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日照站

鎖定
日照站(Rizhao Railway Station),位於中國山東省日照市,是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一等站,是新石鐵路上的客運車站 [1] 
日照站始建於1985年,原名石臼所站,1986年1月1日,石臼所站正式成立,開通運營,1994年更名為日照站,2004年,日照站實施火車站改造工程 [2] 
截至2004年,日照站站房建築面積為6900平方米,站台規模為5台9線 [3] 
2022年3月15日起,因日照站升級改造而臨時停辦客運、行包業務。 [17] 
中文名
日照站
外文名
Rizhao Railway Station
車站代碼
38144 [12] 
投用日期
1986年1月1日
所屬地區
中國山東省日照市
車站等級
一等站
主要線路
新菏兗日鐵路
區域管理
中國鐵路濟南局集團有限公司
建築面積
6900平方米(截至2004年)
站台規模
5台9線(截至2004年)
車站地址
日照市東港區海濱五路1號

日照站歷史沿革

  • 石臼所站
1985年,石臼所站建成 [4] 
1986年1月1日,石臼所站正式成立並作為客貨運兼辦的綜合性二等站開通運營 [4] 
石臼所站 石臼所站
  • 日照站
1994年4月,石臼所站更名為日照站 [4] 
1998年11月,日照站升格為一等站 [4] 
2004年6月,日照市實施火車站改造工程。 [4] 
2017年2月,日照站啓動站房,站前廣場,站前道路升級改造工程 [2] 
2019年11月,日照站實施電子客票業務 [5] 
2022年3月15日至2025年3月14日,因日照站升級改造,停辦客運、行包業務 [14-16] 
2023年12月,山東日照站新建站房高架站房進入主體施工階段 [18] 
2024年1月,日照站新建站房完成高架站房基礎和承軌層施工,順利進入主體施工階段。 [19] 
2024年3月30日,由中鐵十局負責施工的山東日照站高架站房主體混凝土結構順利完成,標誌着日照站房主體混凝土結構已全部完成。 [20] 
日照站

日照站建築規模

日照站建築設計

  • 設計理念
日照站設計上利用鋼及玻璃表現“旭日”、“貝殼”等抽象元素,充分體現了日照作為海濱新興城市的特色及實力,設計理念具有理性與浪漫交織、形式與內容統一的特徵 [3] 
日照站採用南北廣場+高架候車廳的佈局模式,在此佈局模式的基礎上,通過從煙台路、海濱五路、北京路立交橋等多個方向。逐一梳理研究,結合日照濱海城市特色及基地地形條件,形成了與城市道路及南北廣場相協調的“波浪型”站房形態。站房形態方案提取大海波浪的神韻,將其抽象成優美上揚的曲線,完成對站房造型塑造,解決了南北廣場不對位的問題,傳達了新時代高鐵站應有的科技感和現代感,增強了日照高鐵站房的獨特性與地域性 [6] 
  • 設計參數
截至2004年,日照站站房建築面積6900平方米,地上部分5800平方米,地下部分1100平方米,地上二層地下一層,總高度18米。站房最高聚集人數1000人,行包房最大庫存件數1500件。 [3] 
截至2017年,升級改造後的日照站,規劃面積約為4.8平方千米,核心區範圍面積約1.7平方千米,站房和綜合樞紐的範圍在魯南通道鐵路正線南北各500米 [6] 

日照站整體佈局

日照站內外交通銜接,做到上進下出、分層分離、無縫換乘。一是高架層系統與煙台路高架有機結合;二是地面層系統銜接公交及旅遊集散中心;三是地下層系統佈置社會停車場、出租車蓄車場、軌道交通、地下通廊等 [7] 

日照站站台線路

截至2017年5月,日照站站台規模為5台9線 [6]  ,途經線路為新石鐵路

日照站運營情況

客運流量
2013年2月23日至3月3日,日照站日均發送旅客3300人次 [8] 
2018年2月1日至3月10日,日照站累計發送旅客133000人次,日均3300人次 [9] 
2019年2月1日,日照站預計發送旅客6500人次 [10] 
2020年5月1日至7日,日照站累計發送旅客29000人次 [11] 

日照站價值意義

日照站見證了一批又一批的外出務工者的追夢之旅,凝聚着城鄉人對未來便利生活的憧憬,也承載了幾代人的集體記憶,它是城市的地標,也是一座精神座標。我們發現,無論多少年,鐵路,永遠記載着人民最殷切的期盼 [13]  。(大眾網 評)
參考資料
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