] 

贛江公鐵大橋南支主橋為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土斜拉橋，設計為預應力混凝土不對稱部分斜拉橋，全長510m，昌九高鐵贛江公鐵大橋南支預計，2027年交付使用。 ^[30] 

昌九高鐵是中國“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（台）通道的重要組成部分，也是打通江西省南北向時速350公里高鐵通道的關鍵區段，對於加強區域經濟聯繫、打造昌九一體化綜合交通運輸體系，促進江西高質量跨越式發展具有重要意義。（新華網 評） ^[10]